[發明專利]一種旋轉扶手及汽車

在審

• 申請號: 202211073675.X
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN115416556A
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 李章旭
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產權代理有限公司 11473
• 代理人: 尤玲玲

本發明提供了一種旋轉扶手及汽車，涉及汽車技術領域，所述旋轉扶手包括前蓋板、后蓋板及置物板，置物板安裝于前蓋板上，前蓋板與后蓋板轉動連接，前蓋板用于帶動置物板相對后蓋板繞第一軸線轉動，以使置物板轉動至前蓋板的上方，置物板靠近后蓋板的一端與前蓋板轉動連接，置物板用于相對前蓋板繞第二軸線轉動，以使置物板轉動至與后蓋板上下抵接，第一軸線與第二軸線呈預設角度。本發明的旋轉扶手，能夠實現支撐胳膊及放置物品的雙重功能，充分利用中控臺的扶手空間。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種旋轉扶手及汽車。

背景技術

中控臺扶手位于前排駕駛座與副駕駛座之間，主要供前排駕乘人員使用。隨著汽車行業的發展，人們對汽車功能和舒適度的要求越來越高，現有中控臺扶手僅具有支撐手臂的作用，其空間利用率低，已無法滿足不同人群的使用需要。

發明內容

本發明旨在解決現有汽車中控臺扶手功能單一，空間利用率低的技術問題。

一方面，本發明提出一種旋轉扶手，包括前蓋板、后蓋板及置物板，所述置物板安裝于所述前蓋板上，所述前蓋板與所述后蓋板轉動連接，所述前蓋板用于帶動所述置物板相對所述后蓋板繞第一軸線轉動，以使所述置物板轉動至所述前蓋板的上方，所述置物板靠近所述后蓋板的一端與所述前蓋板轉動連接，所述置物板用于相對所述前蓋板繞第二軸線轉動，以使所述置物板轉動至與所述后蓋板上下抵接，所述第一軸線與所述第二軸線呈預設角度。

本發明所述的旋轉扶手，可安裝于中控臺上，在不需要置物時，前蓋板、后蓋板一起用于放置、支撐胳膊，作為一般扶手使用，除此之外，本發明所述的旋轉扶手還可利用置物板放置物品，示例性地，當需要擱置物品時，可將置物板連同前蓋板一起沿上下方向轉動，使得置物板被轉動到前蓋板的上方，之后再將置物板相對前蓋板沿前后方向翻轉，使置物板轉動至與后蓋板上下抵接，此時置物板被打開，后蓋板支撐置物板，可將包或文件等隨身物品放置于置物板上，并由前蓋板支撐胳膊，在不需要置物時，再將置物板翻轉收回到前蓋板的底部，如此可以充分利用中控臺的扶手空間，使得旋轉扶手具備支撐與置物的雙重功能，滿足不同人群的使用需要。

可選地，所述第一軸線沿汽車前后方向設置，所述第二軸線與所述第一軸線相對垂直設置。

可選地，該旋轉扶手還包括轉動伸縮機構，所述前蓋板通過所述轉動伸縮機構與所述后蓋板連接。

可選地，所述轉動伸縮機構包括第一轉動軸和轉動架，所述第一轉動軸的軸線為所述第一軸線，所述第一轉動軸安裝于所述后蓋板上，所述轉動架安裝于所述前蓋板上，所述轉動架包括套筒，所述套筒套設于所述第一轉動軸上，所述轉動架用于通過所述套筒相對所述第一轉動軸轉動。

可選地，所述前蓋板靠近所述后蓋板的一端設有限位柱，所述后蓋板上設有與所述限位柱相適配的限位孔，所述限位柱用于插入所述限位孔中，當所述限位柱與所述限位孔分離時，所述轉動架用于相對所述第一轉動軸轉動。

可選地，所述轉動伸縮機構還包括彈簧和擋塊，所述第一轉動軸遠離所述后蓋板的一端穿過所述套筒并與所述擋塊連接，所述彈簧設于所述擋塊與所述套筒之間，所述彈簧用于壓縮，當所述前蓋板受外力作用向遠離所述后蓋板方向運動時，所述限位柱用于與所述限位孔分離且所述套筒用于壓縮所述彈簧；當所述前蓋板停止受所述外力作用時，所述彈簧用于推動所述套筒向靠近所述后蓋板方向運動，以使所述限位柱插入所述限位孔。

可選地，所述轉動架還包括固定板，所述固定板與所述套筒連接，所述固定板安裝于所述前蓋板上，所述固定板上設有滑動槽，所述擋塊上設有與所述滑動槽相適配的滑動凸起，所述滑動凸起滑動設置于所述滑動槽內，當所述前蓋板向靠近或遠離所述后蓋板方向運動時，所述滑動凸起相對所述滑動槽滑動。

可選地，該旋轉扶手還包括第二轉動軸，所述第二轉動軸的軸線為所述第二軸線，所述置物板通過所述第二轉動軸與所述前蓋板轉動連接。