[發明專利]一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具

在審

• 申請號: 202211082738.8
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115382986A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 黃為民;王桂杰;楊通;朱然
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/14;B21D45/02;B21D22/02
• 代理公司: 北京深川專利代理事務所(普通合伙) 16058
• 代理人: 楊鑫鑫

本發明公開了一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，包括下模座、推料組件、固定組件、脫模組件、下模板、固定套管、限位柱、限位臺、限位套管、上模座、上模板、限位塊、連接螺栓和沖頭壓片，所述下模座的頂部中心處設置有下模墊片，且下模墊片的頂部設置有下模板，本發明，利用設置的固定組件將上模墊片和上模板安裝在上模座的底部，便于拆卸，減輕了工作人員維護模具的勞動強度，利用設置的推料組件在沖壓結束后將下模板上的零件移出，無需工作人員拾取下模板上的零件，縮減了沖壓生產的人工成本，提高了沖壓的生產效率，利用設置的脫模組件使零件與沖頭相互脫離，避免沖壓后零件粘粘在沖頭上，提高了沖壓模具的實用性。

技術領域

本發明涉及沖壓模具技術領域，具體為一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將金屬或非金屬材料加工成零件或半成品的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具，沖壓加工是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，但是現有用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具大多結構簡單不具備脫模的功能，沖壓之后零件易粘粘在沖頭上，從而影響了沖壓模具的實用性，同時沖壓模具沒有推料結構，沖壓結束后需要人工將下模板上的零件取下，從而增大沖壓生產的人工成本，降低了沖壓的生產效率，且現有用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具中的上模板大多固定安裝在上模座的底部，安裝拆卸過程繁瑣，從而增大了工作人員維護模具的勞動強度，因此設計一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具是很有必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，包括下模座、推料組件、固定組件、脫模組件、下模板、固定套管、上模座、上模墊片、上模板和沖頭壓片，所述下模座的頂部中心處設置有下模墊片，且下模墊片的頂部設置有下模板，下模座頂部四角開設的通孔中固定套接有固定套管，且固定套管固定套接在限位柱的底端，限位柱上套接有限位臺，且限位臺的底部與下模座的頂部相互貼合，下模座的頂部一側對稱設置有推料組件中的滑移導軌。

優選的，所述推料組件由滑移導軌、推料支板、推料槽、推料架和限位件組成，且滑移導軌的一側底部設置有推料支板。

優選的，所述推料支板上開設有推料槽，且推料槽中滑動連接有限位件，限位件固定安裝在推料架的頂部，且推料支板與推料架的連接處開設有通槽。

優選的，所述限位柱上滑動連接有限位套管，且限位套管固定套接在上模座頂部四角開設的通孔中，上模座的一側開設有滑移槽，且滑移槽滑動連接滑移導軌。

優選的，所述上模座的底部一側開設有固定組件中的固定滑槽，所述固定組件由固定滑槽、固定滑塊、固定螺栓、鎖止柱和鎖止槽組成，固定滑槽中滑動連接有固定滑塊，且固定滑塊安裝在上模墊片的頂部，固定滑塊頂部開設的螺紋槽中配合連接有固定螺栓，且上模墊片與固定螺栓的連接處開設有通孔，固定螺栓的底部配合連接在上模板頂部開設的螺紋槽中，且上模板的頂部與上模墊片相互貼合。

優選的，所述上模板的頂部一側開設有鎖止槽，且鎖止槽滑動連接鎖止柱的底端，上模座和上模墊片與鎖止柱的連接處均開設有通孔。

優選的，所述上模座的頂部對稱開設有脫模組件中的脫模孔，所述脫模組件由脫模孔、連接柱、脫模板、脫模彈簧和限位桿組成，脫模孔中滑動連接有連接柱，且上模墊片和上模板與連接柱的連接處開設由通孔，連接柱的底部固定連接脫模板的頂部，且脫模板的頂部對稱設置有脫模彈簧，連接柱位于脫模彈簧的內部，且脫模彈簧的頂部固定套接在上模座底部開設的凹槽中，脫模板的頂部四角開設的通孔中固定套接有限位桿，且上模座、上模墊片和上模板與限位桿的連接處均開設由通孔。