[發(fā)明專利]車流量統(tǒng)計方法、裝置及設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211124253.0 | 申請日: | 2022-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN115512552B | 公開(公告)日: | 2023-09-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 潘磊 | 申請(專利權(quán))人: | 云控智行科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/065 | 分類號: | G08G1/065;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京晉德允升知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11623 | 代理人: | 王戈 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟技*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車流量 統(tǒng)計 方法 裝置 設備 | ||
本說明書實施例中公開了一種車流量統(tǒng)計方法、裝置及設備,該方法包括:獲取第一路段內(nèi)各路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)上報的感知數(shù)據(jù);基于感知數(shù)據(jù),確定各路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)感知的第一車輛數(shù);將路側(cè)感知設備分為若干組,對各組路側(cè)感知設備感知的第一車輛數(shù)分別求平均值,得到各組路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù);其中,從第一路段的一端開始,第一個路側(cè)感知設備為一組,以后每相鄰兩個路側(cè)感知設備為一組,直至最后一組路側(cè)感知設備的個數(shù)為一或二;針對各組路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù)求平均值,得到第三車輛數(shù),第三車輛數(shù)為第一路段內(nèi)在預設時間段內(nèi)的車流量。本發(fā)明統(tǒng)計的車流量更加貼近于實際車流量。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及交通控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車流量統(tǒng)計方法、裝置及設備。
背景技術(shù)
目前,在對某一路段的車流量進行統(tǒng)計時,通過對該路段上各個路側(cè)感知設備感知到的車輛數(shù)直接求平均值,作為該路段的車流量。由于,相鄰的兩個路側(cè)感知設備,可能會存在感知重疊區(qū)。在路側(cè)感知設備進行感知時,如果該感知重疊區(qū)存在車輛,則位于感知重疊區(qū)的車輛會被相鄰的兩個路側(cè)感知設備重復感知,造成統(tǒng)計的車流量與實際的車流量存在偏差,統(tǒng)計的車流量要大于實際的車流量。
因此,如何減小統(tǒng)計車流量與實際車流量存在的偏差,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本說明書實施例提供的一種車流量統(tǒng)計方法、裝置及設備,可以減小統(tǒng)計車流量與實際車流量的偏差。
為解決上述技術(shù)問題,本說明書實施例是這樣實現(xiàn)的:
本說明書實施例提供的一種車流量統(tǒng)計方法,包括:
獲取第一路段內(nèi)各路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)上報的感知數(shù)據(jù);
基于所述感知數(shù)據(jù),確定各所述路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)感知的第一車輛數(shù);
將所述路側(cè)感知設備分為若干組,對各組所述路側(cè)感知設備感知的所述第一車輛數(shù)分別求平均值,得到各組所述路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù);其中,從所述第一路段的一端開始,第一個所述路側(cè)感知設備為一組,以后每相鄰兩個所述路側(cè)感知設備為一組,直至最后一組所述路側(cè)感知設備的個數(shù)為一或二;
針對各組所述路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù)求平均值,得到第三車輛數(shù),所述第三車輛數(shù)為所述第一路段內(nèi)在所述預設時間段內(nèi)的車流量。
本說明書實施例提供的一種車流量統(tǒng)計裝置,包括:
數(shù)據(jù)獲取模塊,用于獲取第一路段內(nèi)各路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)上報的感知數(shù)據(jù);
第一計算模塊,用于基于所述感知數(shù)據(jù),確定各所述路側(cè)感知設備在預設時間段內(nèi)感知的第一車輛數(shù);
第二計算模塊,將所述路側(cè)感知設備分為若干組,對各組所述路側(cè)感知設備感知的所述第一車輛數(shù)分別求平均值,得到各組所述路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù);其中,從所述第一路段的一端開始,第一個所述路側(cè)感知設備為一組,以后每相鄰兩個所述路側(cè)感知設備為一組,直至最后一組所述路側(cè)感知設備的個數(shù)為一或二;
第三計算模塊,針對各組所述路側(cè)感知設備分別對應的第二車輛數(shù)求平均值,得到第三車輛數(shù),所述第三車輛數(shù)為所述第一路段內(nèi)在所述預設時間段內(nèi)的車流量。
本說明書實施例提供的一種車流量統(tǒng)計設備,包括:
至少一個處理器;以及,
與所述至少一個處理器通信連接的存儲器;其中,
所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令,所述指令被所述至少一個處理器執(zhí)行,以使所述至少一個處理器能夠:
至少一個處理器;以及,
與所述至少一個處理器通信連接的存儲器;其中,
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