[發明專利]一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器

在審

• 申請號: 202211067752.0
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115288901A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 范立云;許菁;張瀚文;禮博;張佃浩
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：包括先到控制閥部分、控制腔部分以及自上而下設置的蓄壓腔壁、電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板、噴嘴，噴嘴里設置針閥、節流孔開關閥、套筒，套筒套于節流孔開關閥的外部，針閥的上部套于節流孔開關閥里，噴嘴底部開設噴孔，蓄壓腔壁里設置高壓油路，高壓油路經過電磁閥塊、先導閥塊、上量孔板、下量孔板，并連通噴嘴里針閥周圍的空間。

2.根據權利要求1所述的一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：所述先導閥控制部分包括電磁鐵、控制閥、開關控制閥，電磁閥設置在電磁閥塊里，電磁閥里安裝控制閥復位彈簧，控制閥設置在先導閥塊里，開關控制閥套于控制閥外部，二者之間留有間隙，開關控制閥和控制閥下端齊平，并與上量孔板形成平面密封，控制閥的中部和開關控制閥的中部均加工有凸緣，控制閥伸出至開關控制閥外，并安裝銜鐵，控制閥復位彈簧的兩端分別為銜鐵和電磁閥塊，位于先導閥塊里且開關控制閥外的控制閥套有開關控制閥復位彈簧。

3.根據權利要求2所述的一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：所述控制腔部分包括由下量孔板、節流孔開關閥、針閥圍成的內控制腔和由下量孔板、套筒、節流孔開關閥圍成的外控制腔，內控制腔里設置針閥復位彈簧，外控制腔里設置節流孔開關閥復位彈簧，下量孔板里設置外進油節流孔，外進油節流孔分別連通外控制腔和高壓油路，節流孔開關閥里設置內進油節流孔，內進油節流孔分別連通內控制腔和噴嘴里針閥周圍的空間，上量孔板里分別設置內回油節流孔、外回油節流孔，內回油節流孔連通內控制腔，外回油節流孔連通外控制腔，內回油節流孔、外回油節流孔通往控制閥和開關控制閥下端與上量孔板形成的密封面。

4.根據權利要求3所述的一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：在噴射準備階段，電磁鐵的線圈不通電，控制閥和開關控制閥分別在控制閥復位彈簧和開關控制閥復位彈簧預緊力及液壓力的作用下，下端與上量孔板形成平面密封；高壓燃油進入高壓油路，一部分流入噴嘴與針閥之間形成的環形區域，另一部分流入控制腔部分，高壓油路內的高壓燃油分別通過內進油節流孔和外進油節流孔進入內控制腔和外控制腔，內控制腔和外控制腔的高壓燃油分別通過內回油節流孔和外回油節流孔通往控制閥和開關控制閥與上量孔板形成的密封面，節流孔開關閥受節流孔開關閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而處于其下限位，針閥受針閥復位彈簧預緊力以及液壓力共同作用而落座于噴嘴加工的閥座上。

5.根據權利要求3所述的一種可變回油速率的多模式噴射電控噴油器，其特征是：如果對電磁鐵的線圈通低電位，銜鐵受到的電磁力與控制閥下端的液壓力共同克服控制閥復位彈簧的預緊力而帶動控制閥向上抬起，直到控制閥中部的凸緣與開關控制閥的凸緣鎖定，控制閥不再上升，控制閥下端的平面閥打開，內控制腔的高壓燃油通過內回油節流孔、控制閥與上量孔板的間隙進入低壓油路，隨著回油過程的進行，內控制腔內燃油壓力降低，同時高壓油路內高壓燃油通過內進油節流孔對內控制腔內燃油進行補充，內回油節流孔直徑大于內進油節流孔直徑，內控制腔內燃油壓力持續降低，直到針閥下端液壓力大于內控制腔的液壓力與針閥復位彈簧彈力之和，針閥開始抬起，高壓燃油從噴孔噴出。