[發明專利]一種散熱器托架連接結構及車輛

在審

• 申請號: 202211096445.5
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN116118480A
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 方程;胡勇;牛偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

1.一種散熱器托架連接結構，其特征在于，包括從前至后依次設置的前碰撞橫梁安裝板、散熱器托架連接板和發動機艙邊梁前端板，所述散熱器托架連接板包括連接板板體和多個相對于所述連接板板體向后凸出的第一后凸臺，所述發動機艙邊梁前端板包括前端板板體和多個相對于所述前端板板體向前凸出的第一前凸臺，所述前碰撞橫梁安裝板包括安裝板板體和多個相對于所述安裝板板體向后凸出的第二后凸臺，多個所述第一后凸臺的頂壁分別與多個所述第一前凸臺的頂壁疊置并固定連接，多個所述第二后凸臺的頂壁分別與多個所述第一后凸臺的頂壁疊置并固定連接，所述連接板板體和所述前端板板體在前后方向上間隔設置，所述安裝板板體和所述連接板板體在前后方向上間隔設置。

2.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，多個所述第一后凸臺的頂壁上均設置有第一安裝孔，多個所述第一前凸臺的頂壁上均設置有第二安裝孔，多個所述第二后凸臺的頂壁上均設置有第三安裝孔，多個所述第二安裝孔分別與多個所述第一安裝孔一一對應設置，多個所述第三安裝孔分別與多個所述第一安裝孔一一對應設置。

3.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，還包括發動機艙邊梁前段和前碰撞橫梁吸能盒，所述前碰撞橫梁安裝板與所述前碰撞橫梁吸能盒的后端部固定連接，所述前碰撞橫梁安裝板位于所述前碰撞橫梁吸能盒的后側，所述發動機艙邊梁前端板與所述發動機艙邊梁前段的前端部固定連接，所述發動機艙邊梁前端板位于所述發動機艙邊梁前段的前側。

4.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，還包括前上構件托架，所述散熱器托架連接板上設置有與所述前上構件托架焊接的側板部，所述側板部的上端部和下端部均設置成朝遠離所述前上構件托架的方向翹起的避讓部。

5.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，所述連接板板體上設置有第一前拖鉤避讓孔，所述前端板板體上設置有第二前拖鉤避讓孔，所述安裝板板體上設置有第三前拖鉤避讓孔。

6.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，所述散熱器托架連接板的邊緣設置有第一加強翻邊，所述發動機艙邊梁前端板的邊緣設置有第二加強翻邊，所述前碰撞橫梁安裝板的邊緣設置有第三加強翻邊。

7.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，所述前碰撞橫梁安裝板、所述散熱器托架連接板和所述發動機艙邊梁前端板均為鈑金件。

8.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，所述散熱器托架連接板和所述發動機艙邊梁前端板之間設置有第一預裝配結構；所述第一預裝配結構包括設置在所述散熱器托架連接板上部的第三后凸臺、設置在所述散熱器托架連接板下部的第四后凸臺、設置在所述第三后凸臺的頂壁上的第一預裝配孔、設置在所述第四后凸臺的頂壁上的第二預裝配孔、連接在所述第三后凸臺的頂壁上的定位銷、設置在所述發動機艙邊梁前端板上的第二前凸臺、設置在所述第二前凸臺的頂壁上的第三預裝配孔、設置在所述第二前凸臺的頂壁上的第一定位孔以及設置在所述發動機艙邊梁前端板上的第四預裝配孔，所述第三后凸臺和所述第四后凸臺均向后凸出于所述連接板板體，所述第二前凸臺向前凸出于所述前端板板體，所述第三預裝配孔與所述第一預裝配孔對應設置，所述第四預裝配孔與所述第二預裝配孔對應設置，所述第一定位孔與所述定位銷對應設置。

9.根據權利要求1所述的散熱器托架連接結構，其特征在于，所述散熱器托架連接板和所述前碰撞橫梁安裝板之間設置有第二預裝配結構；所述第二預裝配結構包括連接在所述散熱器托架連接板上的定位螺柱和設置在所述前碰撞橫梁安裝板上的第五預裝配孔，所述第五預裝配孔用于與所述定位螺柱配合。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的散熱器托架連接結構。