[發明專利]一種具有防護結構的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202211085005.X
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115503523B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 陳遠;張歡才;張虎
• 申請（專利權）人: 湖北盛泓電力技術開發有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 王龐

本發明公開了一種具有防護結構的新能源汽車充電樁，充電樁本體設置于收納槽內，升降電機固設于收納槽底部，絲桿固設于升降電機的動力輸出端，墊塊設置于收納槽內，且墊塊與絲桿螺紋連接，充電樁本體固設于墊塊上，第一滑塊滑動連接于第一滑槽內，且第一滑塊通過壓縮彈簧連接至第一滑槽側壁，支撐橫梁設置于底座上方，且支撐橫梁與第一滑塊固定連接，支撐橫梁一側固設有弧形擋板，支撐柱固設于底座上，且支撐柱上固設有距離傳感器和中央處理器，距離傳感器和升降電機均與中央處理器電性連接。本發明中，通過設置防護結構，距離傳感器能夠監測車輛的位置，當汽車未停止在安全范圍內時，不會控制充電樁本體伸出收納槽，從而能夠避免于汽車發生碰撞。

技術領域

本發明涉及汽車充電樁技術領域，更具體的，涉及一種具有防護結構的新能源汽車充電樁。

背景技術

汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，用于為新能源汽車充電。但現有的汽車充電樁通常不具備防護結構，且由于視野限制，汽車在倒車過程中容易碰到汽車充電樁，造成損壞，從而產生巨大的經濟損失。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于但現有的汽車充電樁通常不具備防護結構，汽車在倒車過程中容易碰到汽車充電樁，造成損壞。為了克服現有技術的缺陷，本發明提出了一種具有防護結構的新能源汽車充電樁，通過設置防護結構，距離傳感器能夠監測車輛的位置，當汽車未停止在安全范圍內時，不會控制充電樁本體伸出收納槽，從而能夠避免于汽車發生碰撞。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供了一種具有防護結構的新能源汽車充電樁，包括底座、充電樁本體和防護機構，

底座預埋于地下，底座內開設有收納槽，充電樁本體設置于收納槽內，底座上還固設有防護機構，防護機構包括升降電機、絲桿、墊塊、遮光罩、第一滑塊、壓縮彈簧、支撐橫梁、弧形擋板、支撐柱、距離傳感器和中央處理器，升降電機固設于收納槽底部，絲桿固設于升降電機的動力輸出端，墊塊設置于收納槽內，且墊塊與絲桿螺紋連接，充電樁本體固設于墊塊上，充電樁本體頂部還固設有遮光罩，收納槽兩側對稱開設有兩個第一滑槽，第一滑塊滑動連接于第一滑槽內，且第一滑塊通過壓縮彈簧連接至第一滑槽側壁，支撐橫梁設置于底座上方，且支撐橫梁與第一滑塊固定連接，支撐橫梁一側固設有弧形擋板，支撐柱固設于底座上，且支撐柱上固設有距離傳感器和中央處理器，距離傳感器和升降電機均與中央處理器電性連接。

在本發明較佳的技術方案中，所述底座上還設置有止動機構，止動機構包括固定支座、滑動支座、復位彈簧、安裝框、滾筒軸、滾筒、L型掛鉤、卡環和卡緊組件，所述收納槽一側依次開設有后止動槽和前止動槽，前止動槽下方開設有傳動腔，且前止動槽通過傳動腔與后止動槽連通，前止動槽底部固設有固定支座，后止動槽內滑動連接有滑動支座，且滑動支座通過復位彈簧連接至后止動槽側壁，固定支座和滑動支座上均固設有安裝框，安裝框內側轉動連接有兩個平行設置的滾筒軸，滾筒固設于滾筒軸上，L型掛鉤固設于所述支撐橫梁底部，安裝框上固設有卡環，且L型掛鉤與卡環可以插接配合，傳動腔內還設置有用于固定滾筒的卡緊組件。

在本發明較佳的技術方案中，所述卡緊組件包括繞線輪、線繩、第一轉動齒輪、第二滑塊、導桿、套管、連桿、齒條和第二轉動齒輪，繞線輪轉動連接于所述傳動腔側壁，線繩一端與繞線輪固定連接，線繩另一端與所述滑動支座固定連接，繞線輪上固設有第一轉動齒輪，第二滑塊設置于第一轉動齒輪一側，且第二滑塊與傳動腔側壁滑動連接，第一轉動齒輪與第二滑塊嚙合，導桿固設于第二滑塊一側，且導桿套設有兩個套管，所述固定支座和滑動支座上均滑動連接有連桿，連桿一端與套管固定連接，連桿另一端固設有齒條，第二轉動齒輪固設于所述滾筒軸上，且齒條與第二轉動齒輪卡接。

在本發明較佳的技術方案中，所述滾筒表面還設置有防滑紋路。

在本發明較佳的技術方案中，所述安裝框內側還固設有液壓千斤頂，頂塊設置于兩個所述滾筒之間，且頂塊固設于液壓千斤頂的動力輸出端。