[發(fā)明專利]一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211233843.7 | 申請日： | 2022-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN115593554A | 公開（公告）日： | 2023-01-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李思寧;齊輝;郭晶;吳昊;高賀群 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號： | B63B1/38 | 分類號： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 北京理工大學(xué)專利中心 11120 | 代理人： | 李微微 |
| 地址： | 150001 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 氣動 彈出式 化裝 航行 | ||
1.一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，包括航行器本體以及可移動空化裝置；
所述航行器本體內(nèi)部前端包括用于容納可移動空化裝置的伸縮道，后端包括收縮加速道(5)、火箭發(fā)動機燃燒室(6)以及尾噴管(7)；
所述伸縮道從航行器本體的前端延伸至收縮加速道(5)；伸縮道靠近前端包括至少一對插銷槽(2)，一對中的兩個插銷槽(2)相對于伸縮道中心軸對稱布置；
所述可移動空化裝置包括空化器(8)、空化器桿(10)和彈簧插銷；空化器桿(10)垂直固定連接在空化器(8)一側(cè)端面的中部；空化器桿(10)中部位置設(shè)置有至少一個垂直貫通空化器桿(10)的插銷孔(11)；
彈簧插銷包括彈簧(14)以及固連在彈簧(14)兩端的插銷塊(15)；彈簧插銷安裝在空化器桿(10)的插銷孔(11)中，插銷彈簧兩端的插銷塊(15)伸出插銷孔(11)；
所述空化器(8)設(shè)置在航行器本體的前端端部，空化器桿(10)放置在伸縮道內(nèi)，空化器桿(10)上的插銷孔(11)與伸縮道上的插銷槽(2)位置互相錯開，彈簧插銷兩端的插銷塊(15)被伸縮道的內(nèi)壁壓入插銷孔(11)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，空化器桿(10)軸向開有通氣孔道(13)，其后端與收縮加速道(5)的前端對接聯(lián)通，其前端徑向開有與外部聯(lián)通的噴氣孔(9)；并且，彈簧插銷被壓縮到插銷孔(11)時，兩端的插銷塊(15)被擠壓到一起，將通氣孔道(13)封閉。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，空化器桿(10)自由端設(shè)置有至少2個限位滑塊(12)；伸縮道后端包括至少2個相對于伸縮道中心軸對稱的限位滑道(4)；空化器桿(10)上的限位滑塊(12)鑲嵌在伸縮道的限位滑道(4)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，設(shè)置有4個限位滑道(4)和對應(yīng)的4個限位滑塊(12)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，航行器本體的前端端部加工有空化器凹槽(1)，用于容納空化器(8)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，插銷槽(2)和插銷孔(11)均設(shè)置兩對，兩者的位置互相對應(yīng)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，插銷孔(11)之間的間隔距離L2大于空化器(8)的外伸長度L1。
8.如權(quán)利要求1或2所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，插銷槽(2)的槽口處進(jìn)行倒角處理，插銷塊(15)頭部倒圓角處理。
9.如權(quán)利要求1或2所述的一種基于氣動彈出式空化裝置的航行器，其特征在于，收縮加速道(5)入口處設(shè)有止逆閥。
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