[發明專利]一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統

在審

• 申請號: 202211205468.5
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN115649229A
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 錢福琦;錢立恒;方福林;孫劍
• 申請（專利權）人: 安徽鵬大光電科技有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10;B61D15/12
• 代理公司: 宿州智海知識產權代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 吳雙鳳

本發明公開了一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統，包括車架、超聲波探傷輪、電源控制模塊、顯示模塊和車載PC處理模塊，所述車架的底端轉動連接有軌道輪對，所述車架的前端與后端均固定連接有探傷輪架，所述探傷輪架的內側設置有超聲波探傷輪，通過超聲波探傷輪向軌道內側發射超聲波并接收反射信號，對軌道內部的損傷進行測量，所述車架的底端固定連接有噴淋支撐組件，所述噴淋支撐組件的底端固定連接有噴淋出水頭，所述噴淋出水頭的下方設置有軌道定位模塊，本發明中，當軌道輪對在發生蛇形運動后，避免噴淋出水頭噴出的水源方向一同發生蛇形運動，減少軌道表面未完全濕潤的可能，使水源始終從軌道正上方均勻噴淋。

技術領域

本發明涉及測量技術領域，具體為一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統，在軌道的使用年限中，需要對軌道內部損傷進行周期性測量，在軌道的探傷測量過程中，除了在探傷輪表面涂抹耦合劑外，還需要對軌道表面用水噴淋，確保探傷輪和鋼軌表面的緊密貼合，但由于輪對踏面為錐形，在行駛速度大于某一個臨界值后，輪對會在軌道上橫向發生蛇形運動，對軌道噴淋的均勻程度造成影響，無法保證信號的穩定傳輸，針對上述問題提出一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統，通過軌道定位模塊在軌道輪對發生蛇形運動時，使水源始終從位于軌道正上方的噴淋口噴出，避免水源無法在軌道頂端面均勻噴淋的現象，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于超聲波的軌道探傷定位檢測系統，包括車架、超聲波探傷輪、電源控制模塊、顯示模塊和車載PC處理模塊，所述車架的底端轉動連接有軌道輪對，所述車架的前端與后端均固定連接有探傷輪架，所述探傷輪架的內側設置有超聲波探傷輪，通過探傷輪架對超聲波探傷輪進行安裝固定，通過超聲波探傷輪向軌道內側發射超聲波并接收反射信號，對軌道內部的損傷進行測量，所述車架的頂端固定連接有模塊支撐架，所述模塊支撐架的內側設置有電源控制模塊和水箱，所述模塊支撐架的頂端固定連接有顯示模塊和車載PC處理模塊，通過模塊支撐架電源控制模塊、水箱、顯示模塊和車載PC處理模塊進行支撐，所述車架的底端固定連接有噴淋支撐組件，所述噴淋支撐組件的底端固定連接有噴淋出水頭，所述噴淋出水頭的下方設置有軌道定位模塊。

進一步的，所述車架的內側固定連接有微型吸水泵，所述微型吸水泵的輸入端與水箱連通，所述微型吸水泵的輸出端連通有連通水管，所述連通水管與噴淋出水頭連通，通過微型吸水泵向水箱內吸水，并沿著連通水管的方向從噴淋出水頭噴出，所述連通水管的一側設置有流速測量模塊。

進一步的，所述噴淋出水頭的底端開設有噴淋口，通過噴淋口方便水源均勻噴淋，所述噴淋出水頭的內側滑動連接有水流遮擋滑塊，所述水流遮擋滑塊呈對稱分布，通過水流遮擋滑塊對水流進行遮擋，使水流從特定的噴淋口噴出，所述水流遮擋滑塊的內側固定連接有滑塊連接桿。

進一步的，所述水流遮擋滑塊的一端固定連接有推桿，通過推桿可以將水流遮擋滑塊帶動，所述推桿滑動連接于噴淋出水頭的內側，所述推桿的外側設置有復位彈簧，所述復位彈簧位于水流遮擋滑塊與噴淋出水頭之間，通過復位彈簧使水流遮擋滑塊可以滑動至噴淋出水頭的中心位置，所述推桿的另一端固定連接有調節傳動組件，所述調節傳動組件的內側滑動連接有插桿，所述插桿與軌道定位模塊固定連接，在插桿的傳動下，使軌道定位模塊水平方向運動時帶動調節傳動組件運動，而軌道定位模塊豎直方向運動時不會對調節傳動組件造成影響。

進一步的，所述軌道定位模塊的內側滑動連接有定位支桿，所述噴淋出水頭的前端設置有定位模塊安裝板，位于上下兩側的所述定位模塊安裝板之間固定連接有電動伸縮桿，通過電動伸縮桿可以帶動上下兩側的定位模塊安裝板相互靠近或遠離，位于上方的所述定位模塊安裝板與噴淋出水頭固定連接，位于下方的所述定位模塊安裝板與定位支桿固定連接，所述軌道定位模塊的底端內側轉動連接有頂部定位板與側邊定位板，通過頂部定位板與側邊定位板與軌道的貼合，實現軌道的定位。