[發明專利]一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具

在審

• 申請號: 202211082738.8
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115382986A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 黃為民;王桂杰;楊通;朱然
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/14;B21D45/02;B21D22/02
• 代理公司: 北京深川專利代理事務所(普通合伙) 16058
• 代理人: 楊鑫鑫

1.一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，包括下模座(1)、推料組件(2)、固定組件(3)、脫模組件(4)、下模板(6)、固定套管(7)、上模座(11)、上模墊片(13)、上模板(14)和沖頭壓片(19)，其特征在于：所述下模座(1)的頂部中心處設置有下模墊片(5)，且下模墊片(5)的頂部設置有下模板(6)，下模座(1)頂部四角開設的通孔中固定套接有固定套管(7)，且固定套管(7)固定套接在限位柱(8)的底端，限位柱(8)上套接有限位臺(9)，且限位臺(9)的底部與下模座(1)的頂部相互貼合，下模座(1)的頂部一側對稱設置有推料組件(2)中的滑移導軌(201)。

2.根據權利要求1所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述推料組件(2)由滑移導軌(201)、推料支板(202)、推料槽(203)、推料架(204)和限位件(205)組成，且滑移導軌(201)的一側底部設置有推料支板(202)。

3.根據權利要求2所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述推料支板(202)上開設有推料槽(203)，且推料槽(203)中滑動連接有限位件(205)，限位件(205)固定安裝在推料架(204)的頂部，且推料支板(202)與推料架(204)的連接處開設有通槽。

4.根據權利要求1所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述限位柱(8)上滑動連接有限位套管(10)，且限位套管(10)固定套接在上模座(11)頂部四角開設的通孔中，上模座(11)的一側開設有滑移槽(12)，且滑移槽(12)滑動連接滑移導軌(201)。

5.根據權利要求4所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述上模座(11)的底部一側開設有固定組件(3)中的固定滑槽(301)，所述固定組件(3)由固定滑槽(301)、固定滑塊(302)、固定螺栓(303)、鎖止柱(304)和鎖止槽(305)組成，固定滑槽(301)中滑動連接有固定滑塊(302)，且固定滑塊(302)安裝在上模墊片(13)的頂部，固定滑塊(302)頂部開設的螺紋槽中配合連接有固定螺栓(303)，且上模墊片(13)與固定螺栓(303)的連接處開設有通孔，固定螺栓(303)的底部配合連接在上模板(14)頂部開設的螺紋槽中，且上模板(14)的頂部與上模墊片(13)相互貼合。

6.根據權利要求5所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述上模板(14)的頂部一側開設有鎖止槽(305)，且鎖止槽(305)滑動連接鎖止柱(304)的底端，上模座(11)和上模墊片(13)與鎖止柱(304)的連接處均開設有通孔。

7.根據權利要求5所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述上模座(11)的頂部對稱開設有脫模組件(4)中的脫模孔(401)，所述脫模組件(4)由脫模孔(401)、連接柱(402)、脫模板(403)、脫模彈簧(404)和限位桿(405)組成，脫模孔(401)中滑動連接有連接柱(402)，且上模墊片(13)和上模板(14)與連接柱(402)的連接處開設由通孔，連接柱(402)的底部固定連接脫模板(403)的頂部，且脫模板(403)的頂部對稱設置有脫模彈簧(404)，連接柱(402)位于脫模彈簧(404)的內部，且脫模彈簧(404)的頂部固定套接在上模座(11)底部開設的凹槽中，脫模板(403)的頂部四角開設的通孔中固定套接有限位桿(405)，且上模座(11)、上模墊片(13)和上模板(14)與限位桿(405)的連接處均開設由通孔。

8.根據權利要求7所述的一種用于加工新能源汽車零部件的沖壓模具，其特征在于：所述上模板(14)的底部中心處開設有安裝槽(15)，且上模板(14)的底部一側開設有限制槽(16)，限制槽(16)中套接有限位塊(17)，且限位塊(17)與上模板(14)通過連接螺栓(18)固定連接，限位塊(17)的一側設置有沖頭壓片(19)，且上模板(14)與沖頭壓片(19)的連接處開設有通槽。