[發明專利]一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置

在審

• 申請號: 202211172961.1
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN115401660A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 王海陸;張錄飛;楊柳;孫召云;丁志勇
• 申請（專利權）人: 蕪湖中科飛機制造有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/10;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，包括固定板(3)，其特征在于，還包括；

固定機構，用于翻轉裝置的固定安裝，其設置在固定板(3)的上方，所述固定機構包括固定在固定板(3)頂部外壁四個拐角的液壓缸(2)，且一側兩個液壓缸(2)頂部外壁安裝有同一個第一支撐板(1)，第一支撐板(1)頂部外壁兩端均通過螺紋轉動連接有安裝螺桿(8)；

第一限位柱(7)，其通過螺栓安裝在固定板(3)頂部外壁；

支撐機構(6)，用于對飛機機翼的支撐，其設置在固定板(3)的上方，所述第一限位柱(7)的外壁滑動連接有限位框架(604)，所述限位框架(604)一端外壁開設有第一滑動槽，且第一滑動槽內壁滑動連接有第二限位柱(602)；

翻轉機構(5)，用于飛機機翼的翻轉，其設置在固定板(3)的下方，所述固定板(3)底部外壁兩側均安裝有第二支撐板(18)，且兩個第二支撐板(18)相對的一側外壁通過軸承轉動連接有同一個圓形柱(4)，所述翻轉機構(5)包括滑動在圓形柱(4)圓周外壁兩側的固定環(501)，且固定環(501)圓周外壁一端安裝有梯形塊(503)，所述梯形塊(503)一端外壁開設有第二滑動槽，且第二滑動槽的一端內壁開設有限位槽，限位槽頂部和底部安裝有同一個限位桿(508)，所述限位桿(508)圓周外壁滑動連接有壓板(505)，且壓板(505)一端外壁與第二滑動槽內壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述壓板(505)頂部外壁滑動插接有等距離分布的壓桿(506)，且壓桿(506)底部外壁安裝有凸形擠壓塊(507)，所述壓桿(506)圓周外壁底部套接有緩沖彈簧，且緩沖彈簧兩端分別與壓板(505)和凸形擠壓塊(507)相對的一端外壁固定連接,梯形塊(503)頂部外壁開設有等距離分布的通孔(504)，且通孔(504)與相對應的壓桿(506)相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述圓形柱(4)圓周外壁一側套接有蝸輪(14)，且固定板(3)頂部外壁一側安裝有電動機(11)，所述電動機(11)輸出軸一端安裝有固定軸(12)，且固定軸(12)底部外壁安裝有蝸桿(13)，蝸桿(13)與相對應的蝸輪(14)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述第二限位柱(602)外壁滑動連接有固定框架(605)，且固定框架(605)頂部外壁一側通過螺紋轉動連接有調節螺桿(601)，且調節螺桿(601)外壁滑動連接有固定筒(603)，所述固定筒(603)內壁滑動連接有活塞，且活塞頂部外壁與調節螺桿(601)底部外壁轉動連接，所述活塞底部外壁安裝有支撐彈簧，且支撐彈簧底部外壁與固定筒(603)底部內壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述固定筒(603)底部外壁安裝有頂板(607)，且其中一個頂板(607)一側外壁開設有第三滑動槽，另一個頂板(607)一側外壁安裝有滑動板(608)，滑動板(608)與第三滑動槽內壁滑動連接，所述頂板(607)頂部外壁安裝有定位桿(606)，且定位桿(606)頂部外壁與相對應的固定框架(605)底部外壁固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述圓形柱(4)頂部外壁開設有等距離分布的螺紋孔(19)，且固定環(501)頂部外壁轉動連接有與螺紋孔相匹配的鎖緊螺栓(502)。

7.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述梯形塊(503)頂部外壁一端通過螺紋轉動連接有固定螺桿(509)，且固定螺桿(509)底部外壁與壓板(505)頂部外壁通過軸承轉動連接。

8.根據權利要求1所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述固定板(3)底部外壁一端安裝有固定桿(15)，且固定桿(15)圓周外壁滑動連接有兩個滑動座(17)。

9.根據權利要求8所述的一種基礎教練飛機機翼翻轉裝置，其特征在于：所述滑動座(17)一端外壁安裝有固定架(16)，且固定架(16)另一端安裝有擋塊(9)，擋塊(9)另一端與相對應的第二限位柱(602)一端外壁固定連接。