[發(fā)明專利]一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211060974.X
• 申請(qǐng)日: 2022-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN115195688B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳京哲;陳光標(biāo)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州云起物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/18
• 分類號(hào): B60T17/18;B60T1/06
• 代理公司: 杭州中港知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33353
• 代理人: 鄭文濤

1.一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，包括安裝軸（1）、車輪固定螺栓（2）、剎車盤（3）和剎車片（4），其特征在于：所述車輪固定螺栓（2）和剎車盤（3）均固定安裝在安裝軸（1）的兩端部，剎車片（4）安裝在剎車盤（3）的上部，安裝軸（1）的兩側(cè)均固定安裝有固定圓盤（5），且安裝軸（1）兩端的兩側(cè)邊均設(shè)有第一固定條（6）和第二固定條（7），第一固定條（6）的中部和第二固定條（7）的底部均安裝有第一輔助剎車組件（8），兩個(gè)第一輔助剎車組件（8）均位于與固定圓盤（5）的一側(cè)，安裝軸（1）的兩端均安裝有傳動(dòng)部件（9），傳動(dòng)部件（9）的中部均與兩個(gè)第一輔助剎車組件（8）連接，傳動(dòng)部件（9）的一端與第二固定條（7）的上部之間安裝有第一復(fù)位器（10），第二固定條（7）一側(cè)的底部安裝有兩個(gè)第二輔助剎車組件（11），兩個(gè)第二輔助剎車組件（11）均位于與固定圓盤（5）的另一側(cè)，第一固定條（6）一側(cè)的底部安裝有聯(lián)動(dòng)組件（12），聯(lián)動(dòng)組件（12）頂部的兩端分別與兩個(gè)第二輔助剎車組件（11）的一端連接，第一固定條（6）的一側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（13）和第二轉(zhuǎn)軸（14），第一轉(zhuǎn)軸（13）與傳動(dòng)部件（9）連接，第二轉(zhuǎn)軸（14）與聯(lián)動(dòng)組件（12）連接，且第一轉(zhuǎn)軸（13）和第二轉(zhuǎn)軸（14）傳動(dòng)連接；

兩個(gè)第一輔助剎車組件（8）均包括弧形件一（801），兩個(gè)弧形件一（801）的外弧面均固定安裝有弧形摩擦塊一（802），兩個(gè)弧形件一（801）的一端均固定連接有連接塊一（803），兩個(gè)連接塊一（803）分別與第一固定條（6）和第二固定條（7）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定圓盤（5）的一側(cè)開設(shè)有圈槽（501），兩個(gè)弧形摩擦塊一（802）均位于圈槽（501）的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)部件（9）均包括套圈（901），套圈（901）套接在安裝軸（1）的表面，套圈（901）的表面對(duì)稱固定安裝有撥動(dòng)桿（902）和連接桿（903），且套圈（901）的表面對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)連接塊二（904），兩個(gè)連接塊二（904）分別與兩個(gè)弧形件一（801）的內(nèi)弧面之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉動(dòng)塊（905）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸（13）的兩側(cè)均固定安裝有橢圓調(diào)節(jié)塊一（1301），橢圓調(diào)節(jié)塊一（1301）與撥動(dòng)桿（902）的底部接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：所述第一復(fù)位器（10）包括套管（1001），套管（1001）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第二固定條（7）的上部，且套管（1001）的內(nèi)部插接有插桿（1002），插桿（1002）的底部與連接桿（903）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，套管（1001）的內(nèi)部安裝有滑塊（1003），插桿（1002）的頂部與滑塊（1003）的一端固定，且插桿（1002）位于套管（1001）內(nèi)部的表面安裝有第一彈簧（1004）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：所述固定圓盤（5）的另一側(cè)設(shè)有摩擦圈（502），兩個(gè)第二輔助剎車組件（11）均包括弧形摩擦塊二（1101），兩個(gè)弧形摩擦塊二（1101）的外弧面均安裝有弧形連接塊（1102），兩個(gè)弧形連接塊（1102）的外弧面均安裝有彎曲連桿（1103），兩個(gè)彎曲連桿（1103）的一端均第二固定條（7）的底部轉(zhuǎn)動(dòng)可連接，且兩個(gè)弧形摩擦塊二（1101）的內(nèi)弧面均與摩擦圈（502）的表面活動(dòng)接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：兩個(gè)所述彎曲連桿（1103）的另一端之間固定連接有第二彈簧（15），第二彈簧（15）的表面且位于兩個(gè)彎曲連桿（1103）的另一端之間安裝有波紋套（16），其中一個(gè)彎曲連桿（1103）的另一端且位于第二彈簧（15）的內(nèi)部安裝有倒桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛行駛制動(dòng)失效用輔助剎車裝置，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)組件（12）包括Y形件（17），Y形件（17）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一固定條（6）一側(cè)的底部，Y形件（17）頂部的兩端與兩個(gè)彎曲連桿（1103）的另一端之間分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一連接條（18）和第二連接條（19）。