[發(fā)明專利]一種鉸鏈盒總成、底座總成及車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211228311.4
• 申請(qǐng)日: 2022-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN115434589A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號(hào): E05D3/02
• 分類號(hào): E05D3/02;E05D5/02;B62D25/24
• 代理公司: 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 鮑麗偉

本發(fā)明提供了一種鉸鏈盒總成、底座總成及車輛，所述鉸鏈盒總成包括鉸鏈盒、鉸鏈和鉸鏈軸，所述鉸鏈的一端容置于所述鉸鏈盒內(nèi)，并通過所述鉸鏈軸與所述鉸鏈盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述鉸鏈盒用于與底座可拆卸連接。本發(fā)明將鉸鏈盒總成從充電口/加油口總成中拆分成一個(gè)零部件，可以有效地降低充電口/加油口總成的設(shè)計(jì)難度，也便于對(duì)鉸鏈盒總成進(jìn)行通用化設(shè)計(jì)，以提高產(chǎn)品的一致性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鉸鏈盒總成、底座總成及車輛。

背景技術(shù)

目前，充電口/加油口總成主要包括底座、鉸鏈盒、鉸鏈和鉸鏈軸，在新車型開發(fā)過程中，對(duì)汽車的充電口/加油口總成進(jìn)行前期可行性分析時(shí)，通常需要先分析鉸鏈軸在車身上的位置，然后分析鉸鏈以及鉸鏈盒的布置位置，最后通過鉸鏈軸的位置確定充電口/加油口的開口尺寸。

但現(xiàn)有的充電口/加油口總成中，底座與鉸鏈盒通常采用一體成型的方式進(jìn)行制造，而底座是與車身造型有關(guān)的結(jié)構(gòu)，這使得在前期可行性分析時(shí)，需要對(duì)每種充電口/加油口總成重新分析鉸鏈以及鉸鏈盒的布置位置，甚至每一款車的鉸鏈以及鉸鏈盒結(jié)構(gòu)均需要重新設(shè)計(jì)，這不僅導(dǎo)致設(shè)計(jì)周期較長，而且對(duì)于充電口/加油口總成的設(shè)計(jì)開發(fā)有較大困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的問題是：如何降低充電口/加油口總成的設(shè)計(jì)難度。

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種鉸鏈盒總成，包括鉸鏈盒、鉸鏈和鉸鏈軸，所述鉸鏈的一端容置于所述鉸鏈盒內(nèi)，并通過所述鉸鏈軸與所述鉸鏈盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述鉸鏈盒用于與底座可拆卸連接。

可選地，所述鉸鏈包括第一鉸鏈臂和第二鉸鏈臂，所述第一鉸鏈臂的一端容置于所述鉸鏈盒內(nèi)，且與所述鉸鏈盒轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一鉸鏈臂的另一端與所述第二鉸鏈臂連接，所述第二鉸鏈臂用于與充電口蓋或加油口蓋連接。

可選地，所述鉸鏈盒包括第一側(cè)板、第二側(cè)板和連接板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板相對(duì)設(shè)置，并分別連接于所述連接板兩側(cè)，所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板和所述連接板合圍成具有開口的盒體結(jié)構(gòu)，且所述開口朝向所述第一鉸鏈臂設(shè)置，所述第一鉸鏈臂上設(shè)有第一鉸接孔，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上設(shè)有第二鉸接孔，所述第一鉸接孔與所述第二鉸接孔同軸設(shè)置。

可選地，所述第一側(cè)板上設(shè)有由所述第一側(cè)板朝向所述第二側(cè)板方向凹陷而成的第一凹槽，所述第二側(cè)板上設(shè)有由所述第二側(cè)板朝向所述第一側(cè)板方向凹陷而成的第二凹槽，且所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板上的所述第二鉸接孔分別設(shè)于所述第一凹槽和所述第二凹槽內(nèi)。

為解決上述問題，本發(fā)明還提供一種底座總成，包括如上所述的鉸鏈盒總成。

可選地，所述底座總成還包括底座，所述底座上設(shè)有安裝孔，所述鉸鏈盒總成的鉸鏈盒穿過所述安裝孔，并與所述底座可拆卸連接。

可選地，所述底座上還設(shè)有第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述鉸鏈盒本體上設(shè)有第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)用于與所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)相配合以使所述鉸鏈盒穿過所述安裝孔時(shí)沿預(yù)設(shè)的運(yùn)動(dòng)軌跡移動(dòng)。

可選地，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向凸筋和導(dǎo)向槽中的一個(gè)，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為所述導(dǎo)向凸筋和所述導(dǎo)向槽中的另一個(gè)。

可選地，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)于所述安裝孔的孔壁上。

為解決上述問題，本發(fā)明還提供一種車輛，包括如上所述的鉸鏈盒總成，或者，如上所述的底座總成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：