[發明專利]鎖緊結構、垃圾箱及壓縮式垃圾車

在審

• 申請號: 202211249487.8
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115520540A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 尤紅耀;劉中華;劉堅;郝長千;吳婷婷
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環境產業有限公司
• 主分類號: B65F3/04
• 分類號: B65F3/04;B65F3/20;B65F3/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 唐民

本發明公開了一種鎖緊結構、垃圾箱及壓縮式垃圾車，涉及環衛設備技術領域。鎖緊結構包括活動架、鎖止模組和舉升模組：活動架包括活動端和鎖緊端，活動端可活動地設置于基體的頂部，鎖緊端設有鎖緊銷；鎖止模組設置于基體的內壁，鎖止模組具有適配鎖緊銷的鎖銷孔；舉升模組設置于基體的外壁并連接活動架，舉升模組用于驅動活動架相對基體在豎直平面內擺動，以使鎖緊銷插入或拔出鎖銷孔。應用于垃圾箱中，相比分體式結構無需考慮端面密封的問題，并且鎖緊方式通過鎖緊銷與鎖銷孔的配合實現鎖緊，結構簡單，可靠性高，降低了制造成本。

技術領域

本發明涉及環衛設備技術領域，具體地，涉及一種鎖緊結構、垃圾箱及壓縮式垃圾車。

背景技術

壓縮式垃圾車廣泛用于環衛作業中，用于生活垃圾的集中和轉運。目前，壓縮式垃圾車通常采用的是后裝式結構，即在壓縮式垃圾車的垃圾箱后部設置翻桶機構和壓填機構。填裝垃圾時，先通過翻桶機構將垃圾桶中的垃圾倒入壓填機構中，然后由壓填機構將垃圾壓入垃圾箱中，以實現垃圾的填裝。傾倒垃圾箱中的垃圾時，需要將整個壓填機構頂升抬起，使垃圾箱的后部敞開，以便設置在垃圾箱中的推料機構將垃圾從垃圾箱的后部推出，實現垃圾的傾倒。

由于壓填機構與垃圾箱為分體式結構，所以壓填機構與垃圾箱后部的端面設有密封條進行密封，然后通過外置的鎖緊結構將壓填機構與垃圾箱鎖緊，以防止壓填垃圾時造成污水泄漏。

但是，現有的鎖緊結構采用多連桿結構并由油缸進行驅動，同時需要傳感器判斷鎖緊結構是否鎖緊，從而導致整體結構復雜，造價高，并且鎖緊結構長期暴露在復雜的環境中，傳感器及線路容易被腐蝕，從而導致其可靠性降低，導致壓填機構與垃圾箱結合不穩定，造成污水泄漏影響周圍環境。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鎖緊結構、垃圾箱及壓縮式垃圾車，用以解決現有技術中存在的不足。

為達上述目的，第一方面，本發明提供了一種鎖緊結構，所述鎖緊結構用于設置于基體的開口側，所述基體具有內腔，所述鎖緊結構包括：

活動架，包括活動端和鎖緊端，所述活動端可活動地設置于基體的頂部，所述鎖緊端設有鎖緊銷；

鎖止模組，設置于所述基體的內壁，所述鎖止模組具有適配所述鎖緊銷的鎖銷孔；和

舉升模組，設置于所述基體的外壁并連接所述活動架，所述舉升模組用于驅動所述活動架相對所述基體在豎直平面內擺動，以使所述鎖緊銷插入或拔出所述鎖銷孔。

作為上述技術方案的進一步改進：

結合第一方面，在一種可能的實施方式中，所述活動端設有活動孔，所述基體上設有與所述活動孔對應的樞轉軸，所述活動孔用于供所述樞轉軸穿入并與所述樞轉軸形成間隙配合。

結合第一方面，在一種可能的實施方式中，所述活動孔為腰形孔，所述腰形孔的兩端沿所述鎖緊銷的軸線方向延伸；

所述鎖止模組背向所述基體內腔的一側設有過渡臺階，所述過渡臺階的側壁用于與所述鎖緊銷的外周面相抵接，所述過渡臺階的底部沿豎直方向設有所述鎖銷孔；

結合第一方面，在一種可能的實施方式中，沿豎直方向，所述過渡臺階的側壁高度大于或等于所述腰形孔的長度。

結合第一方面，在一種可能的實施方式中，所述鎖止模組包括：

止轉塊，設置于所述基體的內壁；和

鎖緊座，設置于所述止轉塊背向所述基體內腔的一側；

其中，所述止轉塊背向所述基體內腔的一側與所述鎖緊座的上表面形成所述過渡臺階，所述止轉塊與所述鎖緊座之間形成所述鎖銷孔。

結合第一方面，在一種可能的實施方式中，所述鎖止模組包括：

鎖緊座，設置于所述基體的內壁，所述鎖緊座上設有所述鎖銷孔；和