[發(fā)明專利]一種散熱器托架連接結構及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211096445.5
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN116118480A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設計）人: 方程;胡勇;牛偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本發(fā)明涉及一種散熱器托架連接結構及車輛，散熱器托架連接結構包括前碰撞橫梁安裝板、散熱器托架連接板和發(fā)動機艙邊梁前端板，散熱器托架連接板包括連接板板體和多個相對于連接板板體向后凸出的第一后凸臺，發(fā)動機艙邊梁前端板包括前端板板體和多個相對于前端板板體向前凸出的第一前凸臺，前碰撞橫梁安裝板包括安裝板板體和多個相對于安裝板板體向后凸出的第二后凸臺，多個第一后凸臺的頂壁分別與多個第一前凸臺的頂壁疊置并固定連接，多個第二后凸臺的頂壁分別與多個第一后凸臺的頂壁疊置并固定連接。車輛包括上述散熱器托架連接結構。本發(fā)明有利于提升散熱器托架連接結構的裝配精度和裝配質(zhì)量。

技術領域

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種散熱器托架連接結構及車輛。

背景技術

汽車前端系統(tǒng)結構一般集成了前大燈安裝結構、前保險杠安裝結構、前罩鎖安裝結構、散熱器安裝結構、導風板或者主動進氣格柵安裝結構等，該區(qū)域匹配面精度是否達標、狀態(tài)是否穩(wěn)定，對前罩、前大燈、前保險杠、翼子板之間的外觀間隙影響非常大，且該區(qū)域零部件結構較復雜，過程控制較困難，整改難度很大。

目前市場上主流車型采用的前端系統(tǒng)主要有兩種結構形式，一種結構形式是塑料前端框架結構，例如申請?zhí)枮镃N201920398670.1的專利申請中公開的一種汽車前端框架結構，以及申請?zhí)枮镃N202111232089.0的專利申請中公開的汽車模塊化前端框架，塑料前端框架重量輕，精度容易保證，但成本較高，尤其是售后處理需要更換整個前端框架，維修成本很高；在塑料前端框架結構中，散熱器托架連接板與前端框架主體采用增強塑料一體式注塑成型，散熱器托架連接板匹配面可以為平板結構、也可以布置加強筋結構。由于發(fā)動機艙邊梁前端板和前碰撞橫梁安裝板的匹配面均為平板結構，與散熱器托架連接板裝配過程中接觸面積很大，對發(fā)動機艙邊梁前端板和前碰撞橫梁安裝板的安裝面的平面度要求非常高，通常情況下平面度要控制在0.6mm左右，對零部件質(zhì)量和焊接過程要求非常苛刻，精度控制很困難。另一種結構形式是鈑金結構前端焊接結構，例如申請?zhí)枮镃N202022468748.8的專利申請中公開的一種前端模塊連接結構，以及申請?zhí)枮镃N201922404012.1的專利申請中公開的一種汽車前端框架安裝板，鈑金結構前端焊接結構重量較重，成本低，售后處理比較簡單；鈑金結構前端框架又分為整體式和分體式，其中分體式鈑金結構前端框架較復雜，零件數(shù)量較多，焊接過程復雜度高；整體式鈑金結構前端框架結構簡單，對生產(chǎn)線影響較小；鈑金結構前端框架這種的散熱器托架連接板通常采用“L型”平板結構，一側板與前上構件托架采用焊點連接，另一側板與發(fā)動機艙邊梁前端板和前碰撞橫梁安裝板采用螺栓連接。由于散熱器托架連接板、發(fā)動機艙邊梁前端板、前碰撞橫梁安裝板的匹配面均為平板結構，三者匹配過程中對接觸面的平面度和極差要求都非常高，精度控制非常困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種散熱器托架連接結構及車輛，以降低散熱器托架連接結構精度控制難度。

本發(fā)明所述的一種散熱器托架連接結構，包括從前至后依次設置的前碰撞橫梁安裝板、散熱器托架連接板和發(fā)動機艙邊梁前端板，所述散熱器托架連接板包括連接板板體和多個相對于所述連接板板體向后凸出的第一后凸臺，所述發(fā)動機艙邊梁前端板包括前端板板體和多個相對于所述前端板板體向前凸出的第一前凸臺，所述前碰撞橫梁安裝板包括安裝板板體和多個相對于所述安裝板板體向后凸出的第二后凸臺，多個所述第一后凸臺的頂壁分別與多個所述第一前凸臺的頂壁疊置并固定連接，多個所述第二后凸臺的頂壁分別與多個所述第一后凸臺的頂壁疊置并固定連接，所述連接板板體和所述前端板板體在前后方向上間隔設置，所述安裝板板體和所述連接板板體在前后方向上間隔設置。

可選的，多個所述第一后凸臺的頂壁上均設置有第一安裝孔，多個所述第一前凸臺的頂壁上均設置有第二安裝孔，多個所述第二后凸臺的頂壁上均設置有第三安裝孔，多個所述第二安裝孔分別與多個所述第一安裝孔一一對應設置，多個所述第三安裝孔分別與多個所述第一安裝孔一一對應設置。