[發明專利]一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置

在審

• 申請號: 202211066568.4
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115122191A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 戚全寶;石啟申;李繼標
• 申請（專利權）人: 江蘇三陽環保工程有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B49/00;B24B41/00;B24B49/10
• 代理公司: 合肥昊晟德專利代理事務所(普通合伙) 34153
• 代理人: 顧煒燁

1.一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，包括底座，所述底座一側固定安裝有立柱，其特征在于，還包括：

與立柱滑動連接的多向測磨結構，所述多向測磨結構包括與立柱滑動連接的升降結構，升降結構與底座相連接，升降結構連接有擺動結構，擺動結構通過第一緩沖結構連接有第一表面觸測部和第一打磨部，所述擺動結構固定連接有第二主動伸縮桿，所述第二主動伸縮桿的輸出端固定安裝有頂架，所述頂架通過第二緩沖結構連接有第二表面觸測部和第二打磨部，第一緩沖結構與第二緩沖結構的組成結構相同，第一表面觸測部與第二表面觸測部結構相同，第一打磨部與第二打磨部結構相同；

與底座相連接的承載結構，所述承載結構包括與底座固定連接的第三主動伸縮桿，第三主動伸縮桿的輸出端固定安裝有連接架，所述連接架固定連接有轉動電機，轉動電機的輸出端固定連接有雙位轉動機構，所述雙位轉動機構與底座滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述雙位轉動機構包括與底座滑動連接的凹架，凹架與轉動電機的輸出軸固定連接，所述凹架固定連接有罩體，所述凹架固定連接有中心電機，所述中心電機的輸出端固定安裝有中心齒輪，所述中心齒輪嚙合連接有對稱設置的從動齒輪，所述從動齒輪通過傳動軸固定連接有載盤，傳動軸與罩體轉動連接，所述罩體固定連接有與載盤相適配的多組側夾結構。

3.根據權利要求2所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述側夾結構包括與罩體固定連接的外側架，所述罩體固定連接有內側架，所述外側架和內側架均固定連接有第四主動伸縮桿，所述第四主動伸縮桿的輸出端固定安裝有側夾架。

4.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述升降結構包括與底座固定連接的第一主動伸縮桿，所述第一主動伸縮桿的輸出端固定安裝有與立柱滑動連接的升降架，升降架固定連接有槽架，升降架與擺動結構相連接。

5.根據權利要求4所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述擺動結構包括與升降架固定連接的擺動電機，所述擺動電機的輸出軸固定連接有聯動板，所述聯動板一側固定安裝有推桿，所述推桿滑動連接有空心架，所述空心架固定連接有與槽架滑動連接的側板，第一緩沖結構與側板滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述第一緩沖結構和第二緩沖結構均包括限位架，第一緩沖結構的限位架與側板滑動連接，第二緩沖結構的限位架與頂架滑動連接，第一緩沖結構的限位架與側板間安裝有彈簧，第二緩沖結構的限位架與頂架間安裝有彈簧，第一表面觸測部和第一打磨部均與第一緩沖結構的限位架固定連接，第二表面觸測部和第二打磨部均與第二緩沖結構的限位架固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述第一表面觸測部包括與第一緩沖結構的限位架固定連接的電感傳感器。

8.根據權利要求6所述的一種汽車啟動電池外殼加工用打磨裝置，其特征在于，所述第一打磨部包括與第一緩沖結構的限位架固定連接的驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定安裝有打磨頭。