[發(fā)明專利]一種鉸鏈盒總成、底座總成及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211228311.4
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN115434589A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓宇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;B62D25/24
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 鮑麗偉

1.一種鉸鏈盒總成，其特征在于，包括鉸鏈盒(21)、鉸鏈(22)和鉸鏈軸(23)，所述鉸鏈(22)的一端容置于所述鉸鏈盒(21)內(nèi)，并通過所述鉸鏈軸(23)與所述鉸鏈盒(21)轉(zhuǎn)動連接，且所述鉸鏈盒(21)用于與底座(1)可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈盒總成，其特征在于，所述鉸鏈(22)包括第一鉸鏈臂(221)和第二鉸鏈臂(222)，所述第一鉸鏈臂(221)的一端容置于所述鉸鏈盒(21)內(nèi)，且與所述鉸鏈盒(21)轉(zhuǎn)動連接，所述第一鉸鏈臂(221)的另一端與所述第二鉸鏈臂(222)連接，所述第二鉸鏈臂(222)用于與充電口蓋或加油口蓋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸鏈盒總成，其特征在于，所述鉸鏈盒(21)包括第一側(cè)板(211)、第二側(cè)板(212)和連接板(213)，所述第一側(cè)板(211)和所述第二側(cè)板(212)相對設(shè)置，并分別連接于所述連接板(213)兩側(cè)，所述第一側(cè)板(211)、所述第二側(cè)板(212)和所述連接板(213)合圍成具有開口的盒體結(jié)構(gòu)，且所述開口朝向所述第一鉸鏈臂(221)設(shè)置，所述第一鉸鏈臂(221)上設(shè)有第一鉸接孔，所述第一側(cè)板(211)和所述第二側(cè)板(212)上設(shè)有第二鉸接孔，所述第一鉸接孔與所述第二鉸接孔同軸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉸鏈盒總成，其特征在于，所述第一側(cè)板(211)上設(shè)有由所述第一側(cè)板(211)朝向所述第二側(cè)板(212)方向凹陷而成的第一凹槽(2111)，所述第二側(cè)板(212)上設(shè)有由所述第二側(cè)板(212)朝向所述第一側(cè)板(211)方向凹陷而成的第二凹槽，且所述第一側(cè)板(211)和所述第二側(cè)板(212)上的所述第二鉸接孔分別設(shè)于所述第一凹槽(2111)和所述第二凹槽內(nèi)。

5.一種底座總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任意一項所述的鉸鏈盒總成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的底座總成，其特征在于，還包括底座(1)，所述底座(1)上設(shè)有安裝孔(11)，所述鉸鏈盒總成的鉸鏈盒(21)穿過所述安裝孔(11)，并與所述底座(1)可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的底座總成，其特征在于，所述底座(1)上還設(shè)有第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(12)，所述鉸鏈盒(21)上設(shè)有第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(214)，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(214)用于與所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(12)相配合以使所述鉸鏈盒(21)穿過所述安裝孔(11)時沿預(yù)設(shè)軌跡運動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的底座總成，其特征在于，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(12)為導(dǎo)向凸筋和導(dǎo)向槽中的一個，所述第二導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(214)為所述導(dǎo)向凸筋和所述導(dǎo)向槽中的另一個。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的底座總成，其特征在于，所述第一導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(12)設(shè)于所述安裝孔(11)的孔壁上。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中任意一項所述的鉸鏈盒總成，或者，如權(quán)利要求5-9中任意一項所述的底座總成。