[發(fā)明專利]大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置及工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211059081.3
• 申請(qǐng)日: 2022-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN115524105A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉;王珺;黃金平;秦潔;侯理臻;雷黨彬;高建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安航天動(dòng)力研究所
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 中國(guó)航天科技專利中心 11009
• 代理人: 范曉毅

本發(fā)明公開了一種大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置，其中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括圓錐段和圓柱段，圓柱段套于轉(zhuǎn)軸上端，轉(zhuǎn)軸上端在圓錐段的導(dǎo)向作用下插入齒輪箱內(nèi)孔；轉(zhuǎn)子固定于轉(zhuǎn)軸下端，轉(zhuǎn)子置于托盤上表面，托盤下表面通過滾珠與可升降安裝平臺(tái)接觸。本發(fā)明還公開了上述裝置的工作方法，包括可升降安裝平臺(tái)上升，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子和托盤整體上升，同時(shí)托盤通過滾珠調(diào)整在可升降安裝平臺(tái)上的位置，使轉(zhuǎn)軸與齒輪箱內(nèi)孔同心；轉(zhuǎn)軸上端在圓錐段的導(dǎo)向作用下插入齒輪箱內(nèi)孔。本發(fā)明可精確定位轉(zhuǎn)軸與齒輪箱內(nèi)孔同心度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)子試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置及工作方法。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)一般使用立式超轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)子通過一根細(xì)長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸與試驗(yàn)臺(tái)相連，試驗(yàn)安裝過程中，先將轉(zhuǎn)子通過工裝與轉(zhuǎn)軸相連接，形成轉(zhuǎn)子-轉(zhuǎn)軸組合件，轉(zhuǎn)軸插入齒輪箱的內(nèi)孔，電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，從而達(dá)到轉(zhuǎn)子升速的目的。為了減小轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)，安裝過程中轉(zhuǎn)軸必須與齒輪箱內(nèi)孔保持同心。對(duì)于質(zhì)量較小的轉(zhuǎn)子，可采用人工安裝的方式，雙手抱住轉(zhuǎn)子-轉(zhuǎn)軸組合件進(jìn)行安裝，通過人工調(diào)整轉(zhuǎn)軸與齒輪箱內(nèi)孔配合到位，但是對(duì)于人力難以抬起的大質(zhì)量轉(zhuǎn)子(≥30kg)，需要借助升降平臺(tái)進(jìn)行操作。當(dāng)轉(zhuǎn)子-轉(zhuǎn)軸組合件放置在升降安裝平臺(tái)上，無法一次保證轉(zhuǎn)軸與內(nèi)孔同心，且大質(zhì)量轉(zhuǎn)子與平臺(tái)的大摩擦力使得轉(zhuǎn)子很難通過平移達(dá)到同心的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置及工作方法，解決了大質(zhì)量轉(zhuǎn)子與超轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)的齒輪箱難以通信定位的技術(shù)問題。本發(fā)明可精確定位轉(zhuǎn)軸與齒輪箱內(nèi)孔同心度。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置，包括轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、托盤、滾珠、可升降安裝平臺(tái)和鎖緊螺母；

導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括圓錐段和與圓錐段連接的圓柱段，圓柱段為空心結(jié)構(gòu)，圓柱段套于轉(zhuǎn)軸上端，轉(zhuǎn)軸上端在圓錐段的導(dǎo)向作用下插入齒輪箱內(nèi)孔；鎖緊螺母用于在拆除導(dǎo)向結(jié)構(gòu)后實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸上端與齒輪箱內(nèi)孔的鎖定；

轉(zhuǎn)子固定連接于轉(zhuǎn)軸下端，轉(zhuǎn)子置于托盤上表面，托盤下表面通過滾珠與可升降安裝平臺(tái)接觸；

可升降安裝平臺(tái)的升降帶動(dòng)托盤的升降。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的圓錐段為實(shí)心結(jié)構(gòu)，圓錐段的錐角為30°～90°。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的圓柱段與轉(zhuǎn)軸上端通過螺紋連接，圓柱段與齒輪箱內(nèi)孔為間隙配合；

圓柱段的長(zhǎng)度為10mm～15mm。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)外表面的粗糙度＜0.8Ra。

進(jìn)一步的，托盤下表面設(shè)有用于安裝滾珠的凹槽，凹槽的深度為滾珠直徑的1/4～1/2。

進(jìn)一步的，滾珠在托盤下表面的分布方式為：

托盤下表面中心設(shè)置一個(gè)滾珠，其余滾珠排列為以托盤下表面中心為圓心的n圈同心圓，n≥3，最外一圈同心圓與托盤下表面邊緣的距離為大于等于滾珠的直徑。

進(jìn)一步的，滾珠的直徑為10-20mm。

進(jìn)一步的，托盤為圓形，托盤的半徑大于轉(zhuǎn)子的半徑且小于等于轉(zhuǎn)子半徑的1.5倍；

可升降安裝平臺(tái)上表面設(shè)有環(huán)形擋板，托盤設(shè)于所述環(huán)形擋板內(nèi)，環(huán)形擋板高于托盤下表面且低于托盤上表面。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)子置于托盤上表面時(shí)，轉(zhuǎn)子的重心落在托盤下表面最內(nèi)一圈滾珠的范圍內(nèi)。

一種大質(zhì)量懸臂轉(zhuǎn)子超轉(zhuǎn)試驗(yàn)自動(dòng)定心安裝裝置的工作方法，包括：

將導(dǎo)向結(jié)構(gòu)套于轉(zhuǎn)軸上端；