[發明專利]一種帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路

在審

• 申請號: 202211216463.2
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115523031A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 梁杰;陳鋼鋒;張永亮;劉飛;任拓
• 申請（專利權）人: 陜西航空電氣有限責任公司
• 主分類號: F02C7/266
• 分類號: F02C7/266;F23M11/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉傳準

1.一種帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，所述加力點火電路包括插座X、濾波器、變壓器T及放電端，交流電源通過插座X后輸入濾波器中，經過濾波器濾波后輸入變壓器T中，經過變壓器T升壓后形成高壓交流信號，通過所述放電端放電，其特征在于，所述濾波器與所述變壓器T之間設置有火焰信號檢測電路，所述火焰信號檢測電路包括：

交直變換電路，用于將插座X端的交流電源轉變為直流電；

逆變升壓電路，用于將變換后的直流電逆變成指定電壓及頻率的交流方波信號，將所述交流方波信號一端通過加力點火電纜外殼施加到加力點火電嘴外殼，另一端連接發動機外殼；

火焰信號檢測電路，用于獲取加力點火電嘴外殼與發動機外殼間產生的單向離子電流，并在所述單向離子電流超過門限值時，輸出用以表示檢測到火焰的高電平信號。

2.如權利要求1所述的帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，其特征在于，所述火焰信號檢測電路與所述加力點火電路之間具有火焰信號開關，所述加力點火電路在濾波器之后增加加力點火開關，所述火焰信號開關與所述加力點火開關之間通過繼電器進行切換接通。

3.如權利要求1所述的帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，其特征在于，所述交直變換電路包括4個二極管組成的整流橋V3～V6及穩壓電容器C2，由所述整流橋V3～V6進行交直變換，由所述穩壓電容器C2將變換后的直流電進行穩壓處理。

4.如權利要求1所述的帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，其特征在于，所述指定電壓及頻率為115V/3400Hz。

5.如權利要求1所述的帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，其特征在于，所述門限值為10μA。

6.如權利要求1所述的帶火焰信號檢測功能的航空發動機加力點火電路，其特征在于，所述放電端包括整流硅堆V1、儲能電容器C1、放電管V2和輸出保護電阻R1，變壓器T給出的高壓交流信號經過整流硅堆V1整流后給儲能電容器C1充電，當儲能電容器C1兩端電壓達到放電管V2擊穿電壓時，放電管擊穿導通，儲能電容器C1中儲存的能量通過輸出回路釋放。