[發明專利]一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置

在審

• 申請號: 202211172961.1
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN115401660A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 王海陸;張錄飛;楊柳;孫召云;丁志勇
• 申請（專利權）人: 蕪湖中科飛機制造有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/10;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及飛機安裝設備技術領域，具體是一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，包括固定板，還包括固定機構，用于翻轉裝置的固定安裝，其設置在固定板的上方，所述固定機構包括固定在固定板頂部外壁四個拐角的液壓缸，且一側兩個液壓缸頂部外壁安裝有同一個第一支撐板，第一支撐板頂部外壁兩端均通過螺紋轉動連接有安裝螺桿，支撐機構，用于對飛機機翼的支撐，其設置在固定板的上方，所述第一限位柱的外壁滑動連接有限位框架，本發明能夠通過設置有固定機構，通過第一支撐板上的安裝螺桿，能夠將裝置固定在工作地點的頂部，液壓缸的設置能夠方便調節固定板的高度，從而改變飛機機翼的提升高度，方便接下來安裝和固定。

技術領域

本發明涉及飛機安裝設備技術領域，具體是一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置。

背景技術

目前，國內外在生產制造小型飛機過程中，為提升工藝效率，通常采用豎立姿態完成機翼部裝，但由于飛機機身機翼對接要求，需將豎立姿態的機翼翻轉為水平姿態后進行后續工作，由于吊裝存在風險，導致對接工作耗時長、人力需求大、安全系數較低。

公開號為CN213323759U中國實用新型公開的一種摩托車啟動電機裝置，該專利包括：基架，基架上安裝有腳踏千斤頂；旋轉框架,安裝在基架上，腳踏千斤頂與旋轉框架相連，用于控制旋轉框架垂直上下移動；機翼旋轉裝置,安裝在旋轉框架上，機翼旋轉裝置包括可轉動的夾具臂，飛機機翼可拆安裝在夾具臂上，經夾具臂轉動實現飛機機翼翻轉；控制組件，安裝在旋轉框架上，用于傳動控制夾具臂轉動。

但是上述專利存在以下不足，不能夠對不同型號的飛機機翼進行穩定固定，從而影響接下來的飛機機翼翻轉工作，使得裝置使用存在很大的局限性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明的技術方案是：一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，包括固定板，還包括；

固定機構，用于翻轉裝置的固定安裝，其設置在固定板的上方，所述固定機構包括固定在固定板頂部外壁四個拐角的液壓缸，且一側兩個液壓缸頂部外壁安裝有同一個第一支撐板，第一支撐板頂部外壁兩端均通過螺紋轉動連接有安裝螺桿；

第一限位柱，其通過螺栓安裝在固定板頂部外壁；

支撐機構，用于對飛機機翼的支撐，其設置在固定板的上方，所述第一限位柱的外壁滑動連接有限位框架，所述限位框架一端外壁開設有第一滑動槽，且第一滑動槽內壁滑動連接有第二限位柱；

翻轉機構，用于飛機機翼的翻轉，其設置在固定板的下方，所述固定板底部外壁兩側均安裝有第二支撐板，且兩個第二支撐板相對的一側外壁通過軸承轉動連接有同一個圓形柱，所述翻轉機構包括滑動在圓形柱圓周外壁兩側的固定環，且固定環圓周外壁一端安裝有梯形塊，所述梯形塊一端外壁開設有第二滑動槽，且第二滑動槽的一端內壁開設有限位槽，限位槽頂部和底部安裝有同一個限位桿，所述限位桿圓周外壁滑動連接有壓板，且壓板一端外壁與第二滑動槽內壁固定連接。

優選地，所述壓板頂部外壁滑動插接有等距離分布的壓桿，且壓桿底部外壁安裝有凸形擠壓塊，所述壓桿圓周外壁底部套接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧兩端分別與壓板和凸形擠壓塊相對的一端外壁固定連接,梯形塊頂部外壁開設有等距離分布的通孔，且通孔與相對應的壓桿相匹配。

優選地，所述圓形柱圓周外壁一側套接有蝸輪，且固定板頂部外壁一側安裝有電動機，所述電動機輸出軸一端安裝有固定軸，且固定軸底部外壁安裝有蝸桿，蝸桿與相對應的蝸輪相嚙合，開啟電動機，通過固定軸和蝸桿的作用下，帶動蝸輪上的圓形柱轉動，能夠帶動圓形柱上的固定環和梯形塊發生翻轉，實現了對飛機機翼的快速翻轉工作。