[發明專利]液壓裝置、診斷方法和制動系統

在審

• 申請號: 202211070112.5
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN115871627A
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: R·貝克曼
• 申請（專利權）人: 采埃孚主動安全股份有限公司
• 主分類號: B60T13/14
• 分類號: B60T13/14;B60T17/04;B60T17/22;B60T17/02;B60T13/66;B60T15/36;B60T13/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 張志華;徐敏剛

1.一種用于制動系統的液壓裝置(1)，所述制動系統特別是車輛的制動系統，所述液壓裝置包括：

－壓力提供裝置(2)，所述壓力提供裝置具有至少一個壓力室(3，4)，所述至少一個壓力室能夠連接到制動回路(5，44)；

－用于儲存壓力介質的貯存器(6)，所述壓力介質例如為液壓流體，其中所述貯存器(6)具有第一局部貯存器(7)，所述第一局部貯存器能夠經由第一貯存器管線(10)連接至活塞-缸裝置(12)的第一壓力室(11)，其中所述活塞-缸裝置(12)的所述第一壓力室(11)由活塞(14，24)界定，所述活塞例如為輸入活塞(14)，所述活塞能夠借助于致動裝置(13)來調節，所述致動裝置特別是制動踏板裝置；以及

－泄放管線(15)，所述泄放管線將所述壓力提供裝置(2)的泄放出口(16)連接到所述第一貯存器管線(10)。

2.根據權利要求1所述的液壓裝置(1)，其特征在于，在所述泄放管線(15)中布置有閥(17)，所述閥特別是止回閥和/或單向閥。

3.根據權利要求2所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述閥(17)是單向閥，所述單向閥的吸入側在所述第一貯存器管線(10)的方向上連接并且所述單向閥的阻斷側在所述泄放出口(16)的方向上連接。

4.根據前述權利要求中至少一項所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述液壓裝置(1)具有可切換閥(18)，所述可切換閥布置在所述第一貯存器管線(10)中，所述可切換閥特別是可切換模擬器測試閥(18)，其中所述泄放管線(15)通向所述第一貯存器管線(10)的布置在所述可切換閥(18)與所述活塞-缸裝置(12)的第一壓力室(11)之間的部分(19)。

5.根據前述權利要求中至少一項所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述活塞-缸裝置(12)具有輸出活塞(24)，其中所述活塞-缸裝置(12)的所述第一壓力室(11)由所述輸入活塞(14)和所述輸出活塞(24)界定。

6.根據前述權利要求中至少一項所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述壓力提供裝置(2)具有活塞(20)，所述活塞被設計成在一個位置將所述泄放出口(16)和/或所述泄放管線(15)連接到所述壓力提供裝置(2)的所述至少一個壓力室(3，4)，所述位置特別是向后位置，例如端部位置。

7.根據權利要求6所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述壓力提供裝置(2)具有第一壓力室(3)和第二壓力室(4)，其中所述壓力提供裝置(2)的所述活塞(20)將所述第一壓力室(3)和所述第二壓力室(4)彼此分開，并且其中所述活塞(20)被設計成在一個位置將所述泄放出口(16)和/或所述泄放管線(15)連接到所述壓力提供裝置(2)的所述第二壓力室(4)，所述位置特別是向后位置，例如端部位置。

8.根據權利要求7所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述壓力提供裝置(2)的所述第一壓力室(3)和/或所述第二壓力室(4)經由管線(21)連接至所述制動回路(5，44)的主三通閥(22)和副三通閥(23)，所述主三通閥特別是可切換主三通閥(22)，所述副三通閥特別是可切換副三通閥(23)。

9.根據權利要求6至8中至少一項所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述壓力提供裝置(2)的所述活塞(20)具有連接通道(40)，所述連接通道被設計成將所述泄放出口(16)和/或所述泄放管線(15)連接到所述壓力提供裝置(2)的所述至少一個壓力室(3，4)或所述第二壓力室。

10.根據權利要求6至9中至少一項所述的液壓裝置(1)，其特征在于，所述泄放出口(16)布置在兩個密封件(41)之間，所述密封件與所述壓力提供裝置(2)的所述活塞(20)的圓柱形外表面接合。