[發明專利]一種用于鋼結構固定及運輸的施工設備在審
| 申請號: | 202211219078.3 | 申請日: | 2022-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN115288457A | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發明(設計)人: | 文星;鄧城林;劉震華;劉智全 | 申請(專利權)人: | 中建五局(山東)投資建設有限公司;中國建筑第五工程局有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/03;F16F15/04;F16F15/06 |
| 代理公司: | 北京深川專利代理事務所(普通合伙) 16058 | 代理人: | 李娜 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市高新區經*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 鋼結構 固定 運輸 施工 設備 | ||
1.一種用于鋼結構固定及運輸的施工設備,包括底盤(3),其特征在于:還包括,
降阻緩沖式固定轉運組件(1),所述降阻緩沖式固定轉運組件(1)固定連接設于底盤(3)上,所述降阻緩沖式固定轉運組件(1)包括降阻緩沖裝置(11)和雙邊夾持固定裝置(12),所述雙邊夾持固定裝置(12)設于降阻緩沖裝置(11)上;
夾持組件(2),所述夾持組件(2)設于降阻緩沖式固定轉運組件(1)的一側,所述夾持組件(2)包括支撐調向裝置(21)和抓取裝置(22),所述支撐調向裝置(21)設于底盤(3)上,所述抓取裝置(22)安裝在支撐調向裝置(21)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于鋼結構固定及運輸的施工設備,其特征在于:所述降阻緩沖裝置(11)包括底部支撐板(110)、緩沖彈簧(111)、緩沖套筒(112)、伸縮柱(113)、第一復位彈簧(114)、活塞板(115)、節流通孔(116)、連接柱(117)、磁感線圈(118)、安裝板(119)、連接管(1110)、第一特斯拉閥(1111)、緩沖倉(1112)、內置隔板(1113)、密封緩沖板(1114)、第二復位彈簧(1115)、第一氮氣壓縮腔(1116)和頂部支撐板(1117),所述底部支撐板(110)設于底盤(3)上,所述緩沖彈簧(111)和緩沖套筒(112)呈矩陣布置設于底部支撐板(110)上,所述緩沖彈簧(111)與緩沖套筒(112)之間保持間隔布置,所述緩沖彈簧(111)的頂端與頂部支撐板(1117)的底壁連接,所述伸縮柱(113)的頂端與頂部支撐板(1117)的底壁連接,所述伸縮柱(113)的頂端伸入緩沖套筒(112),所述第一復位彈簧(114)的一端與頂部支撐板(1117)的底壁連接,所述第一復位彈簧(114)的另一端與緩沖套筒(112)的頂壁連接,所述伸縮柱(113)穿過第一復位彈簧(114),所述活塞板(115)滑動連接設于緩沖套筒(112)內,所述活塞板(115)與伸縮柱(113)保持固定連接,所述節流通孔(116)設于活塞板(115)上,所述連接柱(117)的一端與活塞板(115)連接,所述連接柱(117)的另一端與安裝板(119)連接,所述磁感線圈(118)套裝在連接柱(117)上,所述緩沖倉(1112)設于底部支撐板(110)上,所述第一特斯拉閥(1111)設于緩沖倉(1112)上,所述連接管(1110)的一端與第一特斯拉閥(1111)連接,所述連接管(1110)的另一端與緩沖套筒(112)連接,所述內置隔板(1113)設于緩沖倉(1112)內,所述內置隔板(1113)將緩沖倉(1112)的內部空間分隔開,所述第二復位彈簧(1115)對稱布置設于內置隔板(1113)的側壁上,所述第二復位彈簧(1115)還與密封緩沖板(1114)連接,所述密封緩沖板(1114)與緩沖倉(1112)的內壁保持滑動連接,所述第一氮氣壓縮腔(1116)設于密封緩沖板(1114)與內置隔板(1113)之間。
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