[發明專利]車輛控制方法、車輛控制裝置、車輛及存儲介質

在審

• 申請號: 202211242781.6
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN115680432A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 毛光軍;陳贊;余靖;惠慧;何寧寧;周昌水;毛杰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: E05F15/70
• 分類號: E05F15/70;E05F15/71
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張培培

本申請公開了一種車輛控制方法，包括：在車門處于開啟狀態下，檢測座艙內是否存在目標對象；在座艙內存在目標對象的情況下，響應于車門被關閉的操作，控制預定位置的車窗開啟以在關閉車門過程中進行泄壓。本申請的車輛控制方法中，在車門處于開啟狀態，并對該車門進行關閉的過程中，根據座艙內乘客的情況，考慮到車門關閉過程中座艙內氣壓波動可能對特殊乘客群體的耳膜帶來傷害，控制車輛中預定位置處的車窗打開進行泄壓，有效防止目標對象因車輛關門時氣壓波動可能造成的耳膜損傷。此外，本申請利用車輛現有零部件，無需增添額外的硬件，有效控制工程成本。

技術領域

本申請涉及交通領域，特別涉及一種車輛控制方法、車輛控制裝置、車輛及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著車輛整車氣密性指標的提高，在日常用車過程中，對于關門場景，在車門閉合的瞬間，車輛座艙內的壓力會突然提高，會造成座艙內乘客的耳壓增大，部分乘客可能會產生耳膜不適感。特別對于嬰幼兒，其耳膜尚未成熟，關門時瞬態的氣壓波動對嬰幼兒耳膜可能造成是不可逆的損傷。

發明內容

有鑒于此，本申請提供了一種車輛控制方法、車輛控制裝置、車輛及計算機可讀存儲介質。

本申請提供了一種車輛控制方法，包括：

在車門處于開啟狀態下，檢測座艙內是否存在目標對象；

在所述座艙內存在所述目標對象的情況下，響應于所述車門被關閉的操作，控制預定位置的車窗開啟以在關閉所述車門過程中進行泄壓。

如此，本申請的車輛控制方法中，在車門處于開啟狀態，并對該車門進行關閉的過程中，根據座艙內乘客的情況，考慮到車門關閉過程中座艙內氣壓波動可能對特殊乘客群體的耳膜帶來傷害，控制車輛中預定位置處的車窗打開進行泄壓，有效防止目標對象因車輛關門時氣壓波動可能造成的耳膜損傷。此外，本申請利用車輛現有零部件，無需增添額外的硬件，有效控制工程成本。

在某些實施方式中，所述在車門處于開啟狀態下，檢測座艙內是否存在目標對象，包括：

根據所述座艙內的安全座椅信號檢測所述座艙內是否存在目標對象；或

根據采集的所述座艙內的圖像數據檢測所述座艙內是否存在目標對象。

如此，可根據座艙內安全座椅接口的安裝信號或座艙內的攝像頭獲取的圖像數據，檢測座艙內是否存在目標對象。

在某些實施方式中，所述在所述座艙內存在所述目標對象的情況下，響應于所述車門被關閉的操作，控制預定位置的車窗開啟以在關閉所述車門過程中進行泄壓，包括：

根據所述車門的位置、車輛外部環境參數及所述車門的關閉速度，控制預定位置的車窗開啟。

如此，根據當前打開的車門的位置、車外環境參數以及關門速度來確定在關門過程中打開進行泄壓的車窗以及車窗的開度，從而確保較佳的泄壓效果。

在某些實施方式中，根據所述車門的位置、車輛外部環境參數及所述車門的關閉速度，控制預定位置的車窗開啟，包括：

在所述車門為車輛側門，環境溫度高于預定溫度，風速低于預定風速且無雨雪，所述車門的關閉速度位于第一速度區間的情況下：基于所述車窗的開度與所述車門的關閉速度之間的第一映射關系，控制距離所述目標對象最近處的車窗以第一開度打開；

在所述車門為車輛側門，環境溫度高于預定溫度，風速低于預定風速且無雨雪，所述車門的關閉速度超過所述第一速度區間的情況下：控制距離所述目標對象最近處的車窗以最大開度打開并保持所述最大開度。

如此，對于當前開啟側門且環境較為適宜的情況，開啟距離目標對象最近位置處的車窗，并根據車門關閉速度，控制車窗的開度，在確保泄壓效果的同時，可盡量減少開窗對目標對象身體健康的影響。