[發明專利]電池包、車身結構和車輛在審
| 申請號: | 202211059687.7 | 申請日: | 2022-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN115332707A | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發明(設計)人: | 潘福禮;于江;周錦波;毛韻;牛洪海;廖丁衍;秦超 | 申請(專利權)人: | 浙江極氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/244 | 分類號: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/298;B60K1/04;B60L50/60 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張培培 |
| 地址: | 315899 浙江省寧波市北侖區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 車身 結構 車輛 | ||
1.一種電池包,其特征在于,包括:
殼體,所述殼體的頂壁構成車身地板;
電芯,所述電芯設于所述殼體內,所述殼體的至少部分內壁朝向遠離所述電芯的方向凸起以形成管線通道;
管線組件,所述管線組件布置于所述管線通道,所述管線組件適于與外部管路連通。
2.根據權利要求1所述的電池包,其特征在于,所述殼體包括:
殼主體,所述殼主體限定出頂部敞開的容納腔,所述電芯設于所述容納腔;
頂蓋,所述頂蓋封蓋所述容納腔的敞開端,所述頂蓋構成所述車身地板,所述管線通道由所述頂蓋的至少部分內壁朝向遠離所述電芯的方向凸起形成。
3.根據權利要求2所述的電池包,其特征在于,所述管線通道沿前后方向延伸并貫穿所述頂蓋。
4.根據權利要求2所述的電池包,其特征在于,在從下向上的方向上,所述管線通道的寬度逐漸減小,并且所述管線通道的頂壁形成為平面。
5.根據權利要求2所述的電池包,其特征在于,所述電池包還包括:隔層,所述隔層將所述管線組件和所述電芯分隔開,所述隔層構成所述管線通道的底壁。
6.根據權利要求5所述的電池包,其特征在于,所述隔層包括:沿上下方向疊置的隔熱層和膠粘層,所述隔熱層適于封堵所述管線通道的底端,所述膠粘層用于粘接所述隔熱層和所述電芯的頂部。
7.根據權利要求2-6中任一項所述的電池包,其特征在于,所述電池包還包括:接頭組件,所述接頭組件包括兩個,兩個所述接頭組件分別與所述管線組件的前后兩端相連,兩個所述接頭組件分別設于所述殼主體的前后兩端,或者,兩個所述接頭組件分別設于所述頂蓋的前后兩端,所述接頭組件適于封堵所述管線通道。
8.根據權利要求7所述的電池包,其特征在于,所述接頭組件包括安裝架和多個接頭,所述安裝架上設有與多個所述接頭一一對應的多個穿孔,每個所述接頭均穿設于對應的所述穿孔,每個所述接頭均適于連接所述管線組件中的其中一條管線與外部的對應管線。
9.根據權利要求8所述的電池包,其特征在于,所述安裝架與所述殼主體沿前后方向的側壁可拆卸連接,所述接頭組件還包括:第一密封件,所述第一密封件設于所述殼主體沿前后方向的側壁和所述安裝架之間;和/或,所述接頭組件還包括:第二密封件,所述第二密封件設于所述接頭與所述安裝架之間。
10.一種車身結構,其特征在于,包括:
地板框架;
電池包,所述電池包為根據權利要求1-9中任一項所述的電池包,所述殼體的頂壁與所述地板框架相連。
11.根據權利要求10所述的車身結構,其特征在于,所述地板框架包括沿前后方向延伸且向上拱起的中通道梁,所述殼體包括頂蓋,所述中通道梁與所述頂蓋貼合且與所述管線通道上下相對。
12.根據權利要求10所述的車身結構,其特征在于,所述地板框架與所述殼體之間設有第二密封件,所述第二密封件沿所述殼體的周向延伸。
13.一種車輛,其特征在于,包括:根據權利要求10-12中任一項所述的車身結構。
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