[發明專利]車輛控制系統

在審

• 申請號: 202211242374.5
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN115584892A
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 藤山淳;小池直也;小川淳;太田慎也
• 申請（專利權）人: 松下知識產權經營株式會社
• 主分類號: E05B49/00
• 分類號: E05B49/00;E05B83/00;B60R25/01;B60R25/24;B62J45/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

本發明提供車輛控制系統。使用具備顯示器、振動器、揚聲器、蜂鳴器等通知單元的智能機(70C)，在電子鑰匙(50C)進入了第一區域(80)且智能機(70C)未進入第二區域(81)的情況下，智能機(70C)使通知單元進行動作來進行車輛(20)處于操作等待狀態的通知。由此，即使電子鑰匙(50C)不具備各種通知單元，也能夠可靠地進行車輛(20)已變為操作等待狀態的通知。

本申請是申請號為201980086312.X、申請日為2019年11月11日、發明名稱為“車輛控制系統”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本公開涉及一種適用于機動兩輪車、汽車等車輛的車輛控制系統。

背景技術

圖32是示出以往的車輛控制系統的概要結構的圖。該圖所示的車輛控制系統100應用于兩輪的車輛110，由車輛110所具備的開關120、搭載于車輛110的車輛ECU(Electronic Control Unit：電子控制單元)130、以及車輛110的用戶150攜帶的電子鑰匙140構成。在車輛ECU 130與電子鑰匙140之間的通信中，例如使用125kHz的LF(LowFrequency：低頻)、315MHz或433MHz的RF(Radio Frequency：射頻)。LF用于從車輛ECU 130向電子鑰匙140的通信，RF用于從電子鑰匙140向車輛ECU 130的通信。

圖33是示出圖32的車輛110中的LF/RF通信和認證定時的圖。在該圖中，車輛110的用戶150攜帶電子鑰匙140地靠近并到達車輛110后按下開關120，由此在電子鑰匙140與車輛ECU 130之間開始進行LF/RF通信，來對電子鑰匙140進行認證。在進行了認證之后，車輛110變為可控制狀態。這樣，用戶150以攜帶著電子鑰匙140的狀態按下車輛110的開關120，由此在電子鑰匙140與ECU 130之間開始進行LF/RF通信來對電子鑰匙140進行認證，在進行了認證之后，車輛110變為可控制狀態。

此外，作為與上述的車輛控制系統100相關聯的技術，例如存在專利文獻1～3所記載的技術。

專利文獻1所記載的無線式鑰匙系統由啟動開關、呼叫信號產生單元、便攜式無線設備、對照單元以及上鎖解鎖單元構成，呼叫信號產生單元響應于啟動開關的操作而依次在時間上錯開地發送多種呼叫信號，便攜式無線設備接收從呼叫信號產生單元發送出的呼叫信號，在接收到與預先決定的信號相同的呼叫信號時發送固有編碼信號，對照單元接收來自便攜式無線設備的固有編碼信號并將該信號與預先存儲了的固有編碼進行對照，上鎖解鎖單元基于對照單元的對照結果來對門鎖機構進行上鎖或解鎖。

專利文獻2所記載的電子鑰匙系統的便攜式設備具備運動判定單元和通知單元，運動判定單元用于判定便攜式設備是否從靜止狀態進行了活動，當運動判定單元做出肯定判定即判定為便攜式設備進行了活動時，通知單元進行用于向使用者通知便攜式設備進行了活動的動作。

專利文獻3所記載的防遺忘物品裝置具備無線通信終端裝置、探測部、讀取部、存儲部、通知部以及控制部，無線通信終端裝置具備用于存儲物品信息的存儲器部，探測部探測人的接近或移動，讀取部讀取無線通信終端裝置的存儲器部的信息，存儲部存儲攜帶品數據，通知部將無線通信終端裝置的存儲器數據與攜帶品數據進行比較并通知其結果，控制部控制各部。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開昭61-137976號公報

專利文獻2：日本特開2006-63676號公報

專利文獻3：日本特開2007-48248號公報

發明內容

發明要解決的問題