[發明專利]基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器在審
| 申請號: | 202211071308.6 | 申請日: | 2022-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN115450811A | 公開(公告)日: | 2022-12-09 |
| 發明(設計)人: | 范立云;許菁;吳岳霖;張瀚文;張佃浩 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工程大學 |
| 主分類號: | F02M51/06 | 分類號: | F02M51/06;F02M61/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 針閥升程 調節 可變 規律 噴油器 | ||
1.基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器,其特征是:包括先導閥控制部分、控制腔部分和自上而下設置的蓄壓腔壁、電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板、噴嘴,噴嘴里設置針閥,針閥外部套有升程調節閥,升程調節閥下方的針閥加工有凸臺,針閥與噴嘴之間形成盛油槽,蓄壓腔壁里設置高壓油路,高壓油路經過電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板、噴嘴并連通盛油槽,噴嘴底部設置噴孔。
2.根據權利要求1所述的基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器,其特征是:所述先導閥控制部分包括電磁鐵、控制閥、升程調節控制閥,電磁閥設置在電磁閥塊里,電磁閥里安裝控制閥復位彈簧,控制閥設置在先導閥塊里,升程調節控制閥套于控制閥外部,二者之間留有間隙,升程調節控制閥和控制閥下端齊平,并與上量孔板形成平面密封,控制閥的中部和升程調節控制閥的中部均加工有凸緣,控制閥伸出至升程調節控制閥外,并安裝銜鐵,控制閥復位彈簧的兩端分別為銜鐵和電磁閥塊,位于先導閥塊里且升程調節控制閥外的控制閥套有升程調節控制閥復位彈簧。
3.根據權利要求2所述的基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器,其特征是:所述控制腔部分包括由下量孔板、升程調節閥、針閥圍成的內控制腔以及由下量孔板、噴嘴、升程調節閥圍成的外控制腔,內控制腔里安裝針閥復位彈簧,外控制腔里安裝升程調節閥復位彈簧,下量孔板里分別設置內進油節流孔、外進油節流孔,內進油節流孔分別連通內控制腔和高壓油路,外進油節流孔分別連通外控制腔和高壓油路,上量孔板里分別設置內回油節流孔和外回油節流孔,內回油節流孔連通內控制腔,外回油節流孔連通外控制腔,內回油節流孔和外回油節流孔均通往控制閥和升程調節控制閥下端與上量孔板形成的密封面。
4.根據權利要求3所述的基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器,其特征是:在噴射準備階段,電磁鐵的線圈不通電,控制閥和升程調節控制閥分別在控制閥復位彈簧和升程調節控制閥復位彈簧預緊力及液壓力的作用下,下端與上量孔板形成平面密封,高壓燃油進入高壓油路后分為兩路,一路流入噴嘴與針閥之間形成的盛油槽;另一路流入控制腔部分,高壓油路內的高壓燃油分別通過內進油節流孔和外進油節流孔進入內控制腔和外控制腔,內控制腔和外控制腔的高壓燃油分別通過內回油節流孔和外回油節流孔通往控制閥和升程調節控制閥與上量孔板形成的密封面,升程調節閥受升程調節閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而處于其下限位,針閥受針閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而落座于噴嘴加工的閥座上。
5.根據權利要求3所述的基于針閥升程調節的可變噴油規律電控噴油器,其特征是:進行矩形噴油規律的噴射時,如果對電磁鐵的線圈通低電位,銜鐵受到的電磁力與控制閥下端的液壓力共同克服控制閥復位彈簧的預緊力而帶動控制閥向上抬起,直到控制閥中部的凸緣與升程調節控制閥的凸緣鎖定,控制閥不再上升,控制閥下端的平面閥打開,內控制腔的高壓燃油通過內回油節流孔、控制閥與上量孔板的間隙進入低壓油路,隨著回油過程的進行,內控制腔內燃油壓力降低,同時高壓油路內高壓燃油通過內進油節流孔對內控制腔內燃油進行補充,內回油節流孔直徑大于內進油節流孔直徑,內控制腔內燃油壓力持續降低,直到針閥下端液壓力大于內控制腔的液壓力與針閥復位彈簧彈力之和,針閥開始抬起,直至針閥中部的凸臺鎖定于升程調節閥的下端,針閥不再上升,高壓燃油從噴孔噴出。
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