[發明專利]臥式立體循環泊車設備

在審

• 申請號: 202211088433.8
• 申請日: 2022-09-07
• 公開（公告）號: CN115559584A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 梁正奎
• 申請（專利權）人: 東莞市益康科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20;E04H6/42
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 陳列生;覃業軍

1.一種臥式立體循環泊車設備，其特征在于：包括臥式固定框架、載車板循環裝置、載車板掛架、載車板、載車板水平狀態限位導軌，所述臥式固定框架安裝固定在行車通道一側的地面上，所述臥式固定框架中上部區域的縱梁和橫梁上設有橫向布置的載車板循環裝置，所述載車板循環裝置為在臥式固定框架內橫向循環轉動的傳動帶式閉環鏈條結構，所述載車板循環裝置上連接固定有若干個互不干涉的載車板掛架，各載車板掛架均勻分布在載車板循環裝置上，所述載車板循環裝置上橫向布置的載車板掛架數量不少于縱向布置的載車板掛架，所述載車板掛架通過載車板循環裝置在臥式固定框架內循環移動，每個載車板掛架底部均設有一塊載車板，所述載車板循環裝置、載車板掛架和載車板為設備的可循環移動泊車組合結構，所述臥式固定框架遠離行車通道一側設有載車板水平狀態限位導軌，所述載車板水平狀態限位導軌布設位置為載車板及載車板掛架在臥式固定框架內循環移動經過的對應位置，所述載車板水平狀態限位導軌與各載車板及載車板掛架活動連接，所述載車板水平狀態限位導軌為載車板始終處于水平狀態的限位引導結構。

2.根據權利要求1所述的臥式立體循環泊車設備，其特征在于：所述臥式固定框架為架設在地面上方的橫臥式框架，所述臥式固定框架內設有車輛交換區，所述臥式固定框架車輛交換區的地面上設有一組載車板防摩擦裝置，所述載車板防摩擦裝置由若干個滾輪或滾筒組成，所述載車板防摩擦裝置的頂面高于地面，所述載車板防摩擦裝置為載車板循環移動至車輛交換區時平滑過度的防摩擦結構，所述車輛交換區為臥式固定框架的車輛進出口區域，所述臥式固定框架下部除車輛交換區以外的區域為自由空間，所述臥式固定框架的自由空間上方為存車區，所述臥式固定框架的車輛交換區和存車區前后兩側均設有兩層對稱的鏈條活動導軌，兩層鏈條活動導軌在存車區呈水平狀布設，且向車輛交換區呈傾斜布設。

3.根據權利要求2所述的臥式立體循環泊車設備，其特征在于：所述載車板循環裝置包括閉環式鏈條、轉彎鏈輪、鏈條張緊輪、正反轉驅動電機，兩根閉環式鏈條分別對稱橫向環繞在固定框架中上部區域前后兩側的兩層鏈條活動導軌上，兩根閉環式鏈條位于兩層鏈條活動導軌兩端的繞行區域均設有一個轉彎鏈輪，所述轉彎鏈輪均活動軸連接在對應的兩層鏈條活動導軌之間，所述閉環式鏈條的所有鏈條鏈節始終繞行在兩層鏈條活動導軌及兩層鏈條活動導軌兩端的兩個轉彎鏈輪上形成首尾連接的閉環式鏈條結構，所述臥式固定框架下層的鏈條活動導軌在車輛交換區傾斜后向前呈水平狀的彎折內角處設有鏈條張緊輪，所述鏈條張緊輪活動軸連接在下層的鏈條活動導軌上，所述鏈條張緊輪為防止閉環式鏈條轉彎脫離鏈條活動導軌的輔助限位結構，所述臥式固定框架遠離車輛交換區的一側設有正反轉驅動電機，所述正反轉驅動電機通過傳動齒輪、傳動軸及傳動帶的組合結構同時與臥式固定框架前后兩側靠近正反轉驅動電機的兩個轉彎鏈輪同步動力連，所述正反轉驅動電機為閉環式鏈條循環移動的動力機構。

4.根據權利要求3所述的臥式立體循環泊車設備，其特征在于：所述載車板掛架上部與載車板循環裝置活動軸連接，所述載車板掛架與載車板循環裝置的連接結構均為三角固定板，兩塊三角固定板分別對稱安裝固定在兩根閉環式鏈條位置對應的鏈條鏈節上，每塊三角固定板的其中兩個角均固定在同一節鏈條鏈節上，第三個角與載車板掛架為活動軸連接結構，所述載車板掛架下部通過四根連接桿與對應的載車板兩側固定連接。