[發明專利]一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置

在審

• 申請號: 202211196288.5
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN115492907A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 沈健
• 申請（專利權）人: 蘇州菲斯卡精密機械有限公司
• 主分類號: F16H21/04
• 分類號: F16H21/04;F15B15/14;F01B31/00
• 代理公司: 蘇州云創億知識產權代理事務所(普通合伙) 32532
• 代理人: 陳蜜

1.一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，包括底座(1)和用于安裝板(7)進行限位的安裝部，其特征在于，所述安裝部包括：

L型板(12)：其活動連接于底座(1)頂部開設的滑槽內壁；

T型桿一(15)：其活動連接于L型板(12)表面開設的通孔內壁；

中間板(20)：其固定于T型桿一(15)一端；

彎管一(19)：其通過銷固定于中間板(20)表面開設的通孔內壁；

插塊一(21)：其通過銷固定于彎管一(19)一端；

墊板(22)：其活動連接于彎管一(19)圓周外壁；

彎管二(23)：其固定于墊板(22)底部外壁，且彎管二(23)一端焊接有塞頭(14)；

彈簧一(16)：其套接于彎管一(19)圓周外壁；

所述安裝板(7)表面開設有插槽一(17)和插槽二(18)，且插槽一(17)和內徑和塞頭(14)外徑適配，插槽二(18)內徑和插塊一(21)外徑適配；

兩個中間板(20)表面均設置有導向部。

2.根據權利要求1所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述導向部包括：

豎板(8)：其固定于底座(1)頂部外壁；

橫向柱(13)：其固定于兩個豎板(8)之間；

導套(32)：其活動連接于橫向柱(13)圓周外壁；

導向軌(4)：其活動連接于導套(32)內壁，且導向軌(4)一端固定于墊板(22)一側外壁。

3.根據權利要求2所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述底座(1)頂部外壁固定有支架(5)，所述支架(5)一側外壁固定有氣缸主體(3)，所述氣缸主體(3)輸出端通過銷固定于安裝板(7)一側外壁。

4.根據權利要求3所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述支架(5)表面活動連接有滑臺(31)，所述滑臺(31)表面通過螺紋連接有螺紋桿(9)。

5.根據權利要求4所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述螺紋桿(9)一側外壁活動連接有橫向板(6)，所述橫向板(6)一側外壁固定有滑桿(10)。

6.根據權利要求5所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述橫向板(6)表面開設有腰型孔(24)，所述中間板(20)頂部外壁固定有彎管一(19)，所述彎管一(19)圓周外壁通過螺紋連接有限位墊片(11)。

7.根據權利要求6所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述底座(1)頂部外壁固定有導向條(2)，所述導套(32)底部外壁固定有連桿(30)，所述連桿(30)一側外壁焊接有銜接板(27)。

8.根據權利要求7所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述銜接板(27)表面開設的通孔內壁活動連接有T型桿二(29)，所述T型桿二(29)圓周外壁套接有彈簧二(28)。

9.根據權利要求8所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述T型桿二(29)一側外壁通過銷固定有U型架(25)，所述U型架(25)內壁活動連接有輥輪(26)。

10.根據權利要求9所述的一種帶有限位功能的氣缸導向軌調節裝置，其特征在于，所述彈簧二(28)兩端分別焊接于T型桿二(29)一側內壁和銜接板(27)一側外壁。