[發(fā)明專利]調(diào)整路段限速的方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211230583.8 | 申請日: | 2022-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN115631623A | 公開(公告)日: | 2023-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁振坤;吳杭哲;劉斌;劉楓;王野;周楓;李偉男;于欣彤;曹燕 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/048;G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司: | 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134 | 代理人: | 謝湘寧 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)整 路段 限速 方法 裝置 存儲 介質(zhì) 電子 | ||
1.一種調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,包括:
獲取目標(biāo)路段的環(huán)境信息;
對所述環(huán)境信息中的多個路段參數(shù)進(jìn)行分析識別,得到識別結(jié)果,其中,所述識別結(jié)果包括所述目標(biāo)路段中所述多個路段參數(shù)的類別;
基于所述識別結(jié)果進(jìn)行安全評估,得到評估結(jié)果,其中,所述評估結(jié)果用于表示所述多個路段參數(shù)中每個路段參數(shù)對應(yīng)的安全限速值;
利用所述評估結(jié)果調(diào)整所述目標(biāo)路段對應(yīng)的目標(biāo)限速值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,基于所述識別結(jié)果進(jìn)行安全評估,得到所述評估結(jié)果包括:
基于所述識別結(jié)果確定所述路段參數(shù)對應(yīng)的目標(biāo)限速范圍;
利用所述每個路段參數(shù)的預(yù)設(shè)取值范圍和所述目標(biāo)限速范圍建立目標(biāo)限速關(guān)系;
根據(jù)所述目標(biāo)限速關(guān)系對所述路段參數(shù)進(jìn)行安全評估,得到所述評估結(jié)果。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,基于所述識別結(jié)果進(jìn)行安全評估,得到所述評估結(jié)果包括:
獲取預(yù)設(shè)限速表,其中,所述預(yù)設(shè)限速表用于記錄所述每個路段參數(shù)的所述預(yù)設(shè)取值范圍和所述目標(biāo)限速范圍之間的所述目標(biāo)限速關(guān)系;
根據(jù)所述預(yù)設(shè)限速表對所述路段參數(shù)進(jìn)行安全評估,得到所述評估結(jié)果。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,利用所述每個路段參數(shù)的所述預(yù)設(shè)取值范圍和所述目標(biāo)限速范圍建立所述目標(biāo)限速關(guān)系包括:
基于所述預(yù)設(shè)取值范圍和所述目標(biāo)限速范圍進(jìn)行線性插值處理,得到所述目標(biāo)限速關(guān)系。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,利用所述評估結(jié)果調(diào)整所述目標(biāo)路段對應(yīng)的所述目標(biāo)限速值包括:
對所述評估結(jié)果中的多個安全限速值進(jìn)行篩選處理,得到篩選結(jié)果;
對所述篩選結(jié)果按照預(yù)設(shè)規(guī)則進(jìn)行向下取整,得到取整結(jié)果;
利用所述取整結(jié)果調(diào)整所述目標(biāo)限速值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整路段限速的方法,其特征在于,所述路段參數(shù)包括:天氣信息、光照信息、交通參與者信息。
7.一種調(diào)整路段限速的裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取目標(biāo)路段的環(huán)境信息;
識別模塊,用于對所述環(huán)境信息中的多個路段參數(shù)進(jìn)行分析識別,得到識別結(jié)果,其中,所述識別結(jié)果包括所述目標(biāo)路段中所述多個路段參數(shù)的類別;
評估模塊,用于基于所述識別結(jié)果進(jìn)行安全評估,得到評估結(jié)果,其中,所述評估結(jié)果用于表示所述多個路段參數(shù)中每個路段參數(shù)對應(yīng)的安全限速值;
調(diào)整模塊,用于利用所述評估結(jié)果調(diào)整所述目標(biāo)路段對應(yīng)的目標(biāo)限速值。
8.一種非易失性存儲介質(zhì),其特征在于,所述存儲介質(zhì)中存儲有計算機(jī)程序,其中,所述計算機(jī)程序被設(shè)置為運(yùn)行時執(zhí)行所述權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)中所述的調(diào)整路段限速的方法。
9.一種處理器,其特征在于,所述處理器用于運(yùn)行程序,其中,所述程序被設(shè)置為運(yùn)行時執(zhí)行所述權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)中所述的調(diào)整路段限速的方法。
10.一種電子裝置,包括存儲器和處理器,其特征在于,所述存儲器中存儲有計算機(jī)程序,所述處理器被設(shè)置為運(yùn)行所述計算機(jī)程序以執(zhí)行所述權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)中所述的調(diào)整路段限速的方法。
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