[發(fā)明專利]一種新能源汽車用復(fù)合低壓電纜及其制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211191705.7
• 申請(qǐng)日: 2022-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN115602361A
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樣水;楊平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北南遠(yuǎn)電纜科技有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/17
• 分類號(hào): H01B7/17;H01B7/18;H01B7/42;H01B13/02;H01B13/22
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• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)涉及一種新能源汽車用復(fù)合低壓電纜及其制造方法，涉及電纜制造領(lǐng)域，以解決電纜的散熱性能較差容易產(chǎn)生安全隱患的問題，其中一種新能源汽車用復(fù)合低壓電纜包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的纜芯主體、電纜導(dǎo)體芯、屏蔽層、鎧裝層以及護(hù)套層；所述鎧裝層靠近所述屏蔽層的一側(cè)設(shè)置有傳導(dǎo)組件，所述護(hù)套層上可拆卸設(shè)置有散熱組件，所述鎧裝層和護(hù)套層上均開設(shè)有同軸設(shè)置的安裝孔，所述傳導(dǎo)組件設(shè)置于所述鎧裝層上的安裝孔處，所述散熱組件設(shè)置于所述護(hù)套層上的安裝孔處。本申請(qǐng)具有通過在電纜上設(shè)置散熱組件和向散熱組件上傳導(dǎo)電纜內(nèi)部熱量的傳導(dǎo)組件，提高電纜的散熱性能和安全性能的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及電纜制造的領(lǐng)域，尤其是涉及一種新能源汽車用復(fù)合低壓電纜及其制造方法。

背景技術(shù)

當(dāng)代汽車已成為大眾出行的代步工具和交通運(yùn)輸工具，經(jīng)過前幾年的研發(fā)，汽車制造業(yè)不斷的在開發(fā)新能源汽車，新能源汽車與現(xiàn)有技術(shù)的燃油汽車的動(dòng)力系統(tǒng)不同，新能源汽車的能源傳輸渠道主要是電纜，提高電纜的穩(wěn)定性是目前亟需要解決的問題。

現(xiàn)有一種汽車低壓電纜，包括電纜芯主體，所述電纜芯主體外部包裹有散熱銅層，所述散熱銅層的外側(cè)設(shè)置有電纜導(dǎo)體芯，所述電纜導(dǎo)體芯由多根導(dǎo)電銅線環(huán)繞散熱銅層組成，所述電纜導(dǎo)體芯的外側(cè)包裹有內(nèi)防護(hù)層，所述內(nèi)防護(hù)層的外側(cè)繞包有屏蔽層，所述屏蔽層的外側(cè)包裹有外防護(hù)層，所述內(nèi)防護(hù)層與散熱銅層之間填充有包裹導(dǎo)電銅線的導(dǎo)熱硅膠墊層。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)存在以下缺陷：汽車在行駛過程中，電纜的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)電能的傳輸，進(jìn)而產(chǎn)生一定的熱量，外防護(hù)層的設(shè)置影響熱量的散失，長時(shí)間使用后，容易造成電纜燒毀，存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了增強(qiáng)電纜的散熱性能以降低其使用的安全隱患，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N新能源汽車用復(fù)合低壓電纜及其制造方法。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N新能源汽車用復(fù)合低壓電纜,采用如下的技術(shù)方案：

一種新能源汽車用復(fù)合低壓電纜，包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的纜芯主體、電纜導(dǎo)體芯、屏蔽層、鎧裝層以及護(hù)套層；所述鎧裝層靠近所述屏蔽層的一側(cè)設(shè)置有傳導(dǎo)組件，所述護(hù)套層上可拆卸設(shè)置有散熱組件，所述鎧裝層和護(hù)套層上均開設(shè)有同軸設(shè)置的安裝孔，所述傳導(dǎo)組件設(shè)置于所述鎧裝層上的安裝孔處，所述散熱組件設(shè)置于所述護(hù)套層上的安裝孔處。

通過采用上述技術(shù)方案，在鎧裝層上設(shè)置有傳導(dǎo)組件，護(hù)套層上設(shè)置有散熱組件，且傳導(dǎo)組件和散熱組件之間通過鎧裝層和護(hù)套層上的安裝孔連通，傳導(dǎo)組件將電纜內(nèi)部產(chǎn)生的熱量傳輸至散熱組件上，增強(qiáng)電纜的散熱效果，提高電纜的散熱性能和安全性能。

可選的，所述散熱組件包括導(dǎo)熱桿和連接塊，所述導(dǎo)熱桿活動(dòng)插接于所述安裝孔中，所述連接塊與安裝孔螺紋連接適配。

通過采用上述技術(shù)方案，將導(dǎo)熱桿插入安裝孔中，通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊使其與護(hù)套層上的安裝孔螺紋連接，完成導(dǎo)熱桿和連接塊的安裝，熱量通過導(dǎo)熱桿和連接塊傳導(dǎo)至護(hù)套層的外部，實(shí)現(xiàn)電纜的散熱。

可選的，所述連接塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與所述導(dǎo)熱桿、連接塊在同一軸線上，所述護(hù)套層上開設(shè)有與所述導(dǎo)熱片嵌設(shè)適配的嵌入槽。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置導(dǎo)熱片增大連接塊與空氣的接觸面積，提高散熱效率，連接塊與護(hù)套層連接時(shí)，導(dǎo)熱片能夠轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)角度從而進(jìn)入嵌入槽中，使電纜的整體性更好。

可選的，所述導(dǎo)熱片背離所述嵌入槽的一側(cè)開設(shè)有若干凹槽。

通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)熱片上開設(shè)凹槽，進(jìn)一步提高導(dǎo)熱片與空氣的接觸面積，以進(jìn)一步提高導(dǎo)熱片的散熱效率。

可選的，所述導(dǎo)熱片靠近所述嵌入槽的一側(cè)設(shè)置有密封圈，所述導(dǎo)熱片上開設(shè)有供所述密封圈嵌設(shè)的環(huán)形槽。

通過采用上述技術(shù)方案，連接塊與護(hù)套層連接后，導(dǎo)熱片進(jìn)入嵌入槽中，密封圈與嵌入槽之間抵接，從而提高導(dǎo)熱片與護(hù)套層之間的密封性。