[發(fā)明專利]一種旋轉(zhuǎn)扶手及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211073675.X | 申請日: | 2022-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN115416556A | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李章旭 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/75 | 分類號: | B60N2/75;B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473 | 代理人: | 尤玲玲 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 旋轉(zhuǎn) 扶手 汽車 | ||
1.一種旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,包括前蓋板(1)、后蓋板(2)及置物板(3),所述置物板(3)安裝于所述前蓋板(1)上,所述前蓋板(1)與所述后蓋板(2)轉(zhuǎn)動連接,所述前蓋板(1)用于帶動所述置物板(3)相對所述后蓋板(2)繞第一軸線轉(zhuǎn)動,以使所述置物板(3)轉(zhuǎn)動至所述前蓋板(1)的上方,所述置物板(3)靠近所述后蓋板(2)的一端與所述前蓋板(1)轉(zhuǎn)動連接,所述置物板(3)用于相對所述前蓋板(1)繞第二軸線轉(zhuǎn)動,以使所述置物板(3)轉(zhuǎn)動至與所述后蓋板(2)上下抵接,所述第一軸線與所述第二軸線呈預(yù)設(shè)角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述第一軸線沿汽車前后方向設(shè)置,所述第二軸線與所述第一軸線相對垂直設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,還包括轉(zhuǎn)動伸縮機(jī)構(gòu)(4),所述前蓋板(1)通過所述轉(zhuǎn)動伸縮機(jī)構(gòu)(4)與所述后蓋板(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動伸縮機(jī)構(gòu)(4)包括第一轉(zhuǎn)動軸(41)和轉(zhuǎn)動架(42),所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)的軸線為所述第一軸線,所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)安裝于所述后蓋板(2)上,所述轉(zhuǎn)動架(42)安裝于所述前蓋板(1)上,所述轉(zhuǎn)動架(42)包括套筒(421),所述套筒(421)套設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)上,所述轉(zhuǎn)動架(42)用于通過所述套筒(421)相對所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述前蓋板(1)靠近所述后蓋板(2)的一端設(shè)有限位柱(11),所述后蓋板(2)上設(shè)有與所述限位柱(11)相適配的限位孔(21),所述限位柱(11)用于插入所述限位孔(21)中,當(dāng)所述限位柱(11)與所述限位孔(21)分離時,所述轉(zhuǎn)動架(42)用于相對所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動伸縮機(jī)構(gòu)(4)還包括彈簧(44)和擋塊(43),所述第一轉(zhuǎn)動軸(41)遠(yuǎn)離所述后蓋板(2)的一端穿過所述套筒(421)并與所述擋塊(43)連接,所述彈簧(44)設(shè)于所述擋塊(43)與所述套筒(421)之間,當(dāng)所述前蓋板(1)受外力作用向遠(yuǎn)離所述后蓋板(2)方向運動時,所述限位柱(11)用于與所述限位孔(21)分離且所述套筒(421)用于壓縮所述彈簧(44);當(dāng)所述前蓋板(1)停止受所述外力作用時,所述彈簧(44)用于推動所述套筒(421)向靠近所述后蓋板(2)方向運動,以使所述限位柱(11)插入所述限位孔(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動架(42)還包括固定板(422),所述固定板(422)與所述套筒(421)連接,所述固定板(422)安裝于所述前蓋板(1)上,所述固定板(422)上設(shè)有滑動槽(4221),所述擋塊(43)上設(shè)有與所述滑動槽(4221)相適配的滑動凸起(431),所述滑動凸起(431)滑動設(shè)置于所述滑動槽(4221)內(nèi),當(dāng)所述前蓋板(1)向靠近或遠(yuǎn)離所述后蓋板(2)方向運動時,所述滑動凸起(431)相對所述滑動槽(4221)滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,還包括第二轉(zhuǎn)動軸,所述第二轉(zhuǎn)動軸的軸線為所述第二軸線,所述置物板(3)通過所述第二轉(zhuǎn)動軸與所述前蓋板(1)轉(zhuǎn)動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)扶手,其特征在于,所述前蓋板(1)及所述后蓋板(2)采用軟性材質(zhì)制成,所述置物板(3)采用硬性材料制成;所述置物板(3)沿所述第一軸線所在方向的長度大于所述后蓋板(2)的長度。
10.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的旋轉(zhuǎn)扶手、及中控臺骨架,所述旋轉(zhuǎn)扶手的后蓋板(2)與所述中控臺骨架鉸接。
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