[發明專利]車輛控制方法、裝置、電動車輛、介質和程序產品

在審

• 申請號: 202211246567.8
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115465104A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 姚學松;陳士剛;杭孟荀;程雨溪;凌方慶;李偉
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 李珂珂

本申請公開了一種車輛控制方法、裝置、電動車輛、介質和程序產品，涉及電動汽車技術領域。該方法包括：獲取驅動系統對應的溫度傳感數據；基于溫度傳感數據對應的溫度傳感曲線，獲取驅動系統生成的與溫度傳感數據對應的驅動信號曲線；基于溫度傳感曲線和驅動信號曲線的變化對應關系，確定對電動車輛進行驅動的目標模式；通過驅動系統以目標模式驅動電動車輛運行。該方法通過驅動系統對其內置的溫度傳感器檢測到的溫度信號，使驅動系統判斷溫度異常的故障來源，并針對不同故障對車輛的行駛模式進行控制。有效避免了車輛在行駛過程中突然動力丟失導致的安全事故，提升了整車的安全性，同時也不會對驅動系統自身造成損壞。

技術領域

本申請實施例涉及電動汽車技術領域，特別涉及一種車輛控制方法、裝置、電動車輛、介質和程序產品。

背景技術

驅動系統是電動汽車的動力系統，由電機和電機控制器組成，用于指示并控制電動汽車的行駛狀態。驅動系統的溫度是衡量汽車安全程度的重要信息，當溫度過高時，車輛易發生故障。

相關技術中，當驅動系統內置的溫度傳感器監測到溫度異常時，電機控制器會切斷驅動系統的電流輸入，使驅動系統停止工作，避免驅動系統因溫度過高而燒毀。

然而，由于溫度傳感器自身也存在一定的故障率，導致驅動系統運行過程中出現溫度異常，此時并不影響汽車的行駛，而相關技術無法判斷溫度異常的是驅動系統還是溫度傳感器。

發明內容

本申請實施例提供了一種車輛控制方法、裝置、電動車輛、介質和程序產品，能夠使驅動系統判斷溫度異常的故障來源，并針對不同故障對車輛的行駛模式進行控制。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種車輛控制方法，應用于電動車輛，所述方法包括：

獲取驅動系統對應的溫度傳感數據，所述溫度傳感數據為所述驅動系統連接的溫度傳感器探測得到的數據，所述驅動系統用于驅動所述電動車輛的運行；

基于所述溫度傳感數據對應的溫度傳感曲線，獲取所述驅動系統生成的與所述溫度傳感數據對應的驅動信號曲線，所述驅動信號曲線用于表示所述溫度傳感曲線對應的變化特征；

基于所述溫度傳感曲線和所述驅動信號曲線的變化對應關系，確定對所述電動車輛進行驅動的目標模式；

通過所述驅動系統以所述目標模式驅動所述電動車輛運行。

另一方面，提供了一種車輛控制裝置，所述裝置包括：

獲取模塊，獲取所述驅動系統對應的溫度傳感數據，所述溫度傳感數據為所述驅動系統連接的溫度傳感器探測得到的數據，所述驅動系統用于驅動所述電動車輛的運行；

所述獲取模塊，基于所述溫度傳感數據對應的溫度傳感曲線，獲取所述驅動系統生成的與所述溫度傳感數據對應的驅動信號曲線，所述驅動信號曲線用于表示所述溫度傳感曲線對應的變化特征；

確定模塊，基于所述溫度傳感曲線和所述驅動信號曲線的變化對應關系，確定對所述電動車輛進行驅動的目標模式；

驅動模塊，通過所述驅動系統以所述目標模式驅動所述電動車輛運行。

另一方面，提供了一種電動車輛，所述電動車輛包括處理器和存儲器，所述存儲器中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集，所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由所述處理器加載并執行以實現如上述本申請實施例中任一所述的車輛控制方法。

另一方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，所述存儲介質中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集，所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由處理器加載并執行以實現如上述本申請實施例中任一所述的車輛控制方法。