[發明專利]一種汽車冷啟動方法及裝置

在審

• 申請號: 202211085020.4
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115288863A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 王積鑫;張萬濤;張孟秋;李法新
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;F02N19/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 張玉巾

1.一種汽車冷啟動方法，其特征在于，應用于汽車控制器，所述汽車冷啟動方法包括：

獲取云平臺下發的發動機預約啟動任務，其中，所述發動機預約啟動任務至少包括：汽車的車架號和發動機預約啟動參數，所述發動機預約啟動參數至少包括：預設發動機啟動時刻和發動機間隔啟動時長；所述預設發動機啟動時刻由所述云平臺根據移動終端預先設置并上傳的預設發動機啟動信息確定，所述預設發動機啟動信息包括：所述車架號、預設發動機啟動時間段和所述發動機間隔啟動時長；

基于所述車架號和所述發動機預約啟動參數向發動機下發發動機啟動指令，使得所述發動機在所述預設發動機啟動時間段內按照所述發動機間隔啟動時長啟動運行。

2.根據權利要求1所述的汽車冷啟動方法，其特征在于，所述發動機預約啟動任務還包括冷啟動觸發溫度限值；所述基于所述車架號和所述發動機預約啟動參數向發動機下發發動機啟動指令，包括：

獲取所述汽車的當前環境溫度；

判斷所述當前環境溫度是否低于所述冷啟動觸發溫度限值；

如果是，則基于所述車架號和所述發動機預約啟動參數向所述發動機下發所述發動機啟動指令。

3.根據權利要求1所述的汽車冷啟動方法，其特征在于，還包括：

獲取所述云平臺下發的空調預約啟動任務，其中，所述空調預約啟動任務至少包括：所述車架號、車內溫度限值和空調預約啟動參數，所述空調預約啟動參數包括：預設空調啟動時刻和預設空調運行時間段，所述預設空調運行時間段和所述預設發動機啟動時間段不重合；

獲取所述汽車的當前車內溫度；

判斷所述當前車內溫度是否低于所述車內溫度限值；

如果是，則基于所述車架號和所述空調預約啟動參數向空調下發空調啟動指令，使得所述空調從所述預設空調啟動時刻開始運行所述預設空調運行時間段。

4.一種汽車冷啟動方法，其特征在于，應用于云平臺，所述云平臺與權利要求1所述的汽車控制器通信連接，所述汽車冷啟動方法包括：

獲取移動終端上傳的預設發動機啟動信息，其中，所述預設發動機啟動信息包括：汽車的車架號、預設發動機啟動時間段和所述發動機間隔啟動時長；

判斷所述預設發動機啟動信息是否符合發動機啟動有效性條件，其中，所述發動機啟動有效性條件包括：當前時間到達發動機啟動時間且所述預設發動機啟動時間段與預設空調運行時間段不重合，或是僅當前時間到達所述預設發動機啟動時間段，所述發動機啟動時間基于所述預設發動機啟動時間段和所述發動機間隔啟動時長確定；

如果是，則基于所述預設發動機啟動信息確定發動機預約啟動任務，所述發動機預約啟動任務至少包括：汽車的車架號和發動機預約啟動參數，所述發動機預約啟動參數至少包括：預設發動機啟動時刻和發動機間隔啟動時長；

將所述發動機預約啟動任務下發至所述汽車控制器，使得發動機在所述預設發動機啟動時間段內按照所述發動機間隔啟動時長啟動運行。

5.根據權利要求4所述的汽車冷啟動方法，其特征在于，還包括：

獲取所述移動終端上傳的預設空調啟動信息，其中，所述預設空調啟動信息包括：所述車架號、車內溫度限值和空調預約啟動參數，所述空調預約啟動參數包括：預設空調啟動時刻和所述預設空調運行時間段；

判斷所述預設空調啟動信息是否符合空調啟動有效性條件，其中，所述空調啟動有效性條件包括：當前時間到達所述預設空調啟動時刻且所述預設發動機啟動時間段與預設空調運行時間段不重合；

如果是，則獲取所述汽車的當前車內溫度；

判斷所述當前車內溫度是否低于所述車內溫度限值；

如果是，則基于所述車架號和所述空調預約啟動參數向所述汽車控制器下發所述空調預約啟動任務，使得空調從所述預設空調啟動時刻開始運行所述預設空調運行時間段。