[發明專利]一種基于雷電網絡和信譽值的停車交易方法

在審

• 申請號: 202211246322.5
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115631541A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 李先賢;蔣劍勇;劉鵬;李東城;先有全;李欣
• 申請（專利權）人: 廣西師范大學
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;H04L9/40;H04L67/06;H04L67/10;H04L67/12
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 覃永峰

1.一種基于雷電網絡和信譽值的停車交易方法，其特征在于，所述方法通過以太坊平臺搭建，采用雷電網絡來進行停車用戶和車位主的停車位之間的鏈外交易，并基于停車用戶的行為設定信譽值，智能合約依據信譽值來調整停車費用，交易細則由智能合約完成，所述方法包括如下步驟：

步驟一:停車用戶和車位主通過移動終端登錄以太坊區塊鏈客戶端進行用戶注冊；

步驟二：信息上傳：車位主在其車位空閑期間將停車位位置、車位空閑時間段、報價信息通過移動終端上傳至以太坊區塊鏈客戶端；

步驟三：交易申請：停車用戶通過移動終端搜索到停車位信息，并進行車位預定；

步驟四：交易匹配：以太坊區塊鏈客戶端根據停車用戶提供的信息進行最優的車位匹配，根據停車用戶預定的停車時間與車位主設定的時間相匹配，若停車用戶預定停車時間不超過車位主設定的時間，則將車位價格和距離車輛的距離從小到大排序供停車用戶進行選擇預定；預定成功之后，基于區塊鏈停車系統規劃好最短路徑并將路徑和車位信息發送給停車用戶，若停車用戶所搜索地點沒有空余車位，系統將推薦離當前搜索地點最近的停車位以及路徑規劃給停車用戶；

步驟五：停車：停車用戶將車開到對應的停車位，停車行為完成后，智能合約根據停車用戶停車行為和停車用戶對車位的評價進行信譽值計算，通過預定時長和停車時段以及停車用戶信譽值進行停車費計算，并將停車用戶相應資金鎖定進支付通道；

定義停車用戶的信譽值Cr_t：

Cr_t＝αE+βQ+λR (1)，

(一)公式(1)表示信譽值Cr_t由三部分組成，α，β，λ為可調整的系數，E為停車預定規范，Q為停車時長規范，R為停車行為規范，信譽值初始值為10；

停車用戶在進行車位預定后需要一段時間來到達停車位，為了避免預定之后出現車位過長的空余等待時間以及預定后隨意取消預定，系統會給停車用戶預留一個最大的超時等待時間，在這最大的超時等待期間，該車位不能被其他用戶預定，若停車用戶提前到達或者在到達超時不超過1/3的最大超時等待時間，信譽值就增加1；若停車用戶在大于1/3的最大超時等待時間并且在最大超時等待時間之內到達停車位，就根據公式(2)計算用戶的停車預定規范E，若超過最大超時等待時間，系統自動取消車位預定，公式(2)中T_sd表示的是停車用戶預定好車位后實際到達停車位的時間，T_yd表示的停車用戶預計到達停車位的時間；此外，若停車用戶在提交預定申請超過1/6的最大超時等待時間后取消預定車位超過n次，n為正整數，信譽值就減1；

(二)為了不影響停車用戶對停車位的使用，對停車位系統設定停車行為規范，T_st表示的停車用戶的實際停車時間，T_yt表示停車用戶計劃停車時間，公式(3)分子表示實際停車時間和預計停車時間之間的差值，差值越大，給停車用戶造成的損失就會越大，此外，若停車用戶在停完車超時1～2小時，系統將會聯系管理員進行拖車處理；

(三)

管理員監控停車用戶的停車行為；

(四)定義車位主的信譽值Cr_g：

Cr_g＝θX+σY+△Z (5)，

公式(5)表示信譽值Cr_g由三部分組成，θ，σ，△為可調整的系數，信譽值初始值為10，停車用戶根據實際停車過程對共享車位進行評價，作為評價的依據有停車位空間、停車位環境、收費價格三種，分別表示為X、Y、Z，好評信譽值會加1，差評信譽值減1，其余評價信譽值不變，若發現停車用戶對車位進行惡意差評則不允許該停車用戶進入小區停車；

步驟六：交易：停車用戶與停車位通過設置時間鎖的方式，由智能合約構建停車用戶與停車位之間的鏈下交易通道，通過雷電網絡完成鏈下交易，若停車用戶不對支付通道中的余額進行提現，繼續重新搜索附近能使用的停車位，如若對通道余額提現，則交易完成，交易通道關閉，并在鏈上廣播最終結果。