[發明專利]一種取貨方法及裝置在審
| 申請號: | 202211052028.0 | 申請日: | 2022-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN115352788A | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 張延武;喬慶波;宓波;包立新;沈鷺 | 申請(專利權)人: | 浙江凱樂士科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 許丹 |
| 地址: | 314051 浙江省嘉興市南湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方法 裝置 | ||
本申請涉及倉儲物流設備技術領域,本申請實施例提供了一種取貨方法及裝置。根據本申請所述取貨方法,通過在穿梭車的貨叉面向目標貨位的伸出端上設置測距單元,當所述穿梭車行駛至目標貨位時,判斷所述穿梭車的貨叉伸縮取貨時,目標貨位上是否有障礙物;若無障礙物,所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨;若有障礙物,則調整穿梭車的位置以使所述貨叉能夠取貨,或者,通過穿梭車調整貨物的擺放姿態以使所述貨叉能夠取貨;從而通過調整穿梭車和/或對目標貨位上擺放姿態不正確的貨物進行調整,使穿梭車從目標貨位上完成取貨,提高取貨效率和準確率。
技術領域
本申請涉及倉儲物流技術領域,特別是涉及一種取貨方法及裝置。
背景技術
現有的立體倉庫中,穿梭車在取放貨物的過程中只對貨架上貨物的有無狀態進行檢測,而并沒有檢測目標貨位上貨物的實際擺放姿態,穿梭車到達目標貨位后以貨物的理想擺放姿態為基準伸縮貨叉取貨。然而,當目標貨位上的貨物發生位移或者傾斜時,穿梭車伸出貨叉取貨容易發生撞貨的危險,從而可能導致損壞貨物和/或穿梭車,造成成本損失,并且修復穿梭車也會降低整個立體倉庫的貨物存取效率。
發明內容
基于此,有必要提供一種取貨方法,以避免在取貨過程中損壞貨物和穿梭車,以確保穿梭車能夠正常伸縮貨叉取貨。
根據本申請的一個方面,本申請實施例提供了一種取貨方法,所述取貨方法包括通過穿梭車向貨物兩側同時伸出貨叉撥取貨物,所述穿梭車的貨叉面向目標貨位的伸出端設有測距單元,所述測距單元用于當穿梭車行駛至目標貨位時,判斷所述穿梭車的貨叉伸縮取貨時,目標貨位上是否有障礙物;若無障礙物,所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨;若有障礙物,則調整穿梭車的位置以使所述貨叉能夠取貨,或者,通過穿梭車調整貨物的擺放姿態以使所述貨叉能夠取貨。
根據本申請所述的一種取貨方法,在一些實施例中,所述若有障礙物,則調整穿梭車的位置,包括,若一側貨叉的測距單元檢測到所述目標貨位上有障礙物,則控制穿梭車向有障礙物的貨叉一側移動,在移動的第一預設距離內,若出現兩側貨叉的測距單元檢測到所述目標貨位上無障礙物,則控制所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨。
根據本申請所述的一種取貨方法,在一些實施例中,所述通過穿梭車調整貨物的擺放姿態以使所述貨叉能夠取貨,包括,若一側貨叉的測距單元檢測到所述目標貨位上有障礙物,則判斷貨叉伸出端到障礙物的距離是否大于第一閾值,若大于,則將貨叉伸出至接近障礙物,控制所述穿梭車本體朝向另一側貨叉方向移動,直至兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,則控制所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨。
根據本申請所述的一種取貨方法,在一些實施例中,所述判斷貨叉伸出端到障礙物的距離是否大于第一閾值,若貨叉伸出端到障礙物的距離不大于第一閾值,則控制穿梭車向有障礙物的貨叉一側移動,在移動的第一預設距離內:
若出現兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,則控制所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨;
若未出現兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,且出現有障礙物一側的貨叉伸出端到障礙物的距離大于第一閾值,則將貨叉伸出至接近障礙物,控制所述穿梭車朝向另一側貨叉方向移動,直至兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,則控制所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨。
根據本申請所述的一種取貨方法,在一些實施例中,所述若貨叉伸出端到障礙物的距離不大于第一閾值,則控制穿梭車向有障礙物的貨叉一側移動,在移動的第一預設距離內:
若未出現兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,且未出現有障礙物一側的貨叉伸出端到障礙物的距離大于第一閾值,則控制穿梭車向有障礙物的一側移動,直至有障礙物的一側貨叉在所述目標貨位上檢測不到障礙物,則控制貨叉伸出至兩側貨叉均不碰觸障礙物,控制穿梭車向另一側貨叉方向移動,直至兩側貨叉的測距單元均檢測不到障礙物,控制所述貨叉通過伸縮從所述目標貨位取貨。
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