[發明專利]一種山區公路冰雪天氣全天候通行綜合治理方法及系統

在審

• 申請號: 202211195433.8
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN116189446A
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 周水文;林海;張蓉;張曉華;謝怡
• 申請（專利權）人: 四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司;江蘇觀天藏瓏信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/048
• 分類號: G08G1/048;G08G1/0967;G06V20/52;G06V20/56;G06V10/82;G06Q50/30
• 代理公司: 成都智言知識產權代理有限公司 51282
• 代理人: 李勇

本發明公開了一種山區公路冰雪天氣全天候通行綜合治理方法及系統，屬于道路冰雪治理和交通管理技術領域，包括：1、根據山區高速公路的氣候特點，加密布設監測設備，形成全路域冰雪災害精準感知監測網絡；2、將公開氣象數據和監測設備采集到的數據，輸入冰雪預測模型，得到冰雪預測結果，并將冰雪預測結果網格化到路段上，實現對山區高速公路冬季路溫、氣溫、降雪公里級、小時級的精細化預測；3、根據交通行業氣象風險等級標準和精細化預測結果，對不同路段氣象風險進行等級劃分，并生成相應的主動除冰雪設備運行方案、除冰雪作業方案和交通管控方案。本發明可提高山區高速公路應對冰雪災害的效率和效果，保證在冰雪條件下的全天候通行。

技術領域

本發明屬于道路冰雪治理和交通管理技術領域，具體涉及一種山區公路冰雪天氣全天候通行綜合治理方法及系統。

背景技術

目前山區高速公路應對冰雪災害主要采用“大范圍天氣預報+人工巡查+交通管制+機械除冰雪”的方式，依靠氣象局大范圍天氣預報對路段未來冰雪進行初步的預判，然后采用人工到現場巡邏進行冰雪災害的確認，然后采用交通管制的方式，對路段進行封閉交通，采用機械除雪、撒布融雪劑等對路段進行除冰雪作業，路面達到通行標準后，開放交通，恢復通行。這種方式存在以下弊端：1)天氣預報主要利用氣象局公開的氣象數據，預測范圍大，道路是帶狀分布，特別是山區高速穿越多種氣候，大范圍天氣預報很難精確預報不同路段的冰雪災害情況；2)人工巡查的方式，需要耗費大量的人力，效率較低，且通常為固定時間的巡邏，天氣情況復雜多變，往往出現冰雪災害后才發現，及時性不強，存在安全隱患；3)一刀切的交通管制方式靈活性不強，輕微冰雪災害也限制通行，極大降低了高速公路通行效率，給地方道路造成了極大的通行壓力；4)除冰雪作業與冰雪風險等級不匹配，作業效率低，效果不理想，導致對高速通行能力造成較大影響。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種山區公路冰雪天氣全天候通行綜合治理方法，其目的在于：對山區公路冬季冰雪天氣進行公里級、小時級的精細化預測，并對不同路段的氣象風險進行等級劃分，根據風險等級自動生成設備運行方案、除冰雪作業方案和交通管控方案，提前啟動關鍵路段融雪化冰加熱設備，節約人力，提高通行效率。

本發明采用的技術方案如下：

一種山區公路冰雪天氣全天候通行綜合治理方法，包括以下步驟：

步驟1：根據山區高速公路的氣候特點及風險分布，加密布設監測設備，形成全路域冰雪災害精準感知監測網絡；

步驟2：將公開氣象數據和精準感知監測網絡實時監測數據，輸入路溫解析模型和氣溫、降雪預測模型，得到冰雪預測結果，并將冰雪預測結果網格化到路段上，實現對山區高速公路冬季路溫、氣溫、降雪公里級、小時級的精細化預測；

步驟3：根據交通行業氣象風險等級標準和精細化預測結果，對不同路段氣象風險進行等級劃分，并根據劃分的風險等級生成相應的除冰雪管理方案；

步驟4：通過路面狀態識別模型對不同路段的路面狀態進行識別，對除冰雪管理方案的執行結果進行確認。采用該技術方案后，根據山區高速公路氣候存在小氣候氣象和垂直變化的特點，加密布設監測設備，為冰雪精細化預測提供了氣象數據、地形數據、經緯度數據等獨有數據支撐。通過公開氣象數據、獨有數據以及冰雪預測模型，將冰雪預測結果網格化到路段上，實現了山區高速公路冬季路溫、氣溫、降雪公里級、小時級的精細化預測，對不同路段氣象風險進行等級劃分，實現對全路段路面冰雪災害分布的動態掌握，提高對冰雪災害響應速度。并且采用本方案后，不需要人工進行巡查，發現冰雪災害更加及時，節約人力的同時消除了安全隱患。本方案針對不同風險等級的不同路段采用不同的交通管制方式，更加靈活，可提高通行效率。同時不同風險等級的不同路段采用不同的除冰雪作業方式，可提高作業效率，提高道路通行能力。

進一步的，步驟1具體包括：