[發(fā)明專利]一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器

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• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115288901A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 范立云;許菁;張瀚文;禮博;張佃浩
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明的目的在于提供一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，包括先到控制閥部分、控制腔部分以及自上而下設置的蓄壓腔壁、電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板、噴嘴，噴嘴里設置針閥、節(jié)流孔開關閥、套筒，套筒套于節(jié)流孔開關閥的外部，針閥的上部套于節(jié)流孔開關閥里，噴嘴底部開設噴孔，蓄壓腔壁里設置高壓油路，高壓油路經(jīng)過電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板，并連通噴嘴里針閥周圍的空間。本發(fā)明可以通過一個電磁閥接通不同的電位決定針閥上方控制腔的回油速率，改變針閥的開啟速度，從而實現(xiàn)高響應預或后噴射、先緩后急主噴射的靈活切換，得到滿足不同工況需求的噴油規(guī)律，有利于改善柴油機缸內的燃燒、降低排放污染物。

技術領域

本發(fā)明涉及的是一種柴油機燃油系統(tǒng)，具體地說是噴油器。

背景技術

電控噴油器具有控制靈活、響應快、控制精度高等優(yōu)點，但隨著排放法規(guī)的日益嚴格，柴油機的燃燒及排放性能需求對于燃油噴射系統(tǒng)的控制提出了更高的要求，更高的噴油壓力、更快的響應速度、更加靈活可控的噴油規(guī)律等將是未來柴油機燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

理想的柴油機噴油規(guī)律往往能夠根據(jù)整機的工況特點及性能需求進行調整，例如，在柴油機轉速較大的工況范圍，單次主噴射即能滿足整機的動力需求，而在柴油機轉速較小的工況范圍，整機的經(jīng)濟性能、排放性能下降，噪聲嚴重，此時需要通過多次噴射或者先緩后急的噴油規(guī)律來優(yōu)化缸內燃燒，從而降低油耗和噪聲，減小顆粒物和氮氧化物的排放。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供能夠根據(jù)整機噴射需求調整噴油規(guī)律的一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：包括先到控制閥部分、控制腔部分以及自上而下設置的蓄壓腔壁、電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板、噴嘴，噴嘴里設置針閥、節(jié)流孔開關閥、套筒，套筒套于節(jié)流孔開關閥的外部，針閥的上部套于節(jié)流孔開關閥里，噴嘴底部開設噴孔，蓄壓腔壁里設置高壓油路，高壓油路經(jīng)過電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板，并連通噴嘴里針閥周圍的空間。

本發(fā)明還可以包括：

1、所述先導閥控制部分包括電磁鐵、控制閥、開關控制閥，電磁閥設置在電磁閥塊里，電磁閥里安裝控制閥復位彈簧，控制閥設置在先導閥塊里，開關控制閥套于控制閥外部，二者之間留有間隙，開關控制閥和控制閥下端齊平，并與上量孔板形成平面密封，控制閥的中部和開關控制閥的中部均加工有凸緣，控制閥伸出至開關控制閥外，并安裝銜鐵，控制閥復位彈簧的兩端分別為銜鐵和電磁閥塊，位于先導閥塊里且開關控制閥外的控制閥套有開關控制閥復位彈簧。

2、所述控制腔部分包括由下量孔板、節(jié)流孔開關閥、針閥圍成的內控制腔和由下量孔板、套筒、節(jié)流孔開關閥圍成的外控制腔，內控制腔里設置針閥復位彈簧，外控制腔里設置節(jié)流孔開關閥復位彈簧，下量孔板里設置外進油節(jié)流孔，外進油節(jié)流孔分別連通外控制腔和高壓油路，節(jié)流孔開關閥里設置內進油節(jié)流孔，內進油節(jié)流孔分別連通內控制腔和噴嘴里針閥周圍的空間，上量孔板里分別設置內回油節(jié)流孔、外回油節(jié)流孔，內回油節(jié)流孔連通內控制腔，外回油節(jié)流孔連通外控制腔，內回油節(jié)流孔、外回油節(jié)流孔通往控制閥和開關控制閥下端與上量孔板形成的密封面。

3、在噴射準備階段，電磁鐵的線圈不通電，控制閥和開關控制閥分別在控制閥復位彈簧和開關控制閥復位彈簧預緊力及液壓力的作用下，下端與上量孔板形成平面密封；高壓燃油進入高壓油路，一部分流入噴嘴與針閥之間形成的環(huán)形區(qū)域，另一部分流入控制腔部分，高壓油路內的高壓燃油分別通過內進油節(jié)流孔和外進油節(jié)流孔進入內控制腔和外控制腔，內控制腔和外控制腔的高壓燃油分別通過內回油節(jié)流孔和外回油節(jié)流孔通往控制閥和開關控制閥與上量孔板形成的密封面，節(jié)流孔開關閥受節(jié)流孔開關閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而處于其下限位，針閥受針閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而落座于噴嘴加工的閥座上。