[發(fā)明專利]一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211078100.7
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN115431584A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振中;許開華;瞿龍;王藝潼;劉彭彭;賈世全
• 申請（專利權(quán)）人: 格林美（天津）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司;格林美（武漢）城市礦山產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司;河南沐桐環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00;B30B15/30
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 孫迪

本發(fā)明公開了一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)，包括：主體、用于轉(zhuǎn)運待處理汽車的轉(zhuǎn)運裝置、下料裝置及壓扁裝置，主體的內(nèi)部開設(shè)有壓扁腔，且壓扁腔的頂部開口，轉(zhuǎn)運裝置與主體間隔設(shè)置，用于驅(qū)動待處理汽車升降至壓扁腔的開口所在平面，并使得待處理汽車平動至壓扁腔的開口的上方，下料裝置包括下料板，下料板內(nèi)置于壓扁腔，并可沿壓扁腔的開口方向升降，當(dāng)下料板上升至與壓扁腔的開口所在平面平齊時處于第一狀態(tài)，用于接收待處理汽車，當(dāng)下料板下降至壓扁腔的底部時處于第二狀態(tài)，用于帶動待處理汽車下料至容納腔內(nèi)，壓扁裝置連接于壓扁腔的內(nèi)壁，用于將待處理汽車擠壓成形狀規(guī)則的塊體。本發(fā)明能解決吊機(jī)或行吊配合上下料操作不方便的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及報廢汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，報廢汽車的數(shù)量也快速增加，報廢汽車在進(jìn)行破碎拆解前需要經(jīng)過壓扁處理，以便于報廢汽車的轉(zhuǎn)運。

例如申請?zhí)枮椋篊N202123271009.0的中國發(fā)明專利，名稱為：一種用于報廢汽車的壓扁裝置，包括工作臺、開關(guān)門、升降機(jī)構(gòu)、下壓機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、擠壓機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)和收集箱，該裝置通過提供一種用于報廢汽車的壓扁裝置，在對報廢汽車進(jìn)行壓扁處理時，對四周進(jìn)行防護(hù)，同時清理汽車飛濺的殘渣。一般報廢汽車的體積和重量均較大，在將待處理的汽車下料至工作臺內(nèi)時，通常需要借助吊機(jī)或者行吊等起重設(shè)備，但由于工作臺的下料口設(shè)置在下壓機(jī)構(gòu)的下方且下料空間狹小，吊機(jī)或者行吊在起吊和上下料的過程中十分不方便。

因此，亟需一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中因工作臺的下料口設(shè)置在上方使得下料空間狹小，從而導(dǎo)致吊機(jī)或行吊配合上下料操作不方便的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中因工作臺的下料口設(shè)置在上方使得下料空間狹小，從而導(dǎo)致吊機(jī)或行吊配合上下料操作不方便的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種報廢汽車壓扁系統(tǒng)，包括：

主體，所述主體的內(nèi)部開設(shè)有壓扁腔，且所述壓扁腔的頂部開口；

用于轉(zhuǎn)運待處理汽車的轉(zhuǎn)運裝置，所述轉(zhuǎn)運裝置與所述主體間隔設(shè)置，用于驅(qū)動待處理汽車升降至所述壓扁腔的開口所在平面，并使得待處理汽車平動至所述壓扁腔的開口的上方；

下料裝置，包括下料板，所述下料板內(nèi)置于所述壓扁腔，并可沿所述壓扁腔的開口方向升降，當(dāng)所述下料板上升至與所述壓扁腔的開口所在平面平齊時處于第一狀態(tài)，用于接收經(jīng)所述轉(zhuǎn)運裝置轉(zhuǎn)運的待處理汽車，當(dāng)所述下料板下降至所述壓扁腔的底部時處于第二狀態(tài)，用于帶動待處理汽車下料至容納腔內(nèi)；

壓扁裝置，所述壓扁裝置連接于所述壓扁腔的內(nèi)壁，用于將待處理汽車擠壓成形狀規(guī)則的塊體。

進(jìn)一步的，所述壓扁腔的周壁沿開口方向開設(shè)有至少一個第一滑槽，所述下料裝置還包括至少一個滑動塊和至少一個第一直線驅(qū)動件，所述滑動塊與所述第一滑槽一一對應(yīng)設(shè)置，所述滑動塊的一端滑動嵌設(shè)于所述第一滑槽、另一端連接于所述下料板，所述第一直線驅(qū)動件固定連接于所述壓扁腔的底部內(nèi)壁，且其伸長端連接于所述下料板，用于驅(qū)動所述下料板和滑動塊沿所述壓扁腔的開口方向滑動。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)運裝置包括底座、滑動件、用于放置待處理汽車的轉(zhuǎn)運件、第一驅(qū)動件及升降件，所述底座設(shè)置于所述主體的一側(cè)，并連接于所述主體，所述滑動件包括滑動板，滑動板設(shè)置于所述底座的上方，所述轉(zhuǎn)運件可相對所述滑動板滑動，所述第一驅(qū)動件連接于所述轉(zhuǎn)運件，用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)運件和待處理汽車在所述滑動板的頂部所在的平面內(nèi)平動，所述升降件連接于所述滑動板，用于驅(qū)動所述滑動板和轉(zhuǎn)運件升降，以使得待處理汽車上升至所述主體的頂部所在平面。