[發(fā)明專利]交通監(jiān)測方法、裝置、電子設備和存儲介質

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211241635.1
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN115497298A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 南洋;馮舒;李長龍;董馨
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 魯艷萍

本申請實施例公開了一種交通監(jiān)測方法、裝置、電子設備和存儲介質。獲取與當前路口綁定的道路監(jiān)測設備所采集的車輛點位數(shù)據；根據車輛點位數(shù)據和道路連通路網，確定實時路網；其中，道路連通路網中包括不同道路路口節(jié)點與設置在相應道路路口節(jié)點的道路監(jiān)測設備之間的綁定關系；根據實時路網，對當前路口的車輛通行情況進行監(jiān)測。本申請實施例提高了提高感知交通情況變化的實時性。

技術領域

本申請實施例涉及道路交通技術，尤其涉及一種交通監(jiān)測方法、裝置、電子設備和存儲介質。

背景技術

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，道路上行駛的車輛越來越多，堵車現(xiàn)象的發(fā)生越來越頻繁。

現(xiàn)有技術中，通常通過車輛反饋的車輛行駛速度和車輛行駛時間判斷是否出現(xiàn)堵車。但是通過車輛反饋信息，確定是否發(fā)生堵車，通常是在發(fā)生堵車后確定堵車路段，感知交通情況變化的實時性差。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┮环N交通監(jiān)測方法、裝置、電子設備和存儲介質，以提高感知交通情況變化的實時性。

第一方面，本申請實施例提供了一種交通監(jiān)測方法，該交通監(jiān)測方法包括：

獲取與當前路口綁定的道路監(jiān)測設備所采集的車輛點位數(shù)據；

根據車輛點位數(shù)據和道路連通路網，確定實時路網；其中，道路連通路網中包括不同道路路口節(jié)點與設置在相應道路路口節(jié)點的道路監(jiān)測設備之間的綁定關系；

根據實時路網，對當前路口的車輛通行情況進行監(jiān)測。

第二方面，本申請實施例還提供了一種交通監(jiān)測裝置，該交通監(jiān)測裝置包括：

車輛點位數(shù)據采集模塊，用于獲取與當前路口綁定的道路監(jiān)測設備所采集的車輛點位數(shù)據；

實時路網確定模塊，用于根據車輛點位數(shù)據和道路連通路網，確定實時路網；其中，道路連通路網中包括不同道路路口節(jié)點與設置在相應道路路口節(jié)點的道路監(jiān)測設備之間的綁定關系；

車輛通行監(jiān)測模塊，用于根據實時路網，對當前路口的車輛通行情況進行監(jiān)測。

第三方面，本申請實施例還提供了電子設備，該電子設備包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序；

當一個或多個程序被一個或多個處理器執(zhí)行，使得一個或多個處理器實現(xiàn)如本申請實施例提供的任意一種交通監(jiān)測方法。

第四方面，本申請實施例還提供了一種包括計算機可執(zhí)行指令的存儲介質，計算機可執(zhí)行指令在由計算機處理器執(zhí)行時用于執(zhí)行如本申請實施例提供的任意一種交通監(jiān)測方法。

本申請通過獲取與當前路口綁定的道路監(jiān)測設備所采集的車輛點位數(shù)據。可以根據車輛點位數(shù)據獲取當前路口車輛的行駛狀況。根據車輛點位數(shù)據和道路連通路網，確定實時路網。其中，道路連通路網中包括不同道路路口節(jié)點與設置在相應道路路口節(jié)點的道路監(jiān)測設備之間的綁定關系，根據不同道路路口節(jié)點與設置在相應道路路口節(jié)點的道路監(jiān)測設備之間的綁定關系，可以確定當前路口所綁定的監(jiān)測設備，進而根據監(jiān)測設備中的車輛點位數(shù)據和道路連通路網，確定實時路網。根據實時路網，對當前路口的車輛通行情況進行監(jiān)測。直接根據道路監(jiān)測設備獲取的車輛點位信息，對當前路口的車輛通行情況進行監(jiān)測，能夠實時更新實時路網，可以提高對車輛通行情況變化感知的速度。因此通過本申請的技術方案，解決了通過車輛反饋信息，確定是否發(fā)生堵車，通常是在發(fā)生堵車后確定堵車路段，感知交通情況變化的實時性差的問題，達到了提高感知交通情況變化實時性的效果。

附圖說明

圖1是本申請實施例一中的一種交通監(jiān)測方法的流程圖；

圖2是本申請實施例二中的一種交通監(jiān)測方法的流程圖；