[發明專利]飛行器的發動機與掛架的組件

在審

• 申請號: 202211260223.2
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115973427A
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: F·路梅爾;T·羅比格里奧;P·梅西納
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26;B64D27/16
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 忻鳴祥

一種帶有后發動機附接件(250)的發動機與掛架的組件，該后發動機附接件具有兩個配件(250a－b)，其中，每個配件具有緊固到掛架的下翼梁(206)的樁座(252)、兩個橫向臂(258a－b)、一個前橫向臂和一個后橫向臂，它們與樁座(252)成一體，并且偏移使得一個配件(250a)的前橫向臂(258a)和后橫向臂(258b)分別以平面的方式承載抵靠另一個配件(250b)的前橫向臂(258a)和后橫向臂(258b)，其中，每個橫向臂(258a－b)用孔(260)刺穿，其中，兩個前橫向臂(258a)和兩個后橫向臂(258b)平行于縱向方向(X)間隔開，并因此形成陰夾頭件，并且其中，該組件還具有下桿(259)，該下桿鉸接地安裝在陰夾頭件中和發動機上。借助這樣的組件，減少了部件的數量。

技術領域

本發明涉及一種掛架與飛行器發動機的組件，以及具有這種組件的飛行器。

背景技術

通常，飛行器包括至少一個發動機，例如噴氣發動機，其借助于由剛性箱體形式的主結構組成的掛架緊固在其每個機翼下方。該掛架借助于緊固構件等靜壓地附接在機翼下方。

使用附接件、特別是前發動機附接件和后發動機附接件將發動機附接在掛架下方。

圖4示出了緊固在機翼的結構304下方并支承發動機306的掛架302的側視圖。

掛架302具有主結構303，該主結構具有將主結構303分成左舷側和右舷側兩個部分的縱向中間平面。

主結構303通過緊固構件308緊固到結構304，在這種情況下，該緊固構件具有兩對桿310a－b。每對桿310a－b中的桿310a－b分布在中間平面的兩側上。

掛架302還有下配件314，該下配件大致在中間平面處緊固在底部部分中并緊固到主結構303的后部。

緊固構件308還具有后桿312，該后桿經由連接點緊固到下配件314，并經由連接點緊固到結構304。后桿312大致在中間平面中延伸，并從下配件314朝向后部延伸。

主結構303通過將主結構303的前部部分緊固到發動機306的前發動機附接件和將主結構303的后部部分緊固到發動機306的后部部分的后發動機附接件316而緊固到發動機306。

后發動機附接件316大致采取桿的形式，該桿經由連接點緊固到主結構303并經由兩個連接點緊固到發動機306。

雖然這樣的布置是令人滿意的，但該方案的實施需要使用許多部件，并因此需要找到不同的布置。

發明內容

本發明的目的是提出一種掛架與飛行器的發動機的組件，該組件具有減少的部件數量。

為此，提出了一種掛架與飛行器的發動機的組件，其帶有后發動機附接件，該發動機具有縱向方向，該掛架具有中間平面并具有下翼梁和分別設置在中間平面的兩側上的兩個側向面板，該后發動機附接件具有由分別設置在中間平面的兩側上的兩個配件形成的底端，其中，每個配件具有緊固到下翼梁以及側向面板中的一個的樁座、平行于縱向方向間隔開的兩個橫向臂，其具體為前橫向臂和后橫向臂，它們與樁座成一體并垂直于縱向方向延伸，一個配件的前橫向臂和后橫向臂分別以平面的方式承載抵靠另一個配件的前橫向臂和后橫向臂，其中，每個橫向臂用孔刺穿，其中，這些孔的所有軸線是同軸的，其中，兩個前橫向臂和兩個后橫向臂因此形成陰夾頭件，并且

其中，該組件還具有下桿，該下桿鉸接地安裝在陰夾頭件中和發動機上。

有借助這樣的組件，部件的數量減少了。

根據一個特定實施例，一個配件的前橫向臂和后橫向臂分別相對于另一個配件的前橫向臂和后橫向臂沿著縱向軸線朝向前部偏移。

根據另一個特定實施例，一個配件的前橫向臂和后橫向臂設置在另一個配件的前橫向臂與后橫向臂之間。