[發(fā)明專利]一種車輛路權(quán)計(jì)算方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211066094.3 | 申請日: | 2022-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN115410398A | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁啟君;鄔海杰;吳軒;孫韌韜;辛海強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 北京踏歌智行科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967 |
| 代理公司: | 北京天匯航智知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11987 | 代理人: | 高永 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 計(jì)算方法 系統(tǒng) 電子設(shè)備 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種車輛路權(quán)計(jì)算方法,其特征在于,采用多個路權(quán)服務(wù)器進(jìn)行并聯(lián)計(jì)算,包括以下步驟:
S1,將某一區(qū)域內(nèi)的車輛行駛所需的服務(wù)數(shù)據(jù)上傳至消息隊(duì)列中;
S2,當(dāng)某一區(qū)域內(nèi)的車輛需要從某一道路行駛到目標(biāo)點(diǎn)時,從消息隊(duì)列中接收所述服務(wù)數(shù)據(jù);
S3,通過所述路權(quán)服務(wù)器計(jì)算所述車輛行駛所需要經(jīng)歷的未加鎖的車道,并將所述服務(wù)數(shù)據(jù)中所述未加鎖的車道加鎖進(jìn)行預(yù)占用;
S4,將計(jì)算的結(jié)果寫入消息隊(duì)列;
S5,當(dāng)所述車輛行駛出被加鎖的車道后,對所述車道進(jìn)行解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法,其特征在于,所述服務(wù)數(shù)據(jù)包括:高精地圖服務(wù)數(shù)據(jù)、調(diào)度服務(wù)數(shù)據(jù)、有人駕駛車服務(wù)數(shù)據(jù)和無人駕駛車服務(wù)數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法,其特征在于,所述車輛包括:有人駕駛車輛和/或無人駕駛車輛。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法,其特征在于,所述S3的步驟包括:
S301,計(jì)算車輛下一時刻應(yīng)該行駛到哪個點(diǎn);
S302,根據(jù)車輛當(dāng)前所在車道,車道間的連接關(guān)系,計(jì)算車從當(dāng)前位置到下個目標(biāo)點(diǎn)需要經(jīng)歷的未加鎖的車道;
S303,根據(jù)路權(quán)計(jì)算規(guī)則,對車道進(jìn)行預(yù)占用,改變車道狀態(tài),并進(jìn)行加鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法,其特征在于,所述某一區(qū)域?yàn)槁短斓V山。
6.一種車輛路權(quán)計(jì)算系統(tǒng),其特征在于,包括:
n個路權(quán)服務(wù)器,n個所述路權(quán)服務(wù)器分別與redis進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,且n個所述路權(quán)服務(wù)器彼此之間的關(guān)系為并聯(lián);
其中,n為大于1的整數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算系統(tǒng),其特征在于,所述路權(quán)服務(wù)器包括:
數(shù)據(jù)接收模塊,用于從消息隊(duì)列中獲取高精地圖服務(wù)、調(diào)度服務(wù)、有人駕駛車數(shù)據(jù)上報服務(wù)和無人駕駛車數(shù)據(jù)上報的路權(quán)計(jì)算的數(shù)據(jù)源,并將數(shù)據(jù)存入redis;
車道預(yù)占用加鎖模塊,用于根據(jù)車輛當(dāng)前所在車道,車道間的連接關(guān)系,計(jì)算車從當(dāng)前位置到下個目標(biāo)點(diǎn)需要經(jīng)歷的車道,并進(jìn)行預(yù)加鎖;
車道占用模塊,用于根據(jù)路權(quán)計(jì)算規(guī)則,對車道進(jìn)行占用,改變車道狀態(tài);
路權(quán)計(jì)算模塊,用于計(jì)算車輛下一時刻應(yīng)該行駛到哪個點(diǎn);
路權(quán)下發(fā)模塊,用于將計(jì)算的結(jié)果寫入消息隊(duì)列,供其他路權(quán)服務(wù)器調(diào)用。
8.一種電子設(shè)備,其特征在于,所述電子設(shè)備搭載如權(quán)利要求6或7所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算系統(tǒng)。
9.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括:
儲存器,儲存有程序或指令;
處理器,所述程序或指令被所述處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法。
10.一種可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述可讀存儲介質(zhì)上存儲有程序或指令,所述程序或指令被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的一種車輛路權(quán)計(jì)算方法。
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