[發(fā)明專利]一種汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法、裝置及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211078705.6 | 申請日: | 2022-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN115373716A | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊善海;張占龍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65;G06F9/445 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 左曉菲 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 控制 單元 引導(dǎo) 啟動 程序 更新 方法 裝置 | ||
1.一種汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,應(yīng)用于電子控制單元ECU,所述方法包括:
獲取汽車電子控制單元ECU的第一寄存器的第一預(yù)設(shè)地址和第二寄存器的第二預(yù)設(shè)地址;
將所述第一預(yù)設(shè)地址作為ECU的引導(dǎo)啟動程序Boot起始地址,將所述第二預(yù)設(shè)地址作為用戶應(yīng)用程序APP的起始地址,進行引導(dǎo)啟動程序Boot的更新。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,將所述第一預(yù)設(shè)地址作為ECU的引導(dǎo)啟動程序Boot起始地址,將所述第二預(yù)設(shè)地址作為用戶應(yīng)用程序APP的起始地址,進行引導(dǎo)啟動程序Boot的更新,包括:
將所述第一預(yù)設(shè)地址作為ECU的引導(dǎo)啟動程序Boot起始地址,通過原始引導(dǎo)啟動程序Boot將引導(dǎo)啟動程序的ReBoot程序更新進所述用戶應(yīng)用程序App的位置;
通過所述ReBoot程序?qū)⑿碌囊龑?dǎo)啟動程序NewBoot更新進所述原始引導(dǎo)啟動程序Boot的位置;
將所述第二預(yù)設(shè)地址作為用戶應(yīng)用程序APP的起始地址,通過所述新的引導(dǎo)啟動程序NewBoot將所述App再刷回電子控制單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,通過所述ReBoot程序?qū)⑿碌囊龑?dǎo)啟動程序NewBoot更新進所述原始引導(dǎo)啟動程序Boot的位置,包括:
下載所述新的引導(dǎo)啟動程序NewBoot時,擦除所述第一寄存器的數(shù)據(jù);
若所述新的引導(dǎo)啟動程序NewBoot下載成功,則通過所述ReBoot程序重新寫入所述第一寄存器的數(shù)據(jù);
若所述新的引導(dǎo)啟動程序NewBoot下載失敗,則所述第一寄存器無效。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,還包括:
在所述電子控制單元ECU再次上電運行時,若檢測到所述第一寄存器無效,則以所述第二寄存器的第二預(yù)設(shè)地址作為所述電子控制單元ECU的起始運行地址,通過所述ReBoot程序?qū)⑿碌囊龑?dǎo)啟動程序NewBoot更新進所述原始引導(dǎo)啟動程序Boot的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,還包括:
在所述電子控制單元ECU再次上電運行時,若檢測到所述第二寄存器無效,則以第三寄存器的第三預(yù)設(shè)地址作為所述電子控制單元ECU的起始運行地址,通過所述ReBoot程序?qū)⑿碌囊龑?dǎo)啟動程序NewBoot更新進所述原始引導(dǎo)啟動程序Boot的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,還包括:
在所述電子控制單元ECU再次上電運行時,若檢測到所述第三寄存器無效,則以第四寄存器的第四預(yù)設(shè)地址作為所述電子控制單元ECU的起始運行地址,通過所述ReBoot程序?qū)⑿碌囊龑?dǎo)啟動程序NewBoot更新進所述原始引導(dǎo)啟動程序Boot的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新方法,其特征在于,
所述第一預(yù)設(shè)地址為第一寄存器的入口地址;
所述第二預(yù)設(shè)地址為第二寄存器的入口地址;
所述第三預(yù)設(shè)地址為第三寄存器的入口地址;
所述第四預(yù)設(shè)地址為第四寄存器的入口地址。
8.一種汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新裝置,其特征在于,應(yīng)用于電子控制單元ECU,所述裝置包括:
獲取模塊,用于獲取汽車電子控制單元ECU的第一寄存器的第一預(yù)設(shè)地址和第二寄存器的第二預(yù)設(shè)地址;
處理模塊,用于將所述第一預(yù)設(shè)地址作為ECU的引導(dǎo)啟動程序Boot起始地址,將所述第二預(yù)設(shè)地址作為用戶應(yīng)用程序APP的起始地址,進行引導(dǎo)啟動程序Boot的更新,所述引導(dǎo)啟動程序是電子控制單元ECU的引導(dǎo)啟動程序。
9.一種汽車,其特征在于,包括:電子控制單元ECU,以及如權(quán)利要求8所述的汽車控制單元引導(dǎo)啟動程序的更新裝置。
10.一種可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述可讀存儲介質(zhì)上存儲程序或指令,所述程序或指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項所述的方法的步驟。
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