[發(fā)明專利]一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211205777.2
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115446366A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 王晨;劉書博;王彬;李力;張磊;鄧興媛;謝曉亮;謝曉蘭;彭興體
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C9/00
• 代理公司: 貴州國防工業(yè)專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

1.一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1)進行初次數(shù)控加工，編程時預留對應的料厚尺寸，即化銑蒙皮的工作型面；待數(shù)控加工完成后，在蒙皮模胎對應位置制出3～4個基準孔、基準面，或者相關基準刻線，用于二次加工時作為找正基準；

步驟2)根據(jù)已完成初次數(shù)控加工的蒙皮模胎，成型化銑樣板蒙皮的拉伸工序；

步驟3)根據(jù)二次找正基準將蒙皮模胎再次找正，再次進行一次數(shù)控加工，去除初次加工時預設的化銑樣板料厚尺寸，將蒙皮型面加工至其理論工作型面；

步驟4)對二次加工后的蒙皮模胎進行后續(xù)型面的刻線加深、打磨、修補、流線工序，從而完成帶化銑蒙皮的模胎的制造；該模胎二次加工完成后，用于成型飛機蒙皮零件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，所述步驟3)中二次找正基準具體為：采用與下模加工坐標系存在位置尺寸關系的X、Y基準刻線的方式進行二次找正。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，所述步驟3)中，二次找正基準采用在下模的四角位置制出的3～4個盲孔的方式進行替換，所述盲孔具體為直徑φ8mm，深度為15mm。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，所述步驟3)中，二次找正基準或采用與下模加工坐標系存在位置尺寸關系的X、Y平面方式進行替換。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，所述步驟3)中二次找正的檢驗方式具體為：可采用與下模加工坐標系存在位置尺寸關系的X、Y基準刻線、二次找正基準采用在下模的四角位置制出的3～4個盲孔的方式、與下模加工坐標系存在位置尺寸關系的X、Y平面方式中選擇其他兩種方式進行找正檢驗。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，在所述步驟2)之前，蒙皮模胎在進行初此數(shù)控加工時，工裝刻線須制出，以此來進行后續(xù)化銑樣板成型檢查使用。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，所述步驟4)中蒙皮模胎加工完成后，修補型面缺陷的材料。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，修補型面缺陷選用與模具型面同質的樹脂材料，在返修之前對應位置應該先打毛處理。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，進行數(shù)控加工的模具型面層厚度值須能夠滿足進行兩次數(shù)控加工的余量；所述模具型面層厚度值具體為60mm-70mm。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種帶化銑蒙皮模胎的加工方法，其特征在于，還包括蒙皮模胎二次加工完成后，完成工裝外觀修飾工作，包括制出圓角、工裝表面刷漆、加裝工裝標牌，圓角數(shù)值的具體設置規(guī)則如下：工裝拉伸方向圓角為R50mm，非拉伸方向圓角設置為R20mm。