[發明專利]車輛的節能控制方法、裝置、設備以及自動駕駛車輛

在審

• 申請號: 202211214019.7
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115352384A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 于鳳珠
• 申請（專利權）人: 阿波羅智能技術（北京）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R16/03;B60H1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本公開提供了一種車輛的節能控制方法、裝置、設備以及自動駕駛車輛，涉及人工智能領域，尤其涉及自動駕駛領域。具體實現方案為：識別目標車輛所處場景的目標信息；根據目標信息，確定目標車輛當前所處的目標運行場景，其中，目標運行場景為空載場景、載客準備場景和載客場景中的一個；確定目標車輛在目標運行場景下需要進行節能控制的目標耗能設備；對目標耗能設備進行節能控制。本申請將運行中的車輛分為空載場景、載客準備場景和載客場景等不同的場景，針對各個運行場景給出不同的節能措施，既能保障乘坐人員的乘坐體驗，又實現了車輛的節能控制，降低了車輛的能量消耗，使得車輛運行更加環保。

技術領域

本公開涉及人工智能領域，尤其涉及自動駕駛領域，具體涉及一種車輛的節能控制方法、裝置、設備以及自動駕駛車輛。

背景技術

隨著自動駕駛技術越來越成熟，自動駕駛汽車逐漸趨于商品化，業界逐漸從只關注功能過渡到兼顧性能表現，里程和能耗作為傳統車非常關注的性能，在自動駕駛車輛上依然關注度很高，尤其是自動駕駛系統用電器件功耗高，使得整車的里程和能耗表現變差，如何尋找途徑降低整車能耗、提升同等電量下的里程，成為開發過程中的重要課題。

發明內容

本公開提供了一種用于車輛的節能控制方法、裝置、設備以及自動駕駛車輛。

根據本公開的一方面，提供了一種車輛的節能控制方法，通過識別目標車輛所處場景的目標信息；根據目標信息，確定目標車輛當前所處的目標運行場景，其中，目標運行場景為空載場景、載客準備場景和載客場景中的一個；確定目標車輛在目標運行場景下需要進行節能控制的目標耗能設備；對目標耗能設備進行節能控制。

本申請將運行中的車輛分為空載場景、載客準備場景和載客場景等不同的場景，針對各個運行場景給出不同的節能措施，既能保障乘坐人員的乘坐體驗，又實現了車輛的節能控制，降低了車輛的能量消耗，使得車輛運行更加環保。

根據本公開的另一方面，提供了一種車輛的節能控制裝置，包括識別模塊，用于識別目標車輛所處場景的目標信息；第一確定模塊，用于根據目標信息，確定目標車輛當前所處的目標運行場景，其中，目標運行場景為空載場景、載客準備場景和載客場景中的一個；第二確定模塊，用于確定目標車輛在目標運行場景下需要進行節能控制的目標耗能設備；控制模塊，用于對目標耗能設備進行節能控制。

根據本公開的另一方面，提供了一種電子設備，包括：至少一個處理器；以及與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執行的指令，所述指令被所述至少一個處理器執行，以使所述至少一個處理器能夠執行上述車輛的節能控制方法。

根據本公開的另一方面，提供了一種存儲有計算機指令的非瞬時計算機可讀存儲介質，其中，所述計算機指令用于使所述計算機執行上述車輛的節能控制方法。

根據本公開的另一方面，提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序，所述計算機程序在被處理器執行時實現上述車輛的節能控制方法。

根據本公開的另一方面，提供了一種自動駕駛車輛，包括如上述的電子設備，以使所述自動駕駛車輛能夠執行上述車輛的節能控制方法。

應當理解，本部分所描述的內容并非旨在標識本公開的實施例的關鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

附圖說明

附圖用于更好地理解本方案，不構成對本公開的限定。其中：

圖1是根據本公開一示例性實施例的一種車輛的節能控制方法的示例性實施方式。

圖2是根據本公開一示例性實施例的一種車輛的節能控制方法的示例性實施方式。

圖3是根據本公開一示例性實施例的一種車輛的節能控制方法的示例性實施方式。