[發明專利]一種具有防護結構的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 202211085005.X
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115503523B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 陳遠;張歡才;張虎
• 申請（專利權）人: 湖北盛泓電力技術開發有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 王龐

1.一種具有防護結構的新能源汽車充電樁，包括底座（1）、充電樁本體（2）和防護機構（3），其特征在于：

底座（1）預埋于地下，底座（1）內開設有收納槽（11），充電樁本體（2）設置于收納槽（11）內，底座（1）上還固設有防護機構（3），防護機構（3）包括升降電機（301）、絲桿（302）、墊塊（303）、遮光罩（304）、第一滑塊（305）、壓縮彈簧（306）、支撐橫梁（307）、弧形擋板（308）、支撐柱（309）、距離傳感器（310）和中央處理器（311），升降電機（301）固設于收納槽（11）底部，絲桿（302）固設于升降電機（301）的動力輸出端，墊塊（303）設置于收納槽（11）內，且墊塊（303）與絲桿（302）螺紋連接，充電樁本體（2）固設于墊塊（303）上，充電樁本體（2）頂部還固設有遮光罩（304），收納槽（11）兩側對稱開設有兩個第一滑槽（12），第一滑塊（305）滑動連接于第一滑槽（12）內，且第一滑塊（305）通過壓縮彈簧（306）連接至第一滑槽（12）側壁，支撐橫梁（307）設置于底座（1）上方，且支撐橫梁（307）與第一滑塊（305）固定連接，支撐橫梁（307）一側固設有弧形擋板（308），支撐柱（309）固設于底座（1）上，且支撐柱（309）上固設有距離傳感器（310）和中央處理器（311），距離傳感器（310）和升降電機（301）均與中央處理器（311）電性連接；

所述底座（1）上還設置有止動機構（4），止動機構（4）包括固定支座（41）、滑動支座（42）、復位彈簧（43）、安裝框（44）、滾筒軸（45）、滾筒（46）、L型掛鉤（47）、卡環（48）和卡緊組件（49），所述收納槽（11）一側依次開設有后止動槽（14）和前止動槽（13），前止動槽（13）下方開設有傳動腔（15），且前止動槽（13）通過傳動腔（15）與后止動槽（14）連通，前止動槽（13）底部固設有固定支座（41），后止動槽（14）內滑動連接有滑動支座（42），且滑動支座（42）通過復位彈簧（43）連接至后止動槽（14）側壁，固定支座（41）和滑動支座（42）上均固設有安裝框（44），安裝框（44）內側轉動連接有兩個平行設置的滾筒軸（45），滾筒（46）固設于滾筒軸（45）上，L型掛鉤（47）固設于所述支撐橫梁（307）底部，安裝框（44）上固設有卡環（48），且L型掛鉤（47）與卡環（48）可以插接配合，傳動腔（15）內還設置有用于固定滾筒（46）的卡緊組件（49）；

所述卡緊組件（49）包括繞線輪（491）、線繩（492）、第一轉動齒輪（493）、第二滑塊（494）、導桿（495）、套管（496）、連桿（497）、齒條（498）和第二轉動齒輪（499），繞線輪（491）轉動連接于所述傳動腔（15）側壁，線繩（492）一端與繞線輪（491）固定連接，線繩（492）另一端與所述滑動支座（42）固定連接，繞線輪（491）上固設有第一轉動齒輪（493），第二滑塊（494）設置于第一轉動齒輪（493）一側，且第二滑塊（494）與傳動腔（15）側壁滑動連接，第一轉動齒輪（493）與第二滑塊（494）嚙合，導桿（495）固設于第二滑塊（494）一側，且導桿（495）套設有兩個套管（496），所述固定支座（41）和滑動支座（42）上均滑動連接有連桿（497），連桿（497）一端與套管（496）固定連接，連桿（497）另一端固設有齒條（498），第二轉動齒輪（499）固設于所述滾筒軸（45）上，且齒條（498）與第二轉動齒輪（499）卡接；

所述安裝框（44）內側還固設有液壓千斤頂（410），頂塊（411）設置于兩個所述滾筒（46）之間，且頂塊（411）固設于液壓千斤頂（410）的動力輸出端。

2.根據權利要求1所述的一種具有防護結構的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述滾筒（46）表面還設置有防滑紋路（461）。