[發明專利]一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置

在審

• 申請號: 202211114529.7
• 申請日: 2022-09-14
• 公開（公告）號: CN115446387A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 查正玲
• 申請（專利權）人: 安慶中船柴油機有限公司
• 主分類號: B23D75/00
• 分類號: B23D75/00;B23D77/02;B23Q1/25;B23Q5/40
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 張苗苗

本發明公開了一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置，包括支撐架、貫穿支撐架中部的驅動機構、與驅動機構傳動連接且分別用于對進氣閥座孔和排氣閥座孔進行修磨的兩個修磨件、設于支撐架上且用于將支撐架固定于氣缸蓋上的第一緊固旋鈕；所述修磨件包括位于驅動機構兩側且用于與驅動機構傳動連接的兩個大齒輪、固定安裝于大齒輪中部的第一轉動軸、設于第一轉動軸下端的機箱、位于機箱下方的連接座、設于連接座兩側且通過轉軸與連接座相連的修磨頭、設于修磨頭內側且通過轉軸相連的一組連桿。本發明所述的一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置，滿足氣缸蓋閥座孔不同角度內錐面的修磨作業，可同步實現進氣閥座孔和排氣閥座孔的同步打磨作業，且便于對修磨塊進行更換作業。

技術領域

本發明涉及氣缸蓋閥座孔用修磨用具技術領域，特別涉及一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置。

背景技術

氣缸蓋在出廠前需要利用修磨用具對氣缸蓋閥座孔內錐面進行修磨作業，現有氣缸蓋閥座孔用修磨用具主要由鉸刀盤、轉動手柄和緊固螺母組成，在利用修磨用具對氣缸蓋閥座孔進行修磨時，由于修磨用具上的鉸刀盤大小型號固定，導致現有修磨用具無法滿足氣缸蓋閥座孔不同角度內錐面的打磨作業，導致現有修磨工具適用范圍較窄，另外該種由鉸刀盤、轉動手柄和緊固螺母組成的打磨用具需要人工手動操控，導致費時費力，不僅無法同時對氣缸蓋上的進氣閥座孔和排氣閥座孔進行，而且對氣缸蓋閥座孔的加工精度不高。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置，可以有效解決修磨工具適用范圍較窄和修磨過程費時費力的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種氣缸蓋閥座孔修磨裝置，包括支撐架、貫穿支撐架中部的驅動機構、與驅動機構傳動連接且分別用于對進氣閥座孔和排氣閥座孔進行修磨的兩個修磨件、設于支撐架上且用于將支撐架固定于氣缸蓋上的第一緊固旋鈕；

所述修磨件包括位于驅動機構兩側且用于與驅動機構傳動連接的兩個大齒輪、固定安裝于大齒輪中部的第一轉動軸、設于第一轉動軸下端的機箱、位于機箱下方的連接座、設于連接座兩側且通過轉軸與連接座相連的修磨頭、設于修磨頭內側且通過轉軸相連的一組連桿、兩組所述連桿背向修磨頭的一側通過轉軸共同連接有套筒、設于連接座上端且用于驅動套筒上下運動的驅動件；

其中，所述驅動件上端延伸至機箱內部，所述連接座下端還分別設有插入進氣閥座和排氣閥座內的限位件。

作為本發明的進一步優化方案，所述驅動件包括設于機箱內部的轉動電機、設于轉動電機輸出端且通過軸承件與連接座相連的絲桿；

其中，所述套筒均螺紋套接于絲桿外表面。

作為本發明的進一步優化方案，所述連接座和機箱之間均設有兩個導向桿，所述套筒套接于導向桿外表面。

作為本發明的進一步優化方案，所述修磨頭包括分別與連接座和連桿通過轉軸相連的裝配板、插接于裝配板上的卡塊以及設于卡塊上且位于裝配板外側的修磨塊。

作為本發明的進一步優化方案，所述裝配板上設有與卡塊插接且分別呈豎直分布的第一滑槽和傾斜分布的第二滑槽；

其中，所述裝配板和第二滑槽共同構成鈍角狀結構，所述第二滑槽傾斜方向與第一轉動軸旋轉方向相反。

作為本發明的進一步優化方案，所述驅動機構包括位于支撐架上端的伺服電機、位于伺服電機輸出端的第二轉動軸、套接于第二轉動軸外表面的小齒輪、與第二轉動軸通過軸承相連的定位板、設于定位板上且用于將定位板固定于氣缸蓋板上的第二緊固旋鈕。

作為本發明的進一步優化方案，所述限位件包括固定安裝于連接座下端的第三轉軸、套接于第三轉軸外表面且分別置于氣缸閥座內的第一襯套和第二襯套。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：