[發明專利]一種車用空調濾芯的控制方法及其控制系統

在審

• 申請號: 202211260142.2
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN115646089A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 鄭傅馨
• 申請（專利權）人: 云度新能源汽車有限公司
• 主分類號: B01D46/30
• 分類號: B01D46/30;B01D46/44
• 代理公司: 泉州凱迪知識產權代理事務所(普通合伙) 35256
• 代理人: 楊雪冰

1.一種車用空調濾芯的控制方法，其特征在于，所述濾芯為活性炭濾芯，所述方法包括：

獲取活性炭濾芯的吸附能力；

根據活性炭濾芯的吸附能力計算活性炭濾芯的目標工作溫度；

對活性炭濾芯進行加熱或制冷，以達到活性炭濾芯的目標工作溫度。

2.根據權利要求1所述的車用空調濾芯的控制方法，其特征在于：所述活性炭濾芯的吸附能力包括吸附量、吸附速度中的一種或多種。

3.根據權利要求1或2所述的車用空調濾芯的控制方法，其特征在于，所述根據活性炭濾芯的吸附能力計算活性炭濾芯的目標工作溫度包括：

記錄活性炭濾芯工作溫度為理論工作溫度時的理論吸附能力；

活性炭濾芯工作時，檢測活性炭濾芯的實際吸附能力；

將實際吸附能力和理論吸附能力進行對比，實際吸附能力與理論吸附能力對應的理論工作溫度為目標工作溫度。

4.根據權利要求1所述的車用空調濾芯的控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車輛的行駛狀態以及車窗的開啟狀態；

根據車輛的行駛狀態以及車窗的開啟狀態對活性炭濾芯進行脫附處理。

5.根據權利要求4所述的車用空調濾芯的控制方法，其特征在于：所述對活性炭濾芯進行脫附處理時，對活性炭濾芯進行加熱以達到脫附溫度。

6.一種車用空調濾芯的控制系統，所述濾芯為活性炭濾芯，其特征在于，所述系統包括：

第一獲取裝置，用于獲取活性炭濾芯的吸附能力；

計算裝置，與第一獲取裝置信號連接，用于根據活性炭濾芯的吸附能力計算活性炭濾芯的目標工作溫度；

溫控裝置，與所述計算裝置信號連接，用于對活性炭濾芯進行加熱或制冷，以達到活性炭濾芯的目標工作溫度。

7.根據權利要求6所述的車用空調濾芯的控制系統，其特征在于，所述第一獲取裝置包括：

檢測傳感器，用于檢測空氣穿過活性炭濾芯后的吸附量；

計時器，用于計量吸附量對應的吸附時間；

計算模塊，分別與所述檢測傳感器和計時器信號連接，用于根據吸附量和吸附時間計算活性炭濾芯的吸附能力。

8.根據權利要求6所述的車用空調濾芯的控制系統，其特征在于，所述計算裝置包括：

記錄模塊，用于記錄活性炭濾芯工作溫度為理論工作溫度時的理論吸附能力；

檢測模塊，用于在活性炭濾芯工作時，檢測活性炭濾芯的實際吸附能力；

對比模塊，分別與記錄模塊和檢測模塊信號連接，用于將實際吸附能力和理論吸附能力進行對比，將實際吸附能力與理論吸附能力相同時對應的理論工作溫度作為目標工作溫度。

9.根據權利要求6所述的車用空調濾芯的控制系統，其特征在于：所述溫控裝置包括從進氣方向至出氣方向依次設置的加熱模塊、制冷模塊以及溫度傳感器，所述溫度傳感器設置于活性炭濾芯表面。

10.根據權利要求6所述的車用空調濾芯的控制系統，其特征在于，所述系統還包括：

第二獲取裝置，用于獲取車輛的行駛狀態以及車窗的開啟狀態；

處理裝置，與第二獲取裝置信號連接，用于根據車輛的行駛狀態以及車窗的開啟狀態對活性炭濾芯進行脫附處理。