[發(fā)明專利]一種高鐵既有線路鋼軌換鋪施工方法

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• 申請日: 2022-09-21
• 公開（公告）號: CN115418897A
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 吳軍;劉明;張軍;梁吉成;黃正中;佘佐成;胥建森;馬曉陽;任良彬;黃婧;江俊志;楊成亮;張宇;楊洪森;毛維;閆存德;黃瀟;洪忠峰;周杰;徐超
• 申請（專利權）人: 成都瑞威交通科技有限公司;中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16;E01B29/17
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 孫海博

本發(fā)明公開了一種高鐵既有線路鋼軌換鋪施工方法，施工采用的工程車編組按施工放軌方向為：機車一、長軌裝載車、長軌中一車、車載焊軌一車、車載焊軌二車、長軌中三車、長軌收放軌車、起點龍口焊軌車、機車二，車載焊軌一車包括按施工放軌方向的集成一箱和集成二箱，車載焊軌二車包括按施工放軌方向的集成三箱和集成四箱，集成二箱車載的焊機可以同時焊接左右兩股新軌。本發(fā)明的有益效果：能滿足高鐵換軌工完料凈的施工要求，可在一個天窗點內完成放軌、車載焊軌、回收舊軌、起點龍口焊等作業(yè)；其車載焊軌，可以將500M長軌在車上焊連后再放軌，可以實現(xiàn)一次換1000M以上的換鋪作業(yè)。

技術領域

本發(fā)明屬于軌道施工技術領域，具體為一種高鐵既有線路鋼軌換鋪施工方法。

背景技術

目前大修換軌，全路現(xiàn)已全面實現(xiàn)換軌車代替人工撥軌，閃光焊或氣壓焊代替現(xiàn)場鋁熱焊等等，機械化程度大幅提升，換軌、焊軌質量也不斷優(yōu)化。鐵路換軌大修的作業(yè)內容主要包括卸軌卸料、換軌換料、收軌收料、焊軌、放散等工序，需要三個以上施工天窗才能完成一個單元的換軌作業(yè)。

根據(jù)我國高鐵換軌的施工要求，在一個天窗內必須完成一個單元軌條的全部換股作業(yè)，工完料凈、人走場清。因此，傳統(tǒng)的換軌施工工法和裝備已不能滿足高鐵的換軌要求，需要進行施工工法以及裝備的創(chuàng)新。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于：本發(fā)明提供了一種高鐵既有線路鋼軌換鋪施工方法，實現(xiàn)大修換軌工完料清的施工，能滿足一體化換軌施工要求，能在一個天窗內完成一公里1000M及以上的換鋪施工任務，解決了現(xiàn)有換軌施工裝備已經不能滿足當下需求的問題。

本發(fā)明目的通過下述技術方案來實現(xiàn)：

一種高鐵既有線路鋼軌換鋪施工方法，施工采用的工程車編組按施工放軌方向為：機車一、長軌裝載車、長軌中一車、車載焊軌一車、車載焊軌二車、長軌中三車、長軌收放軌車、起點龍口焊軌車、機車二，其中，車載焊軌一車包括按施工放軌方向的集成一箱和集成二箱，車載焊軌二車包括按施工放軌方向的集成三箱和集成四箱，集成二箱車載的焊機可以同時焊接左右兩股新軌；

施工具體包括如下步驟：

步驟S001：車輛編組解體，車輛編組再運行至作業(yè)位置，長軌收放軌車與起點龍口焊軌車在連接處解開成為兩個車輛編組，機車一牽引前面的編組向前行駛移動開始卸軌，一號新軌通過長軌中一車到集成一箱、集成二箱、集成三箱、集成四箱，最后通過長軌收放軌車卸軌至地面；一號新軌的前端與集成二箱的焊接位對應時，機車一停止移動，等待焊接，二號新軌從前至后輸送，至二號新軌的末端與集成二箱的焊接位對應時停止；

步驟S002：車上焊軌，一號新軌的前端和二號新軌的末端到位后，鋼軌焊接端面開始進行端面處理；端面處理完成后，精確調整二號新軌的末端位置，使得一號新軌的前端與二號新軌的末端之間保持10～100cm的間距；啟動集成一箱和集成三箱上的撥軌裝置，將一號新軌和二號新軌在集成二箱內的部分向集裝箱中部方向撥軌，將新軌從運輸位移動至焊接位；通過控制集成二箱內的焊機位置調整裝置，調整焊機至焊接位夾持新軌，進行工作邊對齊與合縫，并開始點火進行車載焊接；一號新軌的前端與二號新軌的末端之間的焊接完成后，焊機通過焊機位置調整裝置離開焊接位，開始打磨工序；集成一箱和集成三箱的撥軌裝置復位，一號新軌和二號新軌在集成二箱內的部分從焊接位移動至運輸位；

步驟S003：長軌車繼續(xù)放軌，機車一繼續(xù)向前開行，新軌從前至后向地面輸送；

步驟S004：步驟S001～S003操作的同時，采用螺絲機拆除扣件進行人工換軌，新軌入槽、舊軌在道心；一號新軌的末端與舊軌段的起點處，通過起點龍口焊軌車進行起點龍口的端面處理；起點龍口端面處理好后，機車二牽引起點龍口焊軌車就位，進行龍口的撥彎鎖定焊接；龍口焊接及人工換軌完成后，同步進行拉軌、撞軌和線路鎖定；

步驟S005：線路鎖定完成后，長軌車返回鏟收舊軌，機車一從前至后開行，開始進行舊軌收軌，收軌完成后，與起點龍口焊軌車連掛，開出作業(yè)區(qū)域；