[發明專利]一種防扎汽車輪胎

在審

• 申請號: 202211110104.9
• 申請日: 2022-09-13
• 公開（公告）號: CN115284794A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 林潤洪
• 申請（專利權）人: 勁風馳輪胎科技（廣州）有限公司
• 主分類號: B60C19/12
• 分類號: B60C19/12;B60C17/06
• 代理公司: 天津煜博知識產權代理事務所(普通合伙) 12246
• 代理人: 房海萍

1.一種防扎汽車輪胎，包括輪胎主體(1)，其特征在于，所述輪胎主體(1)的外緣設置有輪胎胎面(2)，所述輪胎主體(1)的內緣兩側均設置有輪胎胎盆(3)，兩個所述輪胎胎盆(3)之間固定連接有密閉環(301)，所述密閉環(301)與輪胎主體(1)內壁之間設置有至少一個密閉胎腔(4)，所述密閉胎腔(4)之間依靠氣動閥門(5)相連通，所述密閉胎腔(4)兩側內壁之間均固定連接有隔膜(6)，所述隔膜(6)外壁與密閉胎腔(4)之間填充有速干膠水(7)，所述隔膜(6)一側邊緣之間固定連接有編織網(8)，所述密閉胎腔(4)內且位于隔膜(6)另一側固定連接有彈性支護結構(9)。

2.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述彈性支護結構(9)的截面呈“幾”字形結構設計，所述彈性支護結構(9)的兩端分別固定連接在密閉胎腔(4)的兩側內壁上，所述彈性支護結構(9)外側且位于密閉胎腔(4)內設置有防爆區(401)，所述彈性支護結構(9)內側且位于密閉胎腔(4)內設置有連通區(402)，每兩個相鄰所述連通區(402)之間均設置有氣動閥門(5)，其中一個所述連通區(402)的一側固定嵌設有氣門嘴(404)。

3.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：多個所述密閉胎腔(4)圍繞輪胎主體(1)中心等距設置，所述密閉胎腔(4)的體積、形態一致，每兩個相鄰所述密閉胎腔(4)之間相互獨立，每兩個相鄰所述密閉胎腔(4)之間均設置有連接部(403)，所述連接部(403)呈兩端漸變寬結構設置，所述連接部(403)的兩端分別與輪胎主體(1)內壁和密閉環(301)固定連接，所述連接部(403)內且位于彈性支護結構(9)下方固定嵌設有氣動閥門(5)。

4.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述氣動閥門(5)內設置有貫穿槽(501)，所述貫穿槽(501)的兩端均設置有錐形口(506)，所述貫穿槽(501)內壁中部固定連接有支護環(502)，所述支護環(502)與貫穿槽(501)內壁之間設置有間隙，所述支護環(502)中部滑動嵌設有連接桿(503)，所述連接桿(503)的兩端均固定連接有錐塞(504)，所述錐塞(504)與錐形口(506)的結構相適配，所述連接桿(503)外側且位于錐塞(504)、支護環(502)之間均套設有彈簧(505)。

5.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述編織網(8)呈“米”字網格或“十”字網格狀結構設計，所述編織網(8)為鋼絲材料制成，所述編織網(8)與密閉胎腔(4)內壁緊貼設置。

6.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述輪胎胎盆(3)與輪轂兩側的輪輻結構相適配，使得所述輪胎主體(1)膨脹后可限位在輪轂外緣，所述密閉環(301)的截面呈弧形結構設計。

7.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述輪胎胎面(2)上設置有等距設置或縱橫交錯設置的防滑條紋，且防滑條紋的高度不小于1cm。

8.如權利要求1所述的一種防扎汽車輪胎，其特征在于：所述隔膜(6)為硅膠材料制成，且隔膜(6)邊緣設置有膨大環，所述隔膜(6)邊緣的膨大環完全嵌入輪胎主體(1)內壁，且所述隔膜(6)與輪胎主體(1)的接觸部位內填充有密封膠。