[發明專利]公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置

在審

• 申請號: 202211219544.8
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115387189A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 劉紅杰
• 申請（專利權）人: 劉紅杰
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京萬知眾信知識產權代理有限公司 16089
• 代理人: 肖建華

1.公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置，其特征在于：包括基座(1)、箱體(4)、切割盤(3)、驅動裝置和調節機構，所述基座(1)設置在地面上，所述基座(1)頂部固定連接所述箱體(4)，所述驅動裝置安裝在所述箱體(4)內且輸出端固定連接所述切割盤(3)，所述驅動裝置用于驅動所述切割盤(3)轉動，所述箱體(4)的上下兩端均設置有用于所述切割盤(3)延伸出的開口，所述基座(1)上設置有與所述箱體(4)的開口對應的中空部(2)，所述驅動裝置連接所述調節機構，所述調節機構安裝在所述箱體(4)上，所述調節機構用于調節所述驅動裝置的高度，進而調節所述切割盤(3)的切縫深度。

2.如權利要求1所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述調節機構包括調節螺桿(11)，所述調節螺桿(11)豎直設置，其上端螺紋連接所述箱體(4)，且穿過所述箱體(4)，其下端轉動地連接所述驅動裝置頂部。

3.如權利要求2所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述驅動裝置頂部固定設置有連接塊(12)，所述調節螺桿(11)底部可轉動地連接所述連接塊(12)。

4.如權利要求3所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述連接塊(12)側面固定連接有一連接桿(13)，所述連接桿(13)可滑動地設置在一立桿(15)上，所述立桿(15)設置在所述箱體(4)內，其底部固定連接所述箱體(4)底部內壁。

5.如權利要求4所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述立桿(15)上套設有彈簧(14)，所述彈簧(14)上下兩端分別作用于所述連接桿(13)和所述箱體(4)底部內壁。

6.如權利要求1所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述切割盤(3)豎直設置，其兩端面均固定連接有連接軸(7)，兩個所述連接軸(7)均與所述切割盤(3)同心設置，其中一個所述連接軸(7)固定連接所述驅動裝置輸出端，另一個所述連接軸(7)可轉動地連接有一過渡塊(8)，所述過渡塊(8)上固定連接有一標尺(9)，所述標尺(9)豎直設置，且可上下滑動地穿過所述箱體(4)頂部。

7.如權利要求6所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述驅動裝置為一電機(10)，所述電機(10)轉動軸固定連接其中一個所述連接軸(7)。

8.如權利要求1所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：還包括行駛機構和第二驅動裝置，所述行駛機構包括第二螺桿(5)和滑塊(6)，所述基座(1)頂部設置有與所述滑塊(6)適配的滑槽，所述滑塊(6)可滑動地設置在所述滑槽內，所述滑塊(6)頂部固定連接所述箱體(4)底部，所述第二螺桿(5)設置在所述滑槽內，其兩端可轉動地連接所述滑槽內壁，所述第二螺桿(5)螺紋連接所述滑塊(6)，所述第二螺桿(5)一端延伸出所述基座(1)且連接所述第二驅動裝置，所述第二驅動裝置用于驅動所述第二螺桿(5)轉動。

9.如權利要求8所述的公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置其特征在于：所述行駛機構設置有兩個，所述第二驅動裝置包括第二電機(16)，所述第二電機(16)的轉動軸固定連接有主動齒輪(18)，兩個所述行駛機構設置在所述第二電機(16)的兩側，兩個所述行駛機構上的第二螺桿(5)延伸出所述基座(1)的一端均固定連接有從動齒輪(17)，所述主動齒輪(18)與兩側的所述從動齒輪(17)之間通過鏈條(19)連接。