[發(fā)明專利]一種基于TinyML的輔助行人通過人行橫道的交通安全系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211098914.7 | 申請日: | 2022-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN115440046A | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋晨;葛君正;段強;姜凱;李銳 | 申請(專利權(quán))人: | 山東浪潮科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/095;G08B7/06 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務(wù)所 37218 | 代理人: | 劉德 |
| 地址: | 250101 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 tinyml 輔助 行人 通過 人行橫道 交通安全 系統(tǒng) | ||
一種基于TinyML的輔助行人通過人行橫道的交通安全系統(tǒng),在行橫道處安裝信號指示裝置和預(yù)警裝置。在交通燈附近安裝合適的RISC?V架構(gòu)的模板。(3)選擇MobileOne?SSD模型,把模型部署在模板上。通過交通信號燈控制信號指示裝置,并檢測目標,指示預(yù)警裝置發(fā)出警示聲響。減少行人或非機動車闖紅燈造成的交通事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及深度學(xué)習(xí)及目標檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于TinyML的輔助行人通過人行橫道的交通安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)
行人交通事故是造成每年大量交通傷亡的重要原因。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,在每年的交通事故中,53%的致人死亡交通事故是由行人和非機動車過馬路闖紅燈引起的。造成闖紅燈的交通事故原因有多方面,少數(shù)是忽略了交通燈的信號,多數(shù)是忽略了行進的車輛,由于車輛的出現(xiàn)從而導(dǎo)致交通事故。這種交通事故的出現(xiàn)往往是可以避免的。為了解決此類行人或非機動車因過馬路闖紅燈造成的交通事故,需要設(shè)計了一種基于TinyML的交通輔助安全過人行橫道的系統(tǒng),以期望能減少此類交通事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足,提供了一種減少因行人或非機動車過馬路闖紅燈造成的交通事故的安全系統(tǒng)。
本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種基于TinyML的輔助行人通過人行橫道的交通安全系統(tǒng),包括:
攝像機,設(shè)置在交通燈上,用于拍攝行人、機動車、非機動車和人行橫道的照片,制作數(shù)據(jù)集并對數(shù)據(jù)集進行標注處理;
建立目標識別模型,將目標識別模型部署在RISC-V架構(gòu)的模板上,所述攝像機及交通信號燈均連接于RISC-V架構(gòu)的模板;
在人行橫道的左右兩側(cè)和中心部位安裝信號指示裝置及預(yù)警裝置,所述信號指示裝置由若干發(fā)光指示信號燈構(gòu)成,所述發(fā)光指示信號燈由綠色LED燈和紅色LED燈構(gòu)成,發(fā)光指示信號燈為箭頭形結(jié)構(gòu),各個發(fā)光指示信號燈沿長度方向等間距排布;
當RISC-V架構(gòu)的模板檢測到交通信號燈為綠燈時,RISC-V架構(gòu)的模板控制若干發(fā)光指示信號的綠色LED燈亮起,當RISC-V架構(gòu)的模板檢測到交通信號燈為紅燈時,RISC-V架構(gòu)的模板控制若干發(fā)光指示信號的紅色LED燈亮起,RISC-V架構(gòu)的模板中的目標識別模型檢測到人行橫道上同時出現(xiàn)行人和機動車、非機動車和機動車、行人和非機動車和機動車時,RISC-V架構(gòu)的模板控制預(yù)警裝置發(fā)出報警聲。
優(yōu)選的,當拍攝的照片達到10000張時,對數(shù)據(jù)集進行標注。
進一步的,上述目標識別模型為MobileOne模型。
進一步的,目標識別模型建立后對其進行訓(xùn)練。
進一步的,上述預(yù)警裝置為蜂鳴器。
本發(fā)明的有益效果是:ISC-V架構(gòu)的模板控制若干發(fā)光指示信號的紅色LED燈亮起,同時指示攝像機檢測目標,RISC-V架構(gòu)的模板中的目標識別模型檢測到人行橫道上同時出現(xiàn)行人和機動車、非機動車和機動車、行人和非機動車和機動車時,RISC-V架構(gòu)的模板控制預(yù)警裝置發(fā)出報警聲。用于通知行人或非機動車立即回頭或注意車輛,同時也用于警示車輛前方有行人或非機動車在通過人行橫道,減少行人或非機動車闖紅燈造成的交通事故。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的攝像機采集時的示意圖;
圖2為本發(fā)明的指示裝置及預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的方法流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對本發(fā)明做進一步說明。
如附圖3所示,一種基于TinyML的輔助行人通過人行橫道的交通安全系統(tǒng),包括:
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